不斷更新換代是汽車產品的主要特點，好車讓人眼花繚亂，7.3萬的車哪個比較好？以威馳FS和起亞K2為例，兩臺車哪個更好？很多人也不知道怎樣選，今天將和各位分享《豐田又造「王牌」，續航700km，110馬力+138nm扭矩，顏值勝起亞K2》。
先看威馳FS的外觀，買這車的前提就是看中它的外觀。整體偏MPV造型，缺乏厚重感。另外車燈，確實不是很亮，有好幾次晚上我感覺自己都沒有開，實際是開的。最喜歡的是尾燈的設計，拉得很長。再看起亞K2，外觀就不用說了，既然各位選擇這款車，肯定是看上他華麗的特殊外形了，這裡就不解釋了。這款車的外觀是有口皆碑的，同類車型時就它最帥，五官端正，一看就是正經人家的好孩子。滷素大燈，現在沒有更改LED，日後的話，會換掉。近光最好配合霧燈一起開，功效還行。
進入威馳FS車內，合資車我以為內飾就不是考慮的一個因素了。音響還好，湊合用，手動檔手動空調，這才是真正的手動。內飾塑料感太強了，都是硬邦邦的，小型車就不能做的精緻些。新車異味不大，內飾設計也挺好看，就是太硬了，那那都硬。空間夠使，對於這種小型車要求也不能太高的。身材176，最後排毫無壓迫感。a級兩廂車的優點在於放倒第二排會有個超大的儲藏空間，這是3廂轎車做不到的。尾箱我拉過200斤的小麥，還能再裝東西。
再看起亞K2，對內飾要求不高，感覺實用就行了。很喜愛旋鈕式的空調控制方式，一目了然，用著很順手，認為比按鍵的好使多了。做工真細，這針腳，真密，一摸，媽呀，怎麼全是塑料。晚上駕車的時候，車燈一打開，車內部的功能按鍵上面都有螢光燈，感覺非常個性，逼格高。對照起同檔次，這車的空間是比較好的，微型車的價格小型車的空間。相當緊湊，第二排大體不考慮坐人。後排門板上沒設計儲備區域，不過坐墊背面有放東西的口袋，只能湊合用。3個大行裝箱沒毛病，雖然我日常只裝礦泉水，但是除了自行車，其他都可以。
先開威馳FS，操控還可以，10分能給8分，沒啥過高的讚譽。大方向不費勁，是點子助力轉向體系，低速輕。即使速度較快轉彎也不會感覺到傾斜，但不適合暴力操縱。剎車的輕重也合適，遇到過幾次急剎車，都很輕鬆平穩的停下來了。這部車坐著他駕駛還是比較安逸的，各種各樣的支撐也是有的，這部車一旦開快了。豐田的車子懸掛比較硬，路感清晰，舒適度稍微差於日系車。隔音方面可謂一般，無論風噪還是肽噪都是有待加強的。車子雖然是布織材質，到時墊子的彈性特別好，坐下去很舒適，往日街區開。
再開起亞K2，起亞K2這臺小車的操控性是我比較中意的。轉彎靈活，一把方向盤到位，比較的好開。車的底盤高度在轎車內部也不算低，通過性也挺不錯的。油門反應很靈敏，剎車還是比較給力的。論舒適度，就略微捉襟見肘了，一分錢一分貨貨。過減速帶就能明顯感覺到的，它整個車體都不穩定了，所以還是推薦你就走好路。空調冷卻成效良好，開兩檔車內都很涼爽舒服。還算可以吧，前面一排坐著還可以。
綜上所述，我想說一句話：威馳FS和起亞K2的優缺點也蠻明顯的。威馳FS我比較中意這個外觀，媳婦不中意大嘴。感覺好，之間看過賽歐，和比亞迪的內飾相對粗糙，長時間在車內裡呆，順眼才重要。這個款小車的話，空間發揮異常的可以了。不咋舒適，這車屬於司機樂享其中，親戚坐著難受的車，各種晃啊。兩個人，我感覺動力夠用，提速還是得心應手，三個人以上還是略微吃力。講真威馳FS的操控我還是非常喜歡的。
相比之下，起亞K2中意，這是我的第一輛車，是我慎重考慮之後才買的，外觀肯定沒得說啊。內飾中規中矩，該有的都有。空間足夠了，平時就是我一個開。這個價格塊錢的車還想要奔馳寶馬的舒適度那是不可能的。平路開著很舒服，有坡度和上坡動力大減，爬不動，開空調或者滿載估計弱到爆。小車最大的好處就是操控便捷，在搶車位，倒車入庫都會簡單許多。感謝聆聽本期《豐田又造「王牌」，續航700km，110馬力+138nm扭矩，顏值勝起亞K2》。