伴隨好車的增多，購車就成為一個難題，在14.09萬價位選車如何抉擇？高爾夫和傑德固然比較知名，許多人也不會對照它們的好壞，本文將和大家分享《車界又一必殺技！續航800km，保值率超過傑德，116馬力+200nm扭矩》。
先看高爾夫的外觀，外觀那絕壁是年輕人，是女孩子很中意。外觀就不用說了，肉眼可見的新穎大氣的轎跑構型，感覺誇多了有炫耀的嫌疑。感覺那個前面大燈光就像一雙美女的眼睛一樣，好漂亮，外觀是挺不錯的。細節上就是後輪碟剎的上面還有一根鋼絲的零件，有一點小掃興，感覺簡配了。再看傑德，外觀好，越看越中意，比較年輕。造型挺愜意的，溜背的轎跑影子的車體流線，設計年輕，運動，大氣。我最喜歡的就是尾巴的括號燈，一眼能看出與眾不同。能量晶體後車燈，很是帥氣，滿滿的回頭率，原車自帶的隨向轉動功效很好呦。
進入高爾夫車內，整體來看，這臺車的內飾給我的感覺還是很新穎很前衛的。自帶屏幕比較小，旋鈕阻尼感可以，後視鏡沒什麼功效所以比較單薄看上去。仿飛機機艙設計，扶手像吧檯，科技感功能性十足。總控中規中矩有點異味，新車嘛理解。空間相對轎車來還是好的，因為我習慣了開SUV，總體來說能用。第二排中央有突起，的確不如某系平地臺的。可惜後一排坐墊不能放倒，不過沒影響。後尾箱載物空間大，過節送禮東西隨便裝。
再看傑德，內飾很簡潔，不像其他車，按鈕一大堆，大氣，很中意。儀錶盤的確比不上液晶的，中控使用還比較順手，沒大屏無所謂，不過看上去像個低配。座包顯得稍微老氣了點，然後自己換了個皮質的椅子套。帶好友出去都挺不好意思的，還得自己裝飾一下，不然面子上總是過不去。空間還是挺大的吧，就是平常的轎車。車子乘坐空間挺大的，本人171前後排都沒有憋屈感。門板儲存空間也足夠，不喜愛在這裡放東西，咣當咣當亂響，也就平日放兩瓶水。尤其是那個大尾箱，回趟老家，估計這回我媽給拿的東西都能帶回來。
先開高爾夫，操控較能滿足自己的要求。過彎操控好，開著不累，拐彎有信心。底盤為北歐鹿角架構，很穩穩。剎車軟硬適中，得益於215/R16的寬胎。比較在意舒適度，安安全全回家是最重要的，誰喜愛超車誰去超。同價位的車車子本身工藝、材料、懸架結構其實沒多大的差別，要想提高舒適度。再說一遍噪音噪音噪音不是一般的大，比我同學這個價格多塊的奇瑞都大。總體來說，舒適度還好這款車，前後排都配有出風口，搭乘空間也比較的寬大。
再開傑德，還有語音操控，就很靈便。車速上起來以後，方向盤隨速度變得厚重沉穩。懸掛目前較硬，但看其他反饋說後期會變軟。提速超車賊溜，半坡停車還有剎車輔助，絕對不用擔心溜車的問題了。也沒關係，沒來過什麼好車，這個舒適性對我來看已經很滿足了。舒適度不用多說，減震個人感覺有一點硬。喇叭回聲太大，一按喇叭，聲音就往裡面傳。真皮座椅很實用，定速巡航更是使用的東西。
綜上所述，我想說一句話：高爾夫和傑德各有特點，誰也不比誰差。高爾夫那還用說，外觀既視感美的不要不要的。內飾簡約，我不中意複雜的內飾，車本來就是拿來代步，所謂「蘿蔔青菜各有所愛吧」。空間非常大啊，地板是全平的。這車的人機工程策劃的挺好駕車挺舒服，方向盤的高度和檔把的位置很合適。家用夠了，跑起來動力比較充足。操控，相對來說，小6的操控是可以的。
相比之下，傑德在這個價位之中能有如此好看的外觀的車輛已經比較少了。內飾漂亮，我個人比較中意，中規中矩。空間相對來說在同級別裡算大的，前端空間很寬闊。整體而言，舒適度我給大大的贊。個人代步的話動力是沒有任何問題的。操控很好多了許多配置，不只是手機互聯方面，操控來看就多了遠程解鎖。感謝聆聽本期《車界又一必殺技！續航800km，保值率超過傑德，116馬力+200nm扭矩》。