在經濟高速發展的時代，汽車市場免不了一場惡戰，誕生了很多能力卓越的好車。「商務標杆」大眾邁騰，氣勢特別旺盛，簡直不能阻擋。「未來之車」奧迪Q5L，懂車之人紛紛為其買單。在琳琅滿目、花樣繁多的汽車世界，只有找到自己合適的定位才能獲得成功。正如寶馬X6和Macan。
今天我們請到車主李先生，他曾用過兄弟的寶馬X6，不久前再提了輛保時捷Macan，"究竟保時捷Macan是否像他說的那樣好？與寶馬X6相比的話，哪些地方能獲勝？接下來就讓這位用車者為我們解答。
先開寶馬X6
顏值：選擇X6的時候，是覺得顏值比較別致才選擇它的。特別棒，是喜歡那麼騷的屁股和犀利的，雙腎大燈，比較銳利，超大的輪胎，再加上後面這個大溜背，誰能不喜歡呀。
真不知道為什麼有人覺得gle內飾好。內飾做工很粗獷，雖然真皮包圍，作業系統比較簡單，容易上手，問題也是太簡單，個性化設置比較少，內飾真的很一般，可以用枯燥無味來形容。
還可以，沒X5大就對了，考慮到外形空間偏小情有可原。前面舒適，最後排稍微有些小，門板置物槽倒是不小，可以放不少礦泉水了，除了後排空間小哪裡空間都大，特別是後尾箱大的出奇，放頭豬沒問題。
個人還是覺得19寸的車輪舒適性更好點。隔音成效一般，胎噪很大，很穩，就是駕駛位置時間長了腰酸，坐乘舒適度差，操控舒適性好。
動力棒棒的，沒有小馬拉大車的感覺。換擋速度很快，基本提速超車都在兩千就換了，爆發力強，但是發動機的聲音被渦輪的聲音掩蓋，難聽，開啟運動模式後更是瞬間人車一體，市內裡穿行隨意超車。
駕駛一流，特別好開，比轎車好開太多。速度快了上運動模式，駕駛感受起來更穩定，轉彎精確，支撐到位，路感強了點.，剎車也不錯，好車制動就是差不了。
再開Macan
外表：外觀騷，直接秒殺卡宴。青蛙四眼LED大燈，非常好看，並且亮度足夠，對面車也不覺得刺眼，設計比較運動，適合年輕人，保時捷Macan一開始吸引人的是外表了，特別屁股和後車燈。
內飾很精細，保時捷都這樣。按鍵有點多，上手要花點時間，內飾家族樣式，沒什麼可說的，但是部分塑料感很強，新車異味很小的，這些細節都還是適合保時捷豪華品牌的定位。
空間不大，絕對比Q5什麼的大多了。180身高平時也就倆人後一排不想要座人，多媒體控制臺的置物空間的確小，放不了多少東西，車尾箱夠用，但全車儲物空間少，連個放手機的地方都找不到。
舒適性適中，不是商務車。靜音成效不錯，舒適畢竟空氣懸掛，通過性太叼，懸架偏硬，暈車的人儘量避免成為家人吧，第一排剛好，後排需改進，最後排靠背斜度不夠，遠途容易疲憊。
動力儲備充足，能滿足絕大部分情況。4秒俱樂部，就足以說明Turbo急加速時推背有多強烈，平順性確實沒得說，就算是D擋擁堵開空調，駕駛起來也覺得很爽，2.0的我也經常跑高速，如果不是說在高速賽車，動力完全夠用。
路感不是很強，順暢精準好開，省心。底盤整合度，懸掛體系，可變轉向比倒是沒有感受出來，追求極限操作請買跑車定位的，不過制動前段有些軟，需要適應.。
結語:
寶馬X6：外觀方面，一直是我的最愛，很漂亮，這車的操控和寶馬轎車一樣好。保時捷Macan：開慣轎車了，舒適度肯定是有一定差距的，覺得差個靠枕就完美了，動力可以有推背感，上下班夠用，路上超車隨便超。我給寶馬X6 87分，保時捷Macan 94分，保時捷Macan十分適合我，它絕美的前臉讓我為之顛倒。我承認，寶馬X6也相當不錯，但還是保時捷Macan更深得我心。保時捷Macan的地位絕不是空缺來風，越來越多的人認可保時捷Macan是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。在真正擁有它後，我覺得可以用十個字表達：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，開完寶馬X6，又花72萬開保時捷Macan，比較性價比，車主：差別明顯。大家覺得它未來發展如何？