造車也需要五字真言:潘驢鄧小閒

2021-02-08 銳車評

該文章內容來源轉載自《車聞天下》

前幾天某網綜中高曉松的一句玩笑，又讓網上一撮有文化的老司機借勢「開了個車」。節目中，蔡康永誇高曉松符合這「潘驢鄧小閒」的標準，是現代女性趨之若鶩的不二男神。在此向不懂這個梗的吃瓜群眾們解釋一下，所謂「潘驢鄧小閒」，放著現在應該算是作為男神能夠成功吸引女同胞的五大要素： 勝似潘安的外貌，比驢還猛的「能力」（咳嗽一下，請諸君看破不說破），與鄧通可比的貴氣，小小的細膩心思，和陪伴左右的閒情。集齊以上光環，即可召喚女神。

針對這五字標杆，網友們紛紛表示臣妾做不到：活著不要太貪心。別說是人，就是物件，也少有軟硬實力兼備，中看還能中用的……

非也非也！沒那麼見多識廣的我都分分鐘想搖頭反駁，若說個真人，能把這五字佔齊全的如今確實不好找。但若要舉個別的例子來論完美，朋友，你聽說過寶馬剛上市的全新5系Li麼？

這「潘驢鄧小閒」中頭一個字兒便強調了外貌的重要性，俗話說傾慕始於顏值嘛。全新BMW 5系Li繼承了其寶馬家族優良的外觀基因，整個加長軸距的車身線條分明，亦剛亦柔。但有人看過新5系Li之後就噴道：這就是個小7系啊，寶馬的創新精神為啥沒體現在設計語言上？嗯~空氣在這一刻仿佛都發酵出酸味了。新5系Li明明在各種細節上漂亮了好多啊！

先看前臉，新5系Li使用了「開了眼角」的LED六邊形車大燈，再配上更寬更氣質的經典「雙腎」進氣格柵，簡直是完美體現了那句「姿容既好，神情亦佳」。再看看車尾，雙邊單出的排氣管設計再一次強化了整車的運動感，這時候LED光源的尾燈再一亮，瞬間讓你看看什麼叫俠氣十足的背影殺。最牛的是寶馬總能在設計車身時考慮到提升車輛本身動能的因素。新5系Li上首次將雙腰線設計與霍夫邁斯特彎角結合，前輪罩後方和車尾部的導流孔也在細節上十足地體現了空氣動力學的應用。說白了，就是這些設計不僅讓人賞心悅目，還能有效降低行車時的空氣阻力，提高燃油經濟性。所以說潘安之貌只是徒有其表，在高顏值光環下仍能體現設計服務感的新5系Li，才是「帥得有內涵」。

若說新5系Li的外觀好比一副勝似潘安的外貌，那它的豪華舒適性，精湛的內飾細節和以人為本的設計元素，就完美地體現了「鄧小閒」這同樣重要的三大綜合實力了。（你以為這個社會真的只看臉麼……）

了解歷史的人想必知道，鄧通雖富，到底是自錢自鑄，並無他能。拼起豪華感，新5系Li走的可是實在路線。同級最長的3108mm軸距打造出更寬敞的後排空間，同時令駕駛位的舒適感也絲毫不受影響。要知道新5系的軸距比奔馳E軸距足足長了29mm，這在工業設計中絕對是天壤之別！除了寬敞之外，坐上去舒不舒服則是要看人機工程的本事了。具體的原理我雖然不懂，但在車裡不同的位置坐一坐，就能很明顯感覺座椅支撐性很強，相比國際版坐墊加長30mm，加厚20mm，靠背和肩部還可調節，儼然一個「真皮大沙發」，比起E級那仿皮的「小窄凳」舒服了不知多少。

對車內豪華感的另一感受就是，這回新5系Li真捨得在「電器」上花錢。前排有12.3英寸全數字液晶儀錶盤，10.25英寸的中央觸控屏和投射面積增大70%的平視顯示系統。後排也有中央觸控系統的7英寸大屏和兩個10.25英寸的娛樂系統顯示屏。但其實寶馬可不是為了大而大，單純地堆疊車內設施，而是所有設計都服務於功能：平視顯示系統的顯示區與駕駛員視頻平行，能抗強光幹擾，讀取內容輕鬆不費勁；這與奔馳E那兩塊拼接的中看不中用的大屏相比不知道強了多少倍？這年月，不帶觸控功能的屏幕也敢出來混？這face也真是不要不要的！中央觸控屏還結合了自然語音識別功能，終於可以用「說人話」的方式跟智能語音交流了。如此看來，「貴公子」也並非都端著架子。新5系Li裡面這麼豪氣卻又「接地氣」內飾和配置，這其中「為人民服務」的精神，你感受到了沒？

說到「小、閒」二字，其實不難看出，不論是古代追「窈窕淑女」，還是現在迎合消費者，肯花心思在細節上，做到體貼到骨子裡才能有希望贏得女神和上帝的心。這次寶馬新5系深得其中奧義，擺明了想把車主寵上天。相比奔馳E級的3區空調，新5系獨立控制的4區空調更值你一句「舒坦」；相比奔馳E級夏天被PU座椅包裹的炙熱，新5系帶主動通風功能的Dakota真皮座椅，更值你一句「爽快」。還有更多類似星空車頂、迎賓光毯等小心思的設計，簡直讓人懷疑誰才是世界上最了解我的那個人。

終於，說到了五字真言中同學們最感興趣的「驢」字了。那就稍微提提「驢」與「性能」的話題吧。其實說到這大家心中也有數，汗血「寶馬」的動力和迅猛肯定能甩「驢」好幾條街。何況這次新5系Li也真是在動力系統的提升上沒少使勁兒。B系列發動機和全新8速變速箱的黃金搭配，以及瘦身最多達130公斤的輕量化車身，帶來了卓越的動力輸出和能耗表現。以全新寶馬540 Li為例，其僅需5.6秒即可將超過5米的車身從靜止推進到速度破百，比奔馳E320L快了0.1 s，是同級別加速最快車型。就算是全新寶馬528Li也僅需7.4秒即可完成0-100公裡/小時的加速，而奔馳E200L則要8.6 s。更難得的是，驢兒不但能跑，還不需要很多草，全新寶馬528Li百公裡油耗僅有6.4L，甚至比奔馳E級入門車型E200L還低了0.5升，優勢非常明顯。要和新5系Li比性能，就想問問還有誰！

最後想說，其實此文的主要目的是普及「潘驢鄧小閒」的概念。但要是今後一聽到「潘驢鄧小閒」，你就想起BMW 新5系Li了，可不要怪我。（圖片來源於網絡）

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