從上世紀末期開始，隨著車輛技術的整體進步以及快速反應部隊的建設需求增加，8*8輪式步戰車成為輕型裝甲部隊的主力武器裝備。世界強國相繼推出了眾多8*8輪式步戰車型號，中國09系列8*8輪式步戰車也是這種思路指引下的產物。同時，作為輕型突擊部隊的主力裝備，在8*8輪式步戰車的基礎上開發一種伴隨型突擊炮車輛也是很多國家的選擇。這其中，中國對伴隨型突擊炮的研發是最積極的。和履帶式底盤基礎上配置直射火炮所要受到的限制相同，在輪式底盤之上布置直射火炮也很需要考慮後坐力的因素，因此，中國在突擊炮的研發方面多選用105毫米口徑坦克炮，而和中國的實際做法不同，一些國家的相關產品卻使用了更大的120毫米坦克炮，在筆者看來，在這方面，中國的選擇還是最明智的。
輪式突擊炮主要是為了伴隨輕型機械化部隊進行快速機動大範圍作戰而研發的武器裝備，和動則幾十噸的主戰坦克不同，當今的主流輪式步戰車底盤能夠承受的最大重量都很有限，只有一些最新的8*8輪式步戰車底盤才能夠承受接近50噸的最大重量，而即便是這些新式輪式步戰車，其總重也要低於坦克的重量。因此，在這樣的平臺基礎上配置主流坦克使用的120/125毫米直射火炮非常不實際，單單是該口徑直射火炮較大的後坐力就是一個很大的問題。
同時，輪式突擊炮的作戰目的並不是為了和主流主戰坦克相對抗，薄皮大餡的輪式突擊炮即使使用上大口徑坦克炮，在和坦克對抗中也沒有任何優勢可言。而在支援作戰中，我軍8*8輪式突擊炮使用的105毫米坦克炮的火力已經基本夠用，而若想實現更大的打擊能力，改進105毫米火炮本身也比使用大口徑主流坦克炮來的實際。
再者，突擊炮相對於主流主戰坦克最大的優勢就是機動速度更快和運輸更加方便。一旦使用120/125毫米主流坦克炮，突擊炮的後坐力問題必然較為嚴重，車體外部射擊輔助設備就成為一種可行的選擇。但是，這樣一來，輪式突擊炮原本的機動優勢就會受到較大的限制，其展開和撤離時間也勢必會增加，得不償失不說，總體效果和採用105毫米坦克炮的突擊炮也基本相當。而由於採用更大的120/125毫米大口徑坦克炮，輪式突擊炮的總體重量勢必要再次增加，而這樣的重量增加對已經幾乎接近主流戰術運輸機承載力極限的現代8*8輪式車輛來說就是更大的問題。
因此，筆者認為，與其得不償失的給8*8輪式突擊炮配屬更大口徑的直射火炮，不如把更多的空間留給相關的防禦性系統和信息系統。而在現代戰場環境下，105毫米坦克炮的打擊能力也已經基本夠用，再大的打擊能力就不是輪式突擊炮的任務範疇了。（利刃）
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