在今年上汽設計國際挑戰賽的開幕式上，榮威宣布推出面向中高端新能源系列的全新品牌LOGO「R標」，它是上汽榮威向高端市場邁進，實現「科技兌現想像」願景的開端，對於普通消費者而言，可以理解成為「R」標車型就是榮威的高端新能源品牌。而榮威R標的首款純電轎車ER6就是這個品牌打頭陣的車型。
在實拍之前我們了解到，集智，是榮威ER6的核心設計語言。新車圍繞「集成、本質、生命力」三大設計關鍵詞來塑造產品，由上汽設計SAIC DESIGN團隊完成，雖然R標車型定位中高端，但是這款ER6在保證品質的同時，又保證了實用性。
榮威ER6集智的設計理念讓美感與邏輯達到極致和諧。通過矢量矩陣前大燈、低風阻高性能輪轂等設計，賦予整車生命力，前臉繼承了概念車「環宇之光」的設計理念，以橫向貫通的布局拉寬視覺感知，更顯大氣。貫穿前臉的金屬飾條與周圍黑色區域形成強烈對比，讓這款車前臉辨識度非常高。並且這ER6還提供了新的「馭光銀」顏色，在暗環境下，漆面會散發點點的藍色，在強光下會隱約泛出金色，標準的治癒系色彩，不過實拍車型為珠光白。
內飾為女性設計師所設計，所以居家感覺要更強烈，提供了宙光和豚躍兩種色彩可供選擇。實拍車型為豚躍色這種顏色可以營造出更強烈的科技感。
榮威ER6車內為環抱式中控臺設計，採用了極簡拉絲的飾板，打造出沉浸式的環抱體驗，給乘坐者帶來物理上的包裹感和心理上的安全感。12.3英寸全景AR模式虛擬儀表看上去科技感十足，14.3英寸2.5D曲面大屏 懸浮式的設計，讓屏幕與中央扶手臺融為一體，非常有立體感。
在強烈的設計感下，榮威ER6的實用性也並不差，全車多處儲物空間並且具有非常個性的天空之境全景天幕，這是R標車型首次實現一體式全景天幕，讓乘坐者在車內就能感受到更寬闊通透的空間感。後尾箱也相當規整，乘坐空間在緊湊型車裡也並不算小，唯一的不足是地臺略高。
榮威ER6採用了電子排擋，配有電子手剎、AUTOHOLD、三種駕駛模式、360度全景影像以及三級可調的KERS動能回收系統。電機最大功率135kW，NEDC續航裡程達到了620km。
如果說顏值，榮威ER6絕對是那種看到第一眼就會愛上的車型，但體驗過以後又會發現它還是挺實用的，這也印證了我開頭說的，「R標」車型是主打中高端的新能源車型，但又是一款主打年輕實用的性價比車型，可以很好的滿足當下年輕消費群體對潮流新能源文化的需求，而目前這個細分市場下有幾何Ａ上有特斯拉model 3，儘管榮威ER6的產品力很強，但時能否成為「R標」的走量車型，還是需要看未來的市場表現。