▲保時捷日前公布2020上半年全球銷量數據。（圖／達志影像／美聯社）
記者遊鎧丞／綜合報導
新冠肺炎疫情一攪局，相信全球車廠2020一整年都不太好過；日前保時捷也公布了上半年全球累計銷量，雖說相較於2019年，各地市場著實都出現了程度不一的銷量下滑，但相較於其他車廠動輒裁員、變賣資產尋求周轉資金的「慘況」，保時捷著實算是受挫狀況相對「輕微」的，更甚者其全新推出的992世代911車系，整體銷量更是不減反增，連帶也讓高層稍稍減緩肩上的壓力。
▲保時捷2020上半年全球銷量數據。（圖／ETtoday車雲制表）
綜觀保時捷2020上半年全球銷售數據，誠如先前所述，雖說相較於去年同期的133,484輛數據，保時捷在今年上半年僅有116,964輛的銷售表現，成長率則是來到-12％；但這樣的數據，對應其他車廠動輒「砍半」的壯烈慘況，已算得是搬得上檯面的不俗成績，何況現在新冠肺炎疫情仍在延燒中，如此微幅衰退，對保時捷高層來說已算得上是「祖宗三代有保庇」……。
當然，保時捷在不同市場也是有程度不一的衰退，只是即便如此，中國大陸仍是保時捷最為倚重的戰略重鎮，上半年也有3.9萬輛的銷售表現；對比整個大亞洲區（含中東、非洲）5.5萬輛的總累計輛數，足以想見大陸市場對於保時捷的重要程度；其次，歐洲的3.2萬輛對於保時捷來說，也是難能可貴的銷售實績。
▲Cayenne、Macan都是保時捷十分倚重的銷售看板。（圖／達志影像／美聯社）
值得一提的是，保時捷Cayenne、Macan仍是品牌上半年站穩腳步的主要功臣，兩者全球累計近7.3萬輛的銷售表現（Cayenne：39,245輛／Macan：34,430輛），可說是大幅減緩保時捷疫情期間的財務壓力；再加上911車系也有顯著的銷量提升，以及叫好又叫座的電動跑車Taycan，多方援助下，使得保時捷能在肺炎疫情期間得以將損失降到最小。
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