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2021達喀爾拉力賽,紅牛KTM車隊誓師出徵
▲距離世界上最艱難的越野拉力賽2021年Dakar Rally達喀爾拉力賽只剩下大約一個月時間，紅牛KTM廠隊已將今年的目標設定為爭奪第一名。▲在經歷了巨大混亂的一年中，在2020年達喀爾之後，車隊只參加了一次比賽。
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達喀爾拉力賽法國摩託車手意外去世
新京報訊（首席記者 孫海光）第43屆達喀爾拉力賽官方今天發布聲明，111號法國摩託車手皮埃爾·切爾平去世。皮埃爾·切爾平在1月10日第7賽段發生意外後陷入昏迷，數日搶救後並未能挽回他的生命。達喀爾組委會在聲明中表示，皮埃爾·切爾平過去幾天情況穩定。隨後，醫療飛機將皮埃爾·切爾平從薩卡凱送往吉達的醫院，並從那裡再轉往法國裡爾的醫院接受進一步治療。不過在醫療飛機從吉達飛往法國的途中，皮埃爾·切爾平停止了呼吸。皮埃爾·切爾平是達喀爾拉力賽場上的一位老將，2009年第一次參加達喀爾拉力賽。
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達喀爾拉力賽給你答案!
1月3日，被譽為"世界最艱苦拉力賽"的達喀爾拉力賽，在沙特第二大城市吉達悄然拉開帷幕，眾多越野人懷揣著夢想和希望開啟了長達13天的徵途，以野性迎接新年的到來。值得關注的是，北京越野車隊作為唯一參賽的中國越野車品牌參加本次達喀爾拉力賽，三輛BJ40賽車代表中國戰隊，向嚴酷沙漠發起進攻。"艱苦"的達喀爾之旅，挑戰與機遇並存說起達喀爾拉力賽，許多人可能不熟悉。
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達喀爾拉力賽傳來噩耗,保羅·貢卡伍茲因摔車傷勢過重不幸逝世
在今年舉辦的達喀爾拉力賽上傳來了噩耗，英雄車隊頭號車手保羅·貢卡伍茲因在比賽中摔車，在現場進行了搶救之後，該選手被直升機帶到Layla醫院，但是最終因傷勢過重去世。這也是第一位「戰死」的中東這片沙漠中的戰士。
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達喀爾拉力賽第8日:阿提亞獲得第4個冠軍 科內羅擴大領先優勢
2021達喀爾拉力賽1月11日結束了第8賽段的爭奪，豐田車隊的三屆冠軍阿提亞再次獲勝，拿下本年度第四個賽段冠軍，進一步縮小了總成績榜上與彼得漢塞爾的差距。三巨頭再一次包攬了賽段前三名，賽恩斯第二，彼得漢塞爾獲得第三。
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達喀爾拉力賽拉開序幕,這款國產越野車將為國出戰
一年一度的喀爾拉力賽於1月2日拉開序幕，今年是第 43 屆的達喀爾拉力賽，這是該項比賽連續第二年在中東地區舉行。比賽是從沙烏地阿拉伯的第二大城市吉達出發，終點同樣設在吉達。喀爾拉力賽被認為是「世界上最艱苦的拉力賽」！眾所周知，阿拉伯地區無論是氣候和地形，都會給車手帶來巨大的難度。
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越野老炮硬懟達喀爾:BJ40實力驚爆2021
1月3日，在沙特第二大城市吉達——達喀爾拉力賽主場地，為期13天徵途正式開啟。作為唯一參賽的中國越野車品牌，北京越野車隊參加了本次達喀爾拉力賽，共涉三支車隊及三輛BJ40。其中，343車組由車手劉彥貴和領航員潘宏宇組成，劉彥貴是越野拉力賽場上的明星車手，在2019年環塔拉力賽中獲得中國車手冠軍及車隊冠軍。領航員潘宏宇是國內知名的"金牌領航員"，2014-2015年兩次參加達喀爾，曾榮獲"年度領航員"稱號。
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達喀爾!我來了!
2021年1月3日第43屆達喀爾拉力賽鳴槍起跑今年的賽事歷時13天，以沙漠賽段為主比賽總裡程7646公裡特殊賽段長達4767公裡北京越野作為唯一一個中國越野車品牌強勢出擊為冠軍榮耀背書 越野世家再度逐夢2016年，北京越野首秀有「東方達喀爾」之稱的環塔拉力賽奪得廠商隊亞軍2017年斬獲多個重量級桂冠
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大眾全新越野,將參加今年「瘋狂」的越野大賽:巴哈1000拉力賽
文：安若相信一些愛車友對一些賽車拉力賽都多多少少有所聯繫。例如達喀爾拉力賽，經常可以看到賽場上的每一個賽車「叱吒風雲、一條一條」，每個落地點都會激起漫天煙塵，讓人樂在其中。與達喀爾拉力賽相比，巴哈1000拉力賽更加堅固，是一項面向美國的汽車性能耐力挑戰。
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2021達喀爾拉力賽落幕 本田、迷你車隊車手分獲摩託車組和汽車組冠軍
1月15日，2021達喀爾拉力賽在沙烏地阿拉伯落幕。最終本田車隊阿根廷車手凱文·貝納維德斯獲得摩託車組冠軍。1月15日，本田車隊阿根廷車手凱文·貝納維德斯慶祝奪冠。1月15日，本田車隊阿根廷車手凱文·貝納維德斯（中）慶祝奪冠。
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有本事去達喀爾玩越野?這次國產廠商來了,不是長城而是北汽
有本事去達喀爾玩越野？，有本事去達喀爾玩越野？ 面對這樣的質問，北汽其實也有自己的打算，曾經哈弗龍騰車隊是去過達喀爾拉力賽的，雖然成績一般，而且是原廠爆改車型參賽，但至少證明了自己的越野研發實力，如今北汽已經是時候徵戰達喀爾拉力賽了
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達喀爾40年遇難者超70人 為熱愛殞命真值得嗎?
這位自2006年便出現在達喀爾拉力賽的「勇士」，在自己的第13次冒險之旅中因一次意外事故而喪命。達喀爾，這項被認為是「世界上最危險的運動」，再一次顯露出它殘酷的一面。自1979年，法國摩託車手多丁發生事故遇難開始，迄今已經有至少70人在達喀爾拉力賽中喪命。難道英雄必須悲情，勇士非要殞命？！
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達喀爾拉力賽第4日:阿提亞冠軍帽子戲法 韓魏升至總成績第12
2021達喀爾拉力賽1月6日結束第4賽段的比賽，在這一最漫長的賽段中，豐田車隊的卡達王子阿提亞再次奪冠，完成帽子戲法，但總成績仍落後於彼得漢塞爾。摩託車組中，巴雷達拿下第2勝，蘇爾特萊則來到總成績榜領先位置。中國軍團本賽段保持穩定發揮，總成績排名均有所提升，韓魏車組第17位完賽，總成績攀升至第12位。
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2021達喀爾SS1塞恩斯開門紅 張國宇第14韓魏第23
央視網消息：北京時間1月3日，2021年達喀爾拉力賽進行了第1賽段（SS1）的爭奪，來自MINI車隊的衛冕冠軍卡洛斯-塞恩斯以3小時05分56秒的成績拿下今年首個賽段冠軍，他的隊友彼得漢塞爾以微弱差距獲得第二，豐田陣營的普羅科普第三。
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國家地理頻道全新探險節目《騎行摩洛哥:逐夢達喀爾》
美國國家地理頻道今日宣布，其與世界領先的摩託車製造公司之一——本田公司合作打造了扣人心弦的全新探險系列節目《騎行摩洛哥：逐夢達喀爾》。
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路虎攬勝的前世今生:四十五歲,年華盛開!
我們先從路虎攬勝的出生檔案說起。這款車很快取得了巨大成功，到20世紀50年代中期，路虎已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無論是軍方、農民，還是要求苛刻的急救服務行業，都讚嘆於路虎的品質。而當時的英國首相邱吉爾駕駛的就是路虎。
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踏徵途 卷狂沙 北京英雄達喀爾戰報速遞
2021達喀爾拉力賽已經正式開啟角逐！北京越野BJ40軍團不負使命分秒必爭 硬核開局上演追逐極限的速度與激情締造英雄的高光時刻衝破沙石禁錮 英雄開局試煉堪稱 「魔鬼般賽事」的達喀爾拉力賽首個賽道正式開啟即向所有參賽選手們展示了「魔鬼」的初容從畢沙 --> 瓦迪達瓦西賽段全長685公裡，其中特殊賽段457公裡
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在達喀爾海邊撿海膽
今天就回憶下在達喀爾敞開肚子吃海鮮，和那裡兩位特別好的老人。達喀爾是西非國家塞內加爾的首都，因為著名的達喀爾汽車拉力賽，或許知道這個城市的人比知道這個國家的人更多。已經記不清到這裡出差是為什麼了，只記得當地的首席陳老師和夫人徐阿姨，兩位特別和藹熱情的長輩，像對待自己的孩子一樣招待我們，開車帶我們轉，做給我們吃。每頓飯都撐得走不動路，兩位長輩就那麼看著我們，特別開心地笑。
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達喀爾SS4-阿提亞再奪賽段冠軍 韓魏第17名完賽
央視網消息：2021年達喀爾拉力賽結束了SS4賽段的爭奪，豐田車隊阿爾-阿提亞拿到個人本屆比賽的第三個賽段冠軍， Mini車隊「達喀爾先生」彼得漢塞爾僅僅落後11秒獲得賽段第二，南非潛力新星漢克-拉特甘獲得賽段第三。
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《靈籠》成真 奧迪將用增程式電動賽車徵戰達喀爾
於此同時，奧迪表示將重新組建 WEC 世界耐力錦標賽隊伍，並將使用一臺配備 TFSI 汽油渦輪增壓增程器、電力驅動的賽車參與達喀爾拉力賽。這款賽車的官方假想圖也已經發布。