貨車行業競爭強烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，一代又一代神車橫空出世，不斷衝擊卡車愛好車的買車要求。隨著人們對新鮮事物的不斷追求，用車者的要求可以說是是越發刁鑽，大浪淘沙的結果就是優勝劣汰。在諸多廠商的鼎力爭奪下，貨車行業的發展正在與時俱進，一款貨車只有發揮出自身特色並找準切入點才能取得成功，正如奧馳D系。這中卡真親民！3.8L排量+168馬力，爬16度坡輕巧，17萬值得嗎？
奧馳D系是一款中卡載貨車中實力格外強勁的車型，依仗其性能非凡的引擎，使得購車人的將提速本事作為購車頭等要件的要求得以實現，也是如此，奧馳D系順利成功在市面佔有一席之地。備受消費者稱讚的奧馳D系，撇開它所依託的性能傑出的發動機，那麼它還有著什麼樣的亮點？它的價位性價比是否同樣突出？接下來我將全面剖析這款飛碟奧馳的非凡產品——奧馳D系。
乍看奧馳D系外觀，豔麗耀眼的策劃風格盡收眼底，雅致靈巧的構型獨具浪漫與藝術氣息。造型別致的前大燈有力提高奧馳D系的辨識度，車尾設計層次清晰，尾燈對稱和諧，整體層次感十足。貫穿前後的側面線條，讓整個車身看上去渾然一體，輪胎曲線彎曲有度、剛勁有力，突顯奧馳D系穩如泰山。
在駕馭體驗方面，奧馳D系的動力引擎採用了3.8L排量的福田康明斯4缸柴油直列引擎，後橋速比為5.571，提速方面比較滿意。變速箱採用成熟的法士特手動，一共擁有8個檔位，其平順性可想而知，在飛碟奧馳一級調教技藝的加持下，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。右腳只用輕輕踩下油門便有使人驚喜的動力響應，車主的行駛感受立馬獲得大幅度提升。592的最大扭矩數據，最高車速可達95公裡/小時，比起乘龍M3而言信心百倍。從總體表現上來說，奧馳D系的動力和操控在同級別車中屬於較高水平。
談到裝貨本領這方面，裝載實力表現相當出色。整車的尺寸達到了9060×2550×2670mm，得益於1800+3600毫米的軸距長度，牽引24噸的貨物輕而易舉。
對於舒適度而言，奧馳D系在同級別有非常大的優勢，1800+3600毫米的軸距展現讓其擁有很大的空間閃光點，使得前後距離得以進一步提升，即便一名身材175的高個子置身車中，仍舊不會感覺狹窄。駕駛座配置平頂排半座包，奧馳D系座椅的包圍性以及柔軟度都屬同檔次上層水準，通過坡度較高的減速帶時，減震體系沒有讓人失望，駕車姿態較為平穩。空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，車輛將噪音處理得很細膩，60km/h上下的速度聽不到風噪。
操控是奧馳D系的一大優點，即使滿載已有24噸，但包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。過彎穩當，側傾較小，駕駛樂趣十足。總體而言，奧馳D系在操控方面能力非凡。
油耗方面，奧馳D系的綜合能耗（高速+街區）僅為14.22L/百公裡。在不掛貨物的時候，油耗在8.53L上下，滿載油耗也對比低，實際測出只有20L。一公裡油費1塊，拉1000km能耗才200L，用不到1000塊塊，對於一輛最大馬力為168的中卡載貨車來看，良好的油耗表現造就奧馳D系有較強的市面競爭力。
綜上，奧馳D系之所以深入人心，除開用戶公認的動力特色以外，外觀、空間、愜意、操控、油耗方面的展現同樣吸引消費者，均能適合用戶的要求。從而可知奧馳D系具備較高的性價比。我想談談，不斷更新換代是貨車產品的主要特性，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群，正如奧馳D系。對於呈現較佳的奧馳D系，閣下覺得它未來發展如何？