現在的貨車界可謂此起彼伏，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。隨著社會變遷，大家對用車的需求有了全新的理解，單純仰仗一項優勢，最後必將潰敗於市面。年代發展之時，一款貨車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如現代盛圖。卡車界精品！爬20度坡沒壓迫感，滿箱油700km，13萬起皮實耐造。
現代盛圖在市面上的知名度很高，可以說是圈內的「明星」車型，依託它無可比擬的油耗呈現，購車者對經濟性越發介意的要求得以滿足，現代盛圖自然而然得到了消費者的褒獎。備受讚譽的現代盛圖，除了具有油耗的閃光點以外，它還擁有哪些表現卓越的場地？它是否具有能夠滿足的性價比？下面由我給各位詳細介紹這款現代商用車的主打車型——現代盛圖。
從外觀上看，現代盛圖美如冠玉，年輕且富有朝氣，大體呈現出一種大氣而又時尚的視覺效果。造型獨到的前大燈為現代盛圖帶來越發良好的策劃感，車尾略微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。隨風而動的側身構型展現一種俯衝的視覺效果，輪轂則是較為中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算適合國人審美。
關於動力和駕駛體驗方面，現代商用車為現代盛圖裝備了2.8L排量的福田康明斯4缸柴油直列發動機，驅動形式採用4X2，讓其達成129的最大馬力。變速體系採用萬裡揚手動變速箱，一共有5個檔位，檔位變換有序且不卡頓，現代商用車通過利用水準很高的調教技術來調教現代盛圖，發動機和變速箱配合默契。油門反應對比靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，給駕駛人帶來的無疑是頂級的操縱感受。現代盛圖的扭矩數據是300，最高車速可達110公裡/小時，與解放虎V加速相比勝券在握。總之，擁有其動力數據的支撐，現代盛圖的動力發揮的確不凡。
再說說搭載實力，自然能夠滿足裝貨本事的需求。現代盛圖的長寬高參數為5995×2160×3100毫米，3300毫米的軸距是其裝貨才能的一大優點，牽引4.5噸的貨物輕而易舉。
從舒服方面看，現代盛圖的乘坐體驗在橫向對比中表現上乘，3300毫米的軸距是其空間的一大亮點，讓其前後排間隔達成黃金比例，小編身材179，實際感受來說，頭部空間一拳四指左右。單排座包是我的最愛，坐墊坐墊的長度也保證了前乘客客人腳上有能夠滿足的支撐，所以現代盛圖開到凹凸不平的道路時，強勁的減震系統不會讓貨物感覺搖晃與眩暈。空調通風本領較強，車內溫度以及空氣品質都格外高，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。
現代盛圖擁有良好的操控展現，雖然車體達到2.6噸，但採用了大小適中的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。在懸掛的穩定支撐下，急速轉彎也不會有大幅度的傾斜。大體上看，現代盛圖擁有很強的操控性能。
關於油耗，現代盛圖的綜合油耗（高速+市區）僅為11.25L/百公裡。在行人多和小車許多等情況的幹擾下，市區的能耗讓人有些意外，僅有6.78L，滿載的油耗則能降至16L上下。每公裡油費8毛，拉700km才112L油，用不到560塊塊，對於一款車重達成4.5噸的輕卡載貨車來說，現代盛圖的能耗呈現著實具有略高的經濟性。
通過上述剖析，現在現代盛圖之所以可以無視其它對手的存在，除了仰賴其一定的能耗優點，外觀、動力、空間、安適、操控方面也做到了精益求精，最能吸引車友眼球。在其它輕卡載貨車中對比一番，現代盛圖的性價比確實很優異。歸納而言，貨車製造業在變革，卡車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，只有懂得消費者需求的車企才能得到長足的進步，正如現代盛圖。那麼對於萬眾矚目的現代盛圖，大家是否會有不同的主張呢？