放眼當下，貨車行業已然成為炙手可熱的高級市面，貨車生產商想盡辦法生產出各式各樣的好車。不過，大家的精神生活不斷提升，上百種選車標準充斥著消費市場的買車要求，大浪淘沙的結果就是優勝劣汰。社會越是進步，一款卡車只有發揮出自身特色並找準切入點才能獲得成功，正如東風俊風。它真成功！保值率超過黑豹Q5，1.2L排量+87馬力，3.98萬起。
東風俊風在市面上的知名度略高，可以說是圈內的「明星」車型，運用它厚重而又不缺乏年輕氣息的外觀設計，東風俊風讓所有人把外觀造型視作自身擁有特殊的審美觀的要求可以實現，所以，東風俊風得到購車人的大力推薦。過去幾年成績不凡的東風俊風，除了仰賴穩重而又不欠缺年輕氣息的外觀設計而贏得市場地位以外，那麼它到底還有哪些優勢？其內在性價比是否適合大家的購車預期？現在我來帶領各位去深入了解東風股份的主力車型——東風俊風。
東風俊風的外觀較同級別車型來看值得一提，車體造型獨具一格，不隨波逐流，突顯設計者強大的創新力。風格迥異的大燈凸顯出東風俊風的與眾不同，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，185R14LT的輪轂能讓人切實感受到踏實感。
在動力和操控方面，東風俊風是五菱柳機4缸汽油直列發動機且排量為1.2L，驅動形式為4X2，提速方面比較滿意。變速箱使用了技術穩定的手動變速箱，一共有5個檔位，加減檔積極平順且可靠，因東風股份調校技術水平一流，發動機和變速箱匹配度異常高。動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，駕駛者在拐彎以及超車時格外有自信。扭矩最高可以達到105，最高車速可達103公裡/小時，跟黑豹Q5加速成績比照具有十足勝算。從整體表現上說，東風俊風的動力和操控水準並不比同等級車差。
搭載能力來看，自然能夠滿足搭載才能的要求。整車三圍數據為5210×1840×2040mm，東風俊風的軸距為3300mm，拉3.1噸的貨箱不在話下。
在舒適方面，東風俊風在同檔次有相當大的特色，東風俊風自身3300mm的軸距數據，車內內部的前後空間得到優化拉伸，高度181的大個子不管是在駕駛座還是副駕駛座，頭部空間都特別寬裕。駕駛座配置平頂單排座包，座椅不僅擁有良好的包圍性且很貼合身體，在走爛路的時候，傑出的減震體系將多餘的抖動過濾在車外。空調冷卻制熱的速度很快，車子將噪音處理得很細膩，60km/h上下的速度聽不到風噪。
東風俊風的操控格外引人注目，雖然車體達到1.5噸，但方向盤轉動大體無阻力，轉動半徑對照小，也沒有虛位。剎車反應積極且剎得住，底盤紮實而不會有鬆散感。整體上看，東風俊風的操控體驗能夠滿足絕大多數用車者的行駛習慣。
能耗方面，東風俊風的實際測試均值能耗為9.81L左右。堵車的路況下，能耗在5.66L上下徘徊，裝滿貨物或者比較勻速的情景下，油耗低至14L。一公裡油費7毛，拉400km才56L油，油費不到280塊，對於這款3.1噸的微卡載貨車來看，東風俊風在同檔次中的油耗水準略低，幫助其獲得很多的市面。
綜上所述，既然東風俊風能夠傲視群雄，外觀雖然功勞不小，但不是所有，動力、空間、舒坦、操控、油耗也做得很到位，購車人的要求得到了討好與滿足。比起其它微卡載貨車，東風俊風的綜合性價比看起來更有誠意。總而言之，隨著車型的斷更新迭代，準確找到自身特點是一個卡車品牌成功的基礎，正如東風俊風。對於獲得用戶認可的東風俊風，不知各位有什麼不同的看法呢？