目前卡車品牌可謂異軍突起，千姿百態的車子被產出並推向大眾。隨著社會變遷，買車者的選車境界也大幅提升，如果一款卡車不能持續進步，終究被對手淹沒。現在市場上的好車越來越多，貨車廠商只有發現自身品牌特徵，討好對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地，正如歐曼EST。格爾發A5真正強敵！油箱700L，保值率超過格爾發A5，38萬值嗎？
歐曼EST是福田投入巨資傾情打造的精品，利用其頗具家族式策劃風格的外觀構型，讓它在消費者心中相當神聖，因此得到了很多忠實粉絲。如此受到買車者心儀的歐曼EST，除開它的頗具家族式設計風格的外觀構型之外，它是否還有吸引購車群體的長處呢？其他方面是否有可比性呢？下面我將全面剖析這款福田的優異產品——歐曼EST。
驚豔的外觀是歐曼EST最大的亮點，成熟的設計風格讓許多購車者對歐曼EST過目不忘。銳利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看起來極具氣勢，富有辨識度的尾燈構型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛福田。貫穿前後的腰線，讓整個車體看起來渾然一體，光看輪轂也能看出它的沉穩與大氣。
關於動力和駕駛感受方面，歐曼EST配備12.5L排量的濰柴6缸柴油直列動力發動機，驅動形式為6X4，讓其達成550的最大馬力。變速箱採用成熟的法士特16擋，檔位數一共有16個，使得駕馭感更為平順，在經過福田的不斷地調教之下，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。油門反應對比靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，為人車合一的行駛體驗奠定了基礎。最大扭矩達到了2550，最高車速可達95公裡/小時，與格爾發A5相比，歐曼EST不相上下，整體上看，歐曼EST的動力呈現在同等車型的市場中佔據領先地位。
在國人最眷注的搭載能力方面，其裝貨才能發揮一貫令人滿意。長寬高這三圍參數達成了6950×2550×3840mm，得益於3300+1350毫米的軸距長度，牽引總質量達成40噸。
搭乘舒適性方面，歐曼EST在打造乘坐舒適性方面下了狠功夫，3300+1350毫米的軸距加在歐曼EST的身上，進一步提升了縱向空間感，使得駕駛座調整好坐姿後，頭上空間1拳有餘。幸虧配置了高頂平地板排半3人座包，坐墊坐墊的長度也保證了副駕乘客腳部有足夠的支撐，過減速帶或不平整道路的時候，強大的底盤和懸架，不會讓人感受到抖動的最直接反饋。車載空調很給力，出風均勻而且製冷成效不錯，車子將噪音處理得很細膩，60km/h上下的速度聽不到風噪。
操控是歐曼EST搶奪市場的一大利器，即使滿載已有40噸，但方向盤握感適中，但轉向精準，沒有任何虛位。動力和剎車都比較線性，行駛體驗如絲般順滑。歸根結底，歐曼EST可以給駕駛者帶來不錯的操縱質感。
在能耗方面，歐曼EST的綜合能耗（高速+城市）僅為30.53L/百公裡。在街市常常起步和停車，能耗也只有17.56L而已，裝滿貨物或者較為勻速的情景下，油耗低至44L。一公裡油費2塊2，拉1500km剛好660L油，加油錢不到3300塊，加上車體本身40噸的質量進行判斷，因其擁有油耗經濟的特色而讓購車者慕名而來，並且獲得讚譽。
經過解析，歐曼EST之所以能有這樣傲人的銷量，不僅外觀方面使得它擁有強大的戰鬥力，動力、空間、安適、操控、能耗方面的良好表現也使得它取得成功，多項突出的指標都滿足了購車群體挑剔的選車條件。即使拿歐曼EST與同類車相互對照，歐曼EST也具有較高的性價比。歸納而言，在車型琳琅滿目的今日，卡車品牌必須找到各自定位，才有希望在眼下立足，正如歐曼EST。對於表現這麼好的歐曼EST，各位是否會有不同的看法呢？