9月9日凌晨，餓了麼表示將上線新功能：在結算付款的時候增加一個 「我願意多等5分鐘/10分鐘」的小按鈕。就是以後點餐，如果說你不著急吃，可以點一下「我願意多等5分鐘/10分鐘」的小按鈕，這樣可以延長騎手的配送時間，給他們減輕工作的壓力。
看到這個新聞，有網友表示「大家如果說不著急吃，都點一下這個功能，這樣外賣小哥就不用著急送餐去闖紅燈了」，「給安全，包容一點點時間，我願意等」。
當然，也有網友表示，「你們餓了麼平臺和騎手的問題，為什麼要「嫁禍」到騎手和消費者身上呢？」「純粹就是餓了麼黨方面的道德綁架，綁架的是我們顧客」。
而美團先是 「暫不回應」，被催得急了，9日晚間遲遲來了一個「8分鐘彈性時間」，沒想到更是翻了車。有網友表示：」那個8分鐘一點用沒有，那個8分鐘只有騎手能看見，顧客看不見，顧客還是顯示超時「。」這比餓了麼還過分，餓了麼好歹讓你選能不能多等5分鐘「。更有網友表示「我還是自己做飯吃吧！」
餓了麼的5分鐘，美團的8分鐘，實際是在「慷他人之慨」
平臺不優化配送路線，不優化懲罰措施，反之而來的是讓客戶多等幾分鐘來轉移自己與外賣騎手之間的矛盾。
那我們多等的幾分鐘，真的可以讓騎手跑慢一點？可以讓騎手不闖紅燈？可以保證騎手的安全嗎？
不會的。
這是一個大數據時代，而大數據殺熟已經不是什麼秘密了。當你選擇了多等幾分鐘，平臺就會認為你不著急用餐，你是一個「好人」，發給你一張「好人卡」。然後你就拿著這張「好認卡」飢腸轆轆地等待你的餐品。而這時，平臺照樣給外賣騎手更多的派單，更多的超時懲罰。你的善良，並沒有用到騎手身上，反而成為平臺繼續壓榨騎手的手段。反觀騎手，他們會用你等待的那幾分鐘去給其他用戶送餐，照樣闖紅燈。
消費者不應該被「道德綁架」，更應該「體諒騎手」的是平臺
或許，餓了麼和美團的本意是想讓消費者「體諒騎手」，保證騎手的安全。但是，平臺閉口不提派單系統給騎手帶來的壓力，卻將責任轉移給消費者，讓用戶有種被綁架的感覺。平臺站在道德的制高點，制定了規矩。如果你選擇了多等待幾分鐘，那你就是「道德高尚」的人，就是在「體諒騎手」。而如果你不願意等待，有沒有可能會出現這樣一種情況，當騎手在給你送餐的過程中闖紅燈出了意外，這時他會指責你為什麼不願意多等那幾分鐘。
「外賣騎手的關係，是與企業的關係，外賣騎手相關的這些規則也是企業來定，即平臺定。消費者在平臺下單，商業行為也是針對平臺產生。」
所以，最該」體諒騎手「的不是消費者，而是外賣平臺。