「巨無霸漢堡」頂板澆築「我在上海造地鐵:昌邑路站如何施工」

2021-01-18 身邊24小時

地鐵大家都知道，都坐過感受過

但未必了解它是怎樣建造的

超大規模的上海地鐵網絡大家也都知道

但未必了解建設施工背後的那些事

在上海地鐵的建設工地現場

有一支跟蹤拍攝的紀錄片攝製組

他們的鏡頭正在紀錄上海地鐵800公裡的超常規建設發展歷程

在上海的地上和地下

始終聚焦建設

聚焦城市發展

聚焦上海地鐵的現在和未來

有一天

大家決定

要將上海地鐵建設中鮮為人知的」內幕「分享出來

於是他們從鏡頭後面走了出來

為您講述《我在上海造地鐵》的故事

昌邑路站是14號線與18號線的換乘站

昌邑路站最後一塊頂板澆築，該頂板的混凝土方量350方左右（方=立方米）相當於30輛混凝土車

最後一塊頂板其實也是江浦路隧道頂板的施工

怎樣的五層「巨無霸漢堡」？

昌邑路站結構非常複雜，共分為地下五層，第一層是江浦路隧道，第二層是東西通道，第三層14、18號線換乘大廳、第四層是14號線的站臺、第五層是18號線站臺，我們搞笑的把它稱為五層的「巨無霸漢堡包」。

附屬結構施工

開挖22米深的出入口

【來源：上海地鐵】

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