南方日報訊 （記者/鄭慧梓 何麗苑 譚超 吳志遠 見習記者/鍾曉宇）12月1日，廣州、珠海兩地黨政機關、事業單位（不含學校、醫療機構）開始實行「朝九晚六」上下班時間。記者走訪發現，廣州「朝九晚六」推行首日早高峰交通擁堵情況有所緩解，晚尖峰時段卻更加集中；珠海早晚高峰道路擁堵問題略有緩解，但部分主要路段仍在晚高峰出現了擁堵情況。
早高峰 兩地擁堵均略有緩解
在當天的廣州早尖峰時段，部分市民反映早高峰路面交通擁堵情況有所緩解，行車更為通暢。
從廣州市交通擁堵指數曲線上看，廣州中心六區的早高峰峰值同比上周明顯降低。在學校和黨政機關密集的越秀區，早高峰峰值的出現有所推後，與周一相比峰值有所降低。
相比於路面交通，搭乘地鐵的市民的感受各有不同。在越秀區上班的公務員王女士在8點左右搭乘三號線上班，她感覺「三號線好像真的沒以前這麼多人了。」另一名同樣需要搭乘地鐵三號線上班的公務員邢先生則表示「覺得沒什麼太大變化」。
而在珠海，記者走訪發現，當地早高峰道路擁堵問題略有緩解。市民李先生上午8時20分左右，一路駕車從新香洲出發，經三臺石路、前山大橋至珠海大道，一路行車順暢，未出現擁堵及長龍。然而，8時50分，李先生在珠海大橋往西區方向橋口路段仍遇到了擁堵，等候時間較長。
「總體來說，我認為新政對市區路段影響較為明顯，對珠海大道這樣的城市東西向主幹道影響不算大。」李先生說。
晚高峰 兩地部分時間段仍較堵
相比於早高峰，晚尖峰時段廣州市民的交通體驗差異較小。珠江新城地鐵站站內工作人員表示，「朝九晚六」首日的客流情況未出現明顯變化。
從交通擁堵指數上看，廣州交通擁堵指數在18點前低於上周同期及昨日，在18點後迅速上升達到峰值，峰值與上周同期相當，峰值出現節點未明顯推後。
珠海晚高峰擁堵情況則略有緩解，但部分主要路段仍然較堵。當日下午5時30分左右，記者分別到九洲大道、珠海大道、橫琴大橋等實地走訪，發現該時段往常的「堵車黑點」迎賓路板樟山隧道雙向車流量並不大，未造成擁堵。
然而，下午6時後，珠海大道、九洲大道等路段，出現了擁堵情況。百度地圖數據顯示，約18時20分，珠海擁堵指數迎來峰值，九洲大道西、珠海大道平均速度僅為12.24km/h、17.91km/h，達嚴重擁堵程度。