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智能電動汽車時代大幕開啟，讓我們共同見證百年汽車產業變革，洞悉智能電動汽車產業發展趨勢，把握其中投資機會。為此，我們精心準備，推出【智能電動汽車專題（第一季）】，深入研究全球智能電動汽車產業及代表性公司，構建智能電動汽車產業分析框架，並做系統性梳理。智能電動汽車專題第一季，目前規劃40期報告，分為車企篇（19期）、行業篇（1期）、跨界篇（7期）、產業鏈篇（5期）、科技篇（7期）、總結篇（1期）6部分；2020年8月17日起，每周一更新一期（國慶、春節等假期暫停更新，自動順延），預計持續更新時長約9個月。智能電動汽車專題跨界篇第25期：百度（NASDAQ：BIDU）就像昔日PC時代霸主微軟，錯過PC/移動網際網路時代，但在雲時代崛起，市值高達1.8萬億美元，成為全球第二大市值科技巨頭。昔日躋身國內三大網際網路巨頭BAT之列的百度，錯過移動網際網路時代，市值不斷下跌，一度最低跌到280億美元，不僅被AT拉開差距，也不斷被後輩超越。如今百度憑藉自身在AI、自動駕駛、高精地圖、汽車智能化、車載語音助手等方面的持續研發與積累，在智能電動汽車產業處於非常有利的位置。現又牽手吉列親自下場造車，即看到百度的決心與魄力，也讓市場增加了重量級選手。這讓資本市場對百度價值進行重估，離千億美元市值已是咫尺之遙。百度是否能像微軟一樣實現逆襲，值得期待。但這過程中，百度還需要從內而外，從公司治理、文化等方面實現再造，才能更好的抓住這百年一遇的歷史性機遇。
百度是全球領先的人工智慧平臺公司，軟體+硬體全方位布局智能電動汽車產業。公司致力利用人工智慧、大數據、自動駕駛、車路協同、高精地圖等新一代信息技術，打造百度ACE（自動駕駛、車路協同、高效出行）車路行交通引擎；建立智能汽車子公司，引入吉利控股投資，定位整車製造商，依託在汽車智能化領域8年經驗優勢，利用Apollo阿波羅領先的自動駕駛能力，進軍汽車產業，布局智能汽車設計、研發、製造、銷售、服務等全產業鏈，致力重塑智能汽車產品形態，成為智能出行時代變革者。
百度ACE交通引擎採用「1+2+N」總體架構，分為數字底座+智能引擎+應用生態3個層級。1個數字底座：包括開源深度學習平臺飛槳、百度地圖、百度智能雲、小度車載OS支撐的車、路、雲、圖（高精地圖）等未來交通基礎設施。
2個智能引擎：分別是Apollo自動駕駛引擎與車路協同引擎。
N個應用生態：包括智能信控、智能停車、交通治理、智能公交、智能貨運、智能車聯、智能出租、自主泊車、園區物種（園區自動駕駛新物種）等。百度ACE交通引擎的底層數字底座，搭建起車、路、雲、圖（高精地圖）一體化融合互通的底層基礎設施；中層智能引擎融合面向未來交通的人工智慧、大數據、交通業務處理的全息感知與理解、全時空推演與決策、全場景實時控制平臺，構建底層數字底座與頂層應用生態間雙向溝通的橋梁；頂層應用生態服務於公安交管、交通運輸、城市管理、應急管理等部門，是面向未來交通的自主、全棧、開放、可控的一體化解決方案。
公司在人工智慧領域布局廣泛，構建堅實數字底座支撐。根據國家工業信息安全發展研究中心發布的《2020人工智慧中國專利技術分析報告》，公司2020年人工智慧領域專利申請量、授權量，排名國內第一。飛槳是中國首個，也是國內唯一全面開源開放、功能完備的產業級深度學習平臺。百度地圖智能語音助手用戶量超過4億，個性化語音包每日播放達1億次。百度智能雲提供全球領先的人工智慧、大數據、雲計算服務，致力全面賦能各行業，加速產業智能化。小度AI助手是中國最大對話式人工智慧作業系統，截至2020年3月，小度助手語音交互次數達50億次/月。
公司擁有全球領先的自動駕駛技術，Apollo阿波羅是全球最大自動駕駛開放平臺。公司是唯一承擔自動駕駛國家人工智慧開放創新平臺的企業，目前百度自動駕駛全球專利申請超過1,900項，排名國內第一。公司在美國測試裡程為10.3萬英裡（16.6萬公裡），MPI（每兩次人工幹預之間，自動駕駛行駛平均裡程）為1.8萬英裡（2.9萬公裡），排名全球第一；在中國獲得120張載人測試牌照，測試裡程超過300萬公裡，其中在北京測試裡程89.4萬公裡，測試道路、區域範圍、服務規模、測試牌照、測試裡程，均排名國內第一。
Apollo阿波羅構建自動駕駛、車路協同、智能車聯3大開放平臺。目前Apollo阿波羅擁有生態合作夥伴210家，覆蓋全球主流汽車製造商，包括寶馬、戴姆勒、大眾、豐田、福特、現代等國外車企，一汽、北汽、長城、吉利、奇瑞等國內車企，博世、大陸、德爾福、法雷奧、採埃孚等一級零部件供應商，及晶片公司、傳感器公司、交通集成商、出行企業等；覆蓋從硬體到軟體的完整產業鏈，及5.5萬名全球開發者。
公司以信息為核心，觸達海量終端用戶。公司用戶規模2019年突破10億，小度品牌自研硬體語音交互次數2020年3月達33億次/月，百度地圖智能語音助手累計用戶數超過4億，覆蓋手機端、車載導航、後視鏡等10億量級終端。百度智能車聯目前與全球70多家國內外一線汽車品牌合作，擁有600多款合作上市車型，服務數千萬車輛用戶，構築人、車、家、生產、生活的有機生態。
公司成立智能汽車子公司，以整車製造商身份，進軍汽車產業。公司2021年1月11日公告，正式組建智能汽車公司，面向乘用車市場，致力讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。百度汽車公司將覆蓋智能汽車的設計、研發、製造、銷售、服務等全產業鏈，結合百度強大人工智慧、網際網路科技能力，利用Apollo阿波羅領先的自動駕駛能力，發揮百度在汽車智能化領域多年經驗優勢，重塑智能汽車產品形態，成為智能出行時代變革者。
百度汽車公司獨立於母公司體系，保持自主運營。公司將人工智慧、Apollo阿波羅自動駕駛、小度車載OS、百度地圖等核心技術，全面賦能百度汽車公司。公司選擇與車企吉利合作，吉利控股出資成為百度汽車公司戰略合作夥伴，雙方將基于吉利最新研發的全球領先的純電動架構SEA浩瀚智能進化體驗架構，在智能汽車製造領域緊密合作，共同打造下一代智能汽車。根據澎湃新聞2021年2月2日報導，有消息稱，百度正在江浙滬地區招攬造車人才，百度汽車公司中，百度、吉利分別持股約51%、49%。
吉利汽車是國內自主品牌車企龍頭，擁有較強生產與營銷能力，可助力百度汽車公司快速實現量產、打開銷售渠道。吉利汽車旗下擁有吉利、領克、幾何、沃爾沃、極星等多個汽車品牌，2020年吉利汽車累計銷量132萬輛，連續4年排名中國自主品牌車企銷量第一。2020年，吉利在國內擁有11個生產工廠，總產能約每年210萬輛，可滿足百度汽車公司製造需求。
公司自動駕駛技術逐步得到應用，Robotaxi自動駕駛出租服務快速落地。2020年4月，公司Robotaxi自動駕駛出租服務Apollo GO在長沙開放運營，為長沙市民提供無人駕駛出行服務；2020年8月，Apollo GO落地河北滄州，成為全球首個在兩個城市規模化運營Robotaxi的企業；2020年10月，Apollo GO登陸北京；2020年12月，Apollo GO落地廣州；同月，與上海市嘉定區政府籤約，將落地Apollo GO。截至2020年12月，公司自動駕駛測試車隊規模達500輛，獲得自動駕駛測試牌照近200張，其中載人測試牌照超過120張，累計自動駕駛測試裡程700萬公裡。Apollo GO測試城市27個，其中全面開放3個城市，設置停靠站點620個，累計接待乘客超過21萬人次，路網覆蓋面積391平方公裡，單城日訂單峰值2,703單，用戶滿意度達95%。未來3年，Apollo GO計劃將Robotaxi服務拓展到全國30個城市，擁有超過300萬用戶，部署自動駕駛車隊規模達3,000輛。
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