他們將怎樣從零開始打造一個高端品牌，造車新勢力的炮火之後，自主品牌衝擊高端的希望還有多大？嵐圖又將以什麼樣的形式講好自己的故事？發布會次日的媒體溝通環節，這一系列問題的答案浮出水面。
文｜王鵬宇
圖｜來源網絡
承辦第26屆世界大學生運動會的「深圳大運中心」，在12月18日迎來了一個特殊的夜晚。張燈結彩的環境渲染下，一個尚且不被人熟知的汽車新品牌「高高躍起」。
「嵐圖」，作為新造車時代的全新成員，在這個壯觀的場面下完成了首款量產車型嵐圖FREE的全球首秀。數以千計的媒體嘉賓出席，著名歌手許巍獻唱，東風集團董事長竺延風現場動情演說，這一切都表現出母公司東風集團對於嵐圖的重視。
在東風乘用車板塊「步履維艱「的歷程中，出現在汽車能源交叉路口，智能網聯變革時代的嵐圖無疑是推動集團進入「高端新能源賽道」的重要棋子。為此，嵐圖也在以打破傳統的創新思維，面向用戶和未來的嶄新模式，在東風體系下打造出標新立異的「作品」。
此時的嵐圖，不論對於滿懷新奇的觀眾，還是對造車駕輕就熟的東風來說，都是陌生的。他們將怎樣從零開始打造一個高端品牌，造車新勢力的炮火之後，自主品牌衝擊高端的希望還有多大？嵐圖又將以什麼樣的形式講好自己的故事？發布會次日的媒體溝通環節，這一系列問題的答案浮出水面。
借東風打造「新模式」
身著一身深藍色西裝的嵐圖汽車CEO盧放，在溝通會現場顯得格外放鬆。由於品牌成立時間不長，嵐圖高管集體亮相接受採訪的次數屈指可數，但在臺下的人們卻能夠感受到，眼前出現的場景擁有相當高的「既視感」。
同樣選擇體育館舉辦發布會，同樣的藍色西裝，同樣的輕鬆氣氛，同樣的近距離溝通，這一幕像極了3年前蔚來主辦的首次NIO DAY，而那時初次問世的蔚來ES8也和剛剛亮相的嵐圖FREE一樣樣，同樣選擇溫文爾雅的淡藍色作為車型主打色，這當然不是巧合。
早在幾個月前的嵐圖「品牌首秀」時，盧放就曾說過，嵐圖將會採用「成熟車企+造車新勢力」的融合發展模式。儘管很多傳統造車企業轉型期間，都有過相似的規劃和理想，但產品落地時，嵐圖的「思路表達」最為清晰——蔚來的行事風格，理想的技術理念。集兩大頂流「新勢力」特長於一身，開闢新的發展方向。
「我們整個核心團隊感受都是一樣，我們抱著一個重新創業之心。」面對造車是否有壓力的提問，嵐圖汽車CBO雷新如是回答。事實上，儘管和嵐圖只有簡短的接觸，人們都能感受到這個出自傳統造車體系的全新事業部，究竟如何與眾不同。
盧放介紹，作為東風集團旗下的新部門，嵐圖的一切動作都在試圖打破常規。「我們儘量把公司做到扁平化，從最普通的員工到決策層，只有四個職級，這樣決策效率能更高。」而在人員組成方面，嵐圖也在不斷廣聚人才，隊伍中不僅有IT科技領域的精英，也有來自蔚來、理想、小鵬，擁有新勢力企業工作經驗的員工。
與此同時，在嵐圖的發展過程中，東風集團的支持為這個新品牌提供了可觀的先發優勢。
目前東風正在IPO，在造車「必修課」上，東風集團不僅會為嵐圖提供資金、製造體系、供應鏈和管理流程上的成熟條件，從戰略層面，東風也為嵐圖提供了更多授權，在年輕團隊的把控下，嵐圖在近兩個月展示的執行力和高效也會成為常態。
「衝高端」不遲疑
汽車電動化「急轉之上」，為撲朔迷離的汽車行業增加了一劑效果顯著的「催化劑」。在幾乎「一年一變革」的快節奏更迭時代，高端品牌對於傳統車企轉型期的作用毋庸置疑。而在具備完整研發、生產能力的情況下，借力更加貼近用戶的網際網路思維，嵐圖的「高端化」似乎更沒有「後顧之憂」。
在產品層面，除了頗具爭議的增程式電動技術，嵐圖FREE仍然不乏亮點。基於全球首款可升降的一體式三聯屏，新車型根據氛圍燈、駕駛模式以及各種舒適性配置，專屬打造了四種座艙，適用於不同條件下的各種運用場景。
新車發布當晚，基於「用戶思維」打造的嵐圖「創享計劃」同時公布。在「創」方面，嵐圖希望與用戶不斷深入溝通、迭代，從用戶方面創造需求，形成消費者認可的產品。而在「享」方面，以車為平臺、萬物互聯的節點，將給用戶在社交、事業等方面提供雙向賦能，讓汽車脫離通勤工具的「單一屬性」。
此外，和許多新高端品牌相同，嵐圖汽車將採取全直營的渠道模式，在重點城市的核心商圈設立嵐圖空間，同時，嵐圖在貼近用戶生活區設立服務中心。2021年，嵐圖汽車將在全國建立40個直營體驗。意在呈現更高效更便捷的用戶-企業溝通渠道。
「打造嵐圖FREE這款車的時候，從設計風格方面，我們希望它為新中堅力量展現出一種現代的豪華、簡約不簡單的質感。在嘗鮮的路上，我們會為新中堅力量提供溫暖的科技，這都是我們在目前階段的探索。」盧放坦言。
截止到19號，嵐圖FREE的預約人數已經超過了2.5萬，這其中包括增程式電動和純電動版的意向消費者，以及對嵐圖品牌保持關注的「潛在客戶」，並且這個數字仍然在持續上漲。
巧合的是，周五新車發布會後，同為增程式電動的理想ONE周末兩天訂單「直接翻倍」，引來了盧放、理想兩大「增程式代表人物」隔空問好致敬。在這個方興未艾的領域，嵐圖、理想展現出了造車新品牌的少有一面，惺惺相惜，相愛卻不「相殺」。