以前一線汽車銷售人員用一些全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動的配置，就能輕鬆地抓住用戶的消費痛點，但隨著市場競爭的日益激烈，這些配置都成為了大部分汽車的標配。為了吸引消費者，各大廠家都開始注重智能開發，眾多智能化系統孕育而生。
雖說現在市面上的車機系統眼花繚亂，但是榮威的斑馬系統，比亞迪的DiLINK、傳祺injoy智能互聯繫統都是其中的主流代表，各自擅長的領域也不一樣。
像榮威的斑馬系統就非常的年輕化，主打功能是支付、自駕遊導航、支持無人機連接，和年輕人的使用習慣比較吻合。比亞迪DiLINK的超大自動旋轉屏幕則非常的實用，支持車內使用視頻通話、視頻拍攝、屏幕會根據你打開軟體的不同進行自動旋轉，並支持OTA遠程升級。
傳祺injoy智能互聯繫統在功能上沒有特別的不同，但其UI設計非常地用心，動態效果具有很高的辨識度。比如說來電顯示時，它的屏幕會出現一雙動畫眼睛，瞄向電話的方向，趣味性十足。
長安則將最新的研發成果放在了UNI-T上。這套車機系統由長安汽車與騰訊合資建設，深度整合了騰訊車聯的基礎能力和核心生態資源，車主能夠使用QQ音樂、騰訊新聞、微信讀書、企鵝FM等多項騰訊應用軟體，並且開創性地提供基於場景的個性化服務推薦，比如你如果是一個王者迷，《王者榮耀》的語音包可讓「妲己」、「李白」陪你聊天。
而UNI-T在智能配置上的優勢則是通過AI服務，讓智能配置從被動走向了主動。比如說如果坐在副駕駛的乘客在行車過程中需要接聽電話，系統就會自動降低多媒體的音量，保證通話清晰，而停止接聽後音量又會自動恢復音量，整個過程車內乘員不用進行任何的操作。
再比如說，前排乘車人員抽菸而你又不方便阻止時，長安UNI-T能根據車速適度開啟對應車窗並打開空氣淨化系統，讓其他人員免受二手菸的煩惱。
除此之外，相信大家都有錯過下高速口的情況，即便是沒有，也為此擔憂過。長安UNI-T能夠為用戶進行高速導航，接近下高速路口時，對駕駛員的視線進行檢測，如果你沒有提前變道或打轉向燈，同時車輛也沒有減速，UNI-T會通過聲音和圖像不斷提醒駕駛者，讓你避免錯過下道路口。
以上這些「黑科技」，無一例外，都緊緊抓住了消費者日常用車、乘車中的真實痛點。
對於消費者而言，實際需要的黑科技除了能夠滿足從無到有的開創性，更重要的就是解決真實痛點。或許，以上所說並不能滿足所有人真正的需求，但作為一項新技術，你是否也對其產生了極大的興趣呢？如果是這樣，那麼，長安UNI-T就邁出了成功的第一步。