本報記者 方超 童海華 上海報導
超九成營收依賴海外市場、上市申請被受理20多天後發生火災事故。擬衝擊創業板上市的浙江濤濤車業股份有限公司（以下簡稱「濤濤車業」）近日引發市場關注。
11月28日，深交所官網顯示，濤濤車業已更新招股說明書申報稿，其擬募資6億元，將用於年產100萬輛智能電動車建設項目、全地形車智能製造提升項目等。但在募資擴產另一邊，則是其產能利用率近年來大幅波動的尷尬現實。
《中國經營報》記者注意到，濤濤車業的研發實力也受到市場關注，招股書顯示，2017~2019年，其研發投入佔比分別為3.45%、3.55%、3.48%，低於多數市場可比同行。此外，在濤濤車業所擁有的境內外專利中，外觀設計專利高達68.3%。
濤濤車業對此回復稱，其通過上市將「進一步擴大經營規模、增強研發實力、搶佔市場份額」，而對於研發投入佔比情況則表示，「報告期內，公司的研發費用率與可比公司平均值基本持平。」
境外營收佔比超九成
在成立僅5年多後，濤濤車業就已踏上衝擊創業板上市之旅。
濤濤車業官網顯示，其是一家專注於戶外休閒娛樂兼具短途交通代步功能的全地形車、摩託車、電動滑板車等研發、生產和銷售的高新技術企業。
天眼查顯示，其成立於2015年9月，曹馬濤為法定代表人兼董事長。
儘管成立至今僅5年時間，但濤濤車業的誕生起點卻頗高。
相關信息顯示，濤濤車業位於浙江縉雲縣，坐落在永武縉千億五金產業帶之上。
而在濤濤車業成立初始時，曹馬濤持有企業95%的股份，濤濤集團持股5%，天眼查顯示，後者的實控人正是曹馬濤父親曹躍進。
「力爭在2020年前主板上市。」在縉雲縣廣播電視臺官微「縉雲播報」中，一篇名叫《誠實守信模範——曹躍進》的文章如此介紹道，但深交所官網顯示，濤濤車業的上市申請在2020年7月24日被受理，而最新狀態是，其於11月28日更新招股書。
「公司現有融資渠道僅為銀行貸款及股東持續投入，較為單一，融資規模與企業發展速度不匹配，既增加了公司的財務風險，也在一定程度上制約了公司進一步發展，不利於綜合競爭力的提升。」濤濤車業如此回復其上市的原因。
而招股書顯示，2017~2019年，濤濤車業營收分別為4.86億元、6.16億元、7.52億元，營收增速近年來有所下滑，而濤濤車業負責人此前對外表示，「濤濤的目標是：3年翻一番，5年翻兩番應該能夠實現。」
對此，濤濤車業回復稱，其將通過產品開發、渠道建設、建立多元化投融資渠道等途徑，推動上述目標實現，如「未來將利用資本運作，收購兼併已經形成自主品牌，銷售渠道、技術上有獨特優勢的同行業企業，加速行業整合，迅速做大做強公司」。
儘管如此，但濤濤車業卻面臨業績嚴重依賴外銷的尷尬境地。
招股書顯示，2017~2019年，濤濤車業的外銷收入佔比分別為99.48%、99.13%、99.34%，遠高於其所列的可比公司，如九號機器人的該項數據分別為26.11%、37.07%、39.45%。