鈴木這個品牌，很多消費者都相信，現在鈴木已經沒落了，但當初奧拓也很受歡迎， 鈴木的車型基本上都有過硬的質量，但之後鈴木沒有追隨汽車行業的高速發展，汽車標誌也受到消費者的嘲笑， 另外，只生產小型車也僅限於其發展，導致了現在的沒落。
今天我們談論的日系小鋼炮來自鈴木，該車型性能強，20年來螺絲都不錯，可以說是最具抗造性的日系「小鋼炮」，但由於該車型小型、銷售價格略高，在競爭激烈的汽車行業中是不太好的市場 最抗造的日系「小鋼炮」！ 20年螺絲也不錯，低到9萬日元卻沒人欣賞， 現在維特拉有近1萬的優惠，從9萬開始的價格比較合理，對於空間需求少而放心的消費者來說應該考慮。
首先在外觀方面車是真正的小鋼炮設計，前臉使用雙重橫幅的中網，兩側的前燈一體，整個前臉不要太吝嗇， 下烤架採用不規則的六邊形設計，配合厚重的保險槓裝飾顯示出硬派的一面， 這輛車的燈組是前臉最漂亮的部分，前燈的面積非常大，低配的滷素光源的照明效果也非常好，然後霧燈兩側的漂亮的led日光燈是前臉最感冒的部分，有些類似於跑車的設計風格非常漂亮。
新車的側面設計也很完美，在一口氣製作的車身上搭配銳利的腰線，具有濃厚的運動氣息， 但是，因為尺寸小，看起來確實大氣不足，漂亮的五條輪轂、獨特的雙色屋頂也把這個新車站作為潮流的頂端， 這輛車尾部的設計給人以比敦實厚的安全感，不規則設計的尾燈是尾部最明亮的部分，點亮後的能見度也非常高， 底部有比較霸氣的保護板，起到了很好的保護作用，作為裝飾也非常出色。
維特拉的內飾設計也是很有特點，雖然運用大量的塑料材質有些廉價，但設計感很強，很受歡迎， 整個中控室由黑色軟質塑料跟銀色飾板構成，實際手感也非常好， 中央控制配備了非常小尺寸的觸控螢幕， 整合的功能還很全面，但與國產車的配置確實無法比較， 另外，我沒有低配車輛， 位於中控臺上部的空調通風孔和石英表是裝修最有個性的部分，實際上效果不大，但作為裝飾確實非常重要， 另外，裝修其他部分的擋塊、空調、方向盤、儀錶板等比較一般，但麻雀雖然五臟俱全，但所有的配置都是必不可少的。
空間方面可以說是鈴木所有車型的短板， 這輛新車的長寬比為4175mm、1775mm、1610mm，軸距離為2500mm，在小型SUV中也可以說是最低位， 當然，購買這種車型的消費者並不是在空間裡跑， 最後的新車動力部分確實非常優秀，搭載的是1.4T渦輪增壓發動機和1.6L的自吸發動機，最大電力分別是140和122馬力，可以說1.4T配備全時四驅車的動力表現相當強， 1.6L發動機也足以應付這輛車，無愧於小鋼炮的名聲， 另外新車實際油耗僅6L左右，甚至可以說是同級無敵算是該車的一大賣點。
總體來說鈴木維特拉這款車型確實非常出色，雖然配置不算很高但是相對於同級的本田XR-V等車型來說性價比還是比較突出的，畢竟這款車型是真正具有著20年螺絲釘都不壞的超高品質，而且性能強悍，該車之所以現在低至9萬沒人買，是真正的被沒落的鈴木車標給耽誤了。