各位好，我是斯巴魯XV的駕車者，現在行駛7個月，今天給各位帶來《斯巴魯XV真的好嗎？它有何獨到之處？車主道出駕駛體會》。當前汽車界風起雲湧，不斷更新換代是汽車生產的主要特徵，客戶的要求總能讓車商熱血沸騰。不全面發展遲早要被市場淘汰。斯巴魯XV是斯巴魯傾情締造的產品，憑藉自身無可比擬的油耗表現，讓它成為光彩奪目的焦點，所以，斯巴魯XV取得成功也是可想而知的。
家喻戶曉的斯巴魯XV，剔除斯巴魯XV該項長處，它其它方面展現傑出嗎？市場的讚譽是否切合其綜合性能？接下來就有小編詳解一下這款斯巴魯出品的斯巴魯XV。
斯巴魯XV外觀上的小缺憾就是「後腦勺」那根天線——喂，敢不敢在這裡多花十塊錢的成本啊。車頭高，看上去異常威猛，開在路上回頭率也比較高，車體較高，整車策劃也是我喜愛的這一種。它的前燈採用的是LED燈配，應該是高配置。扳手輪霸氣外露，特別是前蓋的突起，坐在車裡向前看感覺像是隆起的肌肉，十分有力量。接近40萬的車，內飾一般般吧。儀表是全液晶的，但是又不顯花哨，看著舒坦就是了。整體內飾是吸引我的長處之一，層次分明，用料考究。異味不算太大，開幾天感覺就沒那麼重了，異響到當前還沒發現。
開個玩笑而已，坐墊空間的利用不錯。7坐，坐5人空間相當寬大，最後排適合臨時短途搭乘。這車有許多小巧的儲物格，放大件可能不合適，小零碎收納很靈便。目前後尾箱用的還挺有餘地的，行李架等之後再去裝吧。不困怎樣的路況，大切都能提供比如意的環境。懸掛愜意，過減速帶不會有很突兀的震感。有時候吹到前檔風玻璃起水霧，還要開除霜、噴玻璃水刷玻璃。低配的，沒天窗，沒大屏，沒皮椅子，不過，這些對我來說，確實無所謂，也沒以為層次低到哪裡。
動力很可以，比我預期的要好許多，這麼大的車，能有現在的動力呈現很滿足了。動力還是可以的，描配的足這個排量的動力。轉速2000上下，高的速度時，整個個也不會有太多的晃動，底盤結實程度比較放心。動力隨傳隨到，滿載五人跑高速上100很輕鬆。沒有機械的轟鳴聲，對追求操控的人來看也是一種遺憾。變向輕巧，精確，駕車的時候很難讓你感受到這是一臺身長5米的轎車。該有的ESP和上坡輔助，陡坡緩降都有，使人很安心。提高了整體車的層次，原則他，也是滿足足足。
一年油費9500元上下，保險4790元，保養1235元，往常停車660元，洗車270元，偶爾過路費960元，一年總共17415元，月薪6000元就可以。感謝聆聽本期《斯巴魯XV真的好嗎？它有何獨到之處？車主道出駕駛體會》。
總結這款車的優缺點:外觀大氣時髦適合年輕人。內飾整體策劃格調挺順心，就是寶駿一貫以來的家族式策劃，不足為奇，勝在耐看和耐用。如果滿載，將就能用，需要大空間的，我認為不太適合。特別舒暢，皮子的料子摸起來又軟又細膩。玩越野，動力必須槓槓的。硬派越野車不要談什麼操控。
綜上所述，斯巴魯XV之所以獲取現在的關注度，單靠其油耗是不能做到的，其在外觀、動力、空間、舒適、操控方面的呈現一樣傑出，實實在在考慮到駕車者心中的要求。因此，斯巴魯XV的性價比不言而喻。總而言之，注重生活品質的今天，買車需求正在發生變化，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如斯巴魯XV。看完這款斯巴魯的鼎盛作品——斯巴魯XV，閣下怎麼看呢？