溼垃圾清運是否規範，運輸途中有無跑冒滴漏現象？在上海實行垃圾分類一周年之際，6月29日清晨4點多，下著暴雨，新聞晨報·周到記者暗訪跟蹤了一輛溼垃圾清運車……
暗訪：垃圾車兩次回駐地排汙減重東方帕堤歐小區位於寶山區顧村鎮，去年7月1日上海正式實施垃圾分類前，記者曾經在該小區蹲點，記錄居民們對垃圾分類這一移風易俗行動的適應過程。
東方帕堤歐小區的幹垃圾在垃圾房裡壓縮後，兩天運一次，溼垃圾則需要一天運一次。
運溼垃圾的車子每天早上5點到6點之間過來，最遲不超過6點，一年來，天天如此，一天都不能停。
對於很多市民關心的溼垃圾清運是否規範問題，記者進行了一次暗訪。
6月29日清晨，暴雨如注。
清晨5點20分，東方帕堤歐小區的垃圾房大門緊閉，8隻盛放溼垃圾的桶一溜擺在門前。有兩隻垃圾桶沒有蓋子，裡面已經積水很深，在雨中散發著酸腐味道。
清晨5點45分：15分鐘倒完8桶溼垃圾清晨5點45分，一輛牌號為3027的溼垃圾運輸車開進了垃圾房前面的院子裡。
三名穿著橙色雨衣的工人從駕駛室下來。暴雨還在下，地上積水沒腳，匯成一股股溪流。兩名師傅麻利地拖起垃圾桶，掛在車後的鉤子上。一個師傅在駕駛室邊上操作，將溼垃圾倒進車廂裡。
8桶垃圾倒完，空桶擺放整齊後，一位師傅從車上拿下一隻竹掃把，清掃撒落在地上的垃圾。
掃把所到之處，推起一片水花。一切收拾停當，兩位師傅回到駕駛室，倒車、出發，趕往下一站，此時正好是早晨6點。
因為下雨的緣故，雨霧迷濛，路上昏暗如夜，很多車子都打開了車燈。
垃圾清運車離開小區後，一路開到滬太路西側，師傅們從兩個倉儲大院裡，收走某食品公司、某快遞公司等三家單位的溼垃圾後，再穿過滬太路，回到顧北路上，在依雲灣幼兒園對面，收運這個小區放在路邊的溼垃圾。
清運師傅照例在清掃完路面後，把桶擺整齊，才上車離開。
記者跟在這輛垃圾清運車後面，明顯收完這些溼垃圾後，車身明顯重了，車速也慢了下來。
早晨7點鐘：開進駐地排汙減重後繼續收運早晨7點鐘，這輛垃圾車開進了顧太路的車隊駐地，在指定位置排放車廂內的汙水，以減輕載重。同時，師傅們用高壓水槍衝洗車身。
隨後，這輛垃圾車再次出發，前往顧荻路上兩個小區，繼續收集溼垃圾。
可能是因為下了一夜雨的緣故，有些垃圾桶沒蓋子積水過多的原因，收完最後兩個小區的溼垃圾後，這輛車又再次回到車隊排水、洗車。
隨後，車輛徑直往呼蘭路、虎林路的轉運碼頭駛去，一路上沒有出現跑冒滴漏的現象。
需通過汙水管道排汙減重記者跟訪的這輛車和三名垃圾清運工人，是上海寶誼環境衛生服務有限公司的。
6月30日，記者從該公司位於顧太路上的車隊了解到，這輛溼垃圾清運車每天負責8個點位的溼垃圾清運。當天在前往東方帕堤歐小區之前，已經收運了一次。
當天出勤的劉峰師傅告訴記者，他們每天早上4點半出車開工，收完8個點位的溼垃圾，需要將近兩個小時。
這些收集來的溼垃圾，都得送到呼蘭路、虎林路那邊集中壓縮。由於前往虎林路壓縮站送垃圾的車輛很多，通常會排出近兩公裡的隊伍，直到中午12點，才能完成當天的溼垃圾清運工作。
每天早上出車前，劉峰師傅他們會帶上早餐，在途中吃完：
一開始還覺得身邊有點臭，吃不下飯，但慢慢地就習慣了。」
談到那天車輛兩次回車隊排放積水的情況，車隊工作人員告訴記者，按照操作規範，溼垃圾清運車不允許中途排放汙水。
但是，由於車輛過載，考慮到雨天行車安全，他們不得不讓車輛回來，在指定地點通過汙水管道，先排放掉部分汙水。
拒絕清運的單子已貼不出去劉峰說，他跟著這輛車剛好工作了一年。在他看來，跟去年這個時候相比，溼垃圾的純度已經很高了。
純度高是什麼意思呢？就是居民在垃圾分類時，已經能夠做到乾濕垃圾嚴格分開。我們在清運過程中，可以很清楚地看到了這一年的變化。」
據劉峰介紹，顧村鎮的垃圾分類其實是從去年5月底開始的。相關部門給居民們預留了一個多月的適應時間。
那時候，乾濕垃圾很難做到明顯分開。早上，我們倒桶的時候，有時候會發現桶上面是溼垃圾，桶下面混有幹垃圾，乾濕混裝、分類不清。一年前，溼垃圾不破袋、破了袋，隨手把袋子丟進溼垃圾桶裡的現象更是普遍。」
劉峰師傅說，然而，現在基本上沒有遇到過這樣的問題，市民們都已經養成了垃圾分類的習慣。
有時候，他們偶爾也會發現溼垃圾桶面上有一些幹垃圾，可能是風吹的，或是居民放錯了，他們會隨手分揀一下，「只是這樣的情況很少很少」。
記者看到，師傅們在車子裡放了黃單和紅單，分別貼在那些沒做好分類的垃圾桶上。
一般我們先貼黃單，提醒垃圾管理人員注意，及時整改。如果居民區七天、企事業單位三天內還沒有整改，我們就貼紅單，拒絕清運。」
劉峰師傅說，現在他們基本上貼不了單子，大家對垃圾進行分類的習慣已成自然。
【來源：周到客戶端】
版權歸原作者所有，向原創致敬