隨著時代的發展社會的變遷，人們對生活的質量要求也越來越嚴格，人民越來越關注休閒時光所以旅遊成為人們最好的休閒，去往不同的地方，可以看到不同的民族文化，以及不同的宗教信仰，可以看到民族文化的差異。
鐵路網在我國的交通中發揮著重要的作用，我國地域遼闊，省際通行單純依靠公路需要一定的時間，與鐵路相比是更加便捷高效的選擇，目前，國內高鐵網絡建設趨於完善，遍布全國的線路基本能夠輻射全國重要城市區域，當然，如果仔細觀察的話，就會發現在過去的高速鐵路布局中，貫穿中部南北的主要線路一直不足。包海高速鐵路其實就是這樣的鐵路主通道。
包海高速鐵路從大海中貫通南部地區的重要的高速鐵路大動脈，其中7個省的背上，從北到南正線總長度超過2300公裡，沿線地區擴散，標頭到終點可以筆直走什麼樣的體驗呢？南北溫差冬季差異顯著，特別是海口或海南城市，即使是熱帶地區到冬天都是溫暖的氣候，上車穿棉襖，下車穿短袖也不是不可能。
包海線是目前正在建設中，有16年開始炮海線正式開始建設，該客運專線也「八縱八橫」的部署的主要通道之一，北，南至海口包頭區，經濟關係總區，成該經濟經濟經濟按照區、中部區、北部灣貫徹作為重要的高速鐵路。包海鐵路的建設在沿途的地區帶來了巨大的變化，包括西安、中部城市。
西安是絲綢之路帶經濟作為新的起點，在中部城市的地位越來越被強調，另外海南位置的北部灣經濟區也是未來發展的重點區域，鄰近的珠江三角經濟區結合海南的發展和內陸城市的共同也有重要的意義，橫貫南北的鐵路連接沿途已建成的幾條幹線，包括滬漢蓉、滬昆、貴廣、南廣高鐵等，以包海線為主要線路的互聯互通也將為這些城市的發展帶來新動力。
在包海相連的7個省份中，所佔有的國土面積、人口、經濟、旅遊總量在全國都佔有舉足輕重的地位，比如享譽海內外的延安西安重慶貴陽海口等都是重要的旅遊城市，鐵路的開通將這些地方的旅遊熱度再上一個臺階，以此為契機，沿路旅遊事業的發展將有很大的提升，中部城市有不少深厚的文化和歷史傳承，來到這裡，不僅可以品嘗到不同的地方特色美食，人文、歷史也不容錯過。
考慮到整個線路的距離較遠，高速鐵路還會增設臥鋪，我們知道以前只有傳統的列車才會設置臥鋪，火車的車速很慢，有些車要十幾個小時，因此，有必要設置臥鋪。高速鐵路的速度大幅提高，高速鐵路幹線的長度也在提高，像包海鐵路，高鐵全程是高鐵的結合路線，全程時間超過10小時，如果全程坐著對乘客來說也不是很好的體驗，目前，國內設置高鐵臥鋪的列車還很少，只有從北部到廣東深圳等地的部分列車設置了臥鋪，相信很多朋友都沒有品嘗過高鐵臥鋪的滋味，包海高速鐵路將於2022年開通，目前多條鐵路線路已基本建設完畢，屆時，鐵路建設將帶來怎樣的不同呢？關注一下吧。
關於我國「度日如年」的高鐵，從北到南跨越7個省，感受「四季變化」你有什麼想說的嗎？如果生活給你的壓力太大；如果你被生活壓的喘不過氣來了，不放放下手中的工作，來一場說走就走的旅行，看祖國大好山河，感受不同地區的人文文化，將壓力拋之腦後，盡情享受生活。