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國內最長跨海地鐵!青島地鐵1號線海泊橋至水清溝站貫通
洞通現場12月8日，隨著「啟航號」TBM(硬巖隧道掘進機)的巨大刀盤破壁而出，由中鐵十四局承建的青島地鐵1號線海泊橋站至水清溝站區間左線貫通，標誌著穿越國內最長跨海地鐵硬巖隧道掘進順利貫通。根據施工計劃，青島地鐵1號線將於2021年3月實現全線洞通。青島地鐵1號線為連接青島西海岸新區、市南、市北、李滄和城陽五個中心城區的南北向骨幹線路，線路起於西海岸新區峨眉山路站，止於城陽區東郭莊站，穿越膠州灣，全長60公裡，是目前全國最長的跨海地鐵，也是青島市地鐵建設史上施工難度最大的一條。
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視頻丨國內最長跨海地鐵最新進展!青島地鐵1號線海泊橋站至水清溝...
12月8日，記者來到青島地鐵一號線水清溝站隧道貫通現場。隨著「啟航號」TBM(硬巖隧道掘進機)巨大刀盤破壁而出，由中國鐵建中鐵十四局集團承建的青島地鐵1號線海泊橋站至水清溝站區間左線全部貫通，標誌著穿越國內最密集破碎帶地鐵TBM隧道和全國首條連續運輸系統地鐵TBM隧道順利貫通。
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青島地鐵1號線海泊橋站至水清溝站區間左線全部貫通
12 月 8日，隨著「啟航號」TBM 巨大刀盤破壁而出，由中鐵十四局集團承建的青島地鐵1號線海泊橋站至水清溝站區間左線全部貫通。本版照片均由新時報記者郭堯 攝「『穿山甲』首戰告捷!」12月8日，隨著「啟航號」TBM(硬巖隧道掘進機)巨大刀盤破壁而出，由中國鐵建中鐵十四局集團承建的青島地鐵1號線海泊橋站至水清溝站區間左線貫通，標誌著穿越國內最密集破碎帶地鐵TBM隧道和全國首條連續運輸系統地鐵TBM隧道順利貫通，這也意味著距離青島地鐵1號線通車更近一步。
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國內最長跨海地鐵區間左線貫通
12月8日上午，隨著「啟航號」TBM(硬巖隧道掘進機)巨大刀盤破壁而出，由中鐵十四局集團有限公司承建的青島地鐵1號線海泊橋站至水清溝站區間左線全部貫通，標誌著穿越國內最密集破碎帶地鐵TBM隧道和全國首條連續運輸系統地鐵TBM隧道順利貫通，也為濟南地鐵攻克硬巖區提供了經驗。
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青島:跨海地鐵國內最長 地質複雜軟硬轉換頻繁
12月8日,位於地下37米處的水清溝站隧道貫通現場,隨著「啟航號」TBM(硬巖隧道掘進機)巨大刀盤破壁而出,由中國鐵建中鐵十四局集團承建的青島地鐵1號線海泊橋站至水清溝站區間左線全部貫通,標誌著穿越國內最密集破碎帶地鐵
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橋梁大事:沙埕灣跨海大橋主橋順利合龍、陳家河特大橋左幅貫通
01沙埕灣跨海大橋主橋順利合龍8月17日凌晨0時12分，隨著主橋最後一片鋼箱梁起吊安裝到位，沙埕灣跨海大橋主橋順利合龍，為實現沙埕灣跨海通道工程年底通車的目標打下了堅實基礎。沙埕灣跨海大橋位於福建省福鼎市，全長2054米，雙向6車道，設計時速100公裡。大橋為主跨535米雙塔雙索麵單側不對稱混合梁斜拉橋。作為寧波至東莞國家高速公路福建省沙埕灣跨海通道工程的控制性工程，大橋採用「一跨過江」，避免了對沙埕灣海域的幹擾，同時突出了海島景觀。
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青島地鐵8號線過海隧道貫通,這一大特級風險源終於消除!
1月20日 青島地鐵8號線大洋站-青島北站東側 過海段泥水盾構安全到達接收點 標誌著地鐵8號線5.4公裡過海隧道順利貫通
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國內最長跨海地鐵來了!青島1號線、8號線雙地鐵今起同日試乘!
12月15日，青島地鐵1號線北段、8號線北段正式開始試乘，試乘活動為期9天，試乘結束後雙線的試運營也將進入倒計時，1號線北段直達流亭機場，8號線北段擁有目前國內最長的地鐵過海隧道，雙線通車後山海相約三線交匯，青島即將進入6線換乘的軌道交通新時代。
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【重磅】「我們曾跨過山和大海」——廈門地鐵6號線首開段全部貫通!
今天小七為大家公布一個big news中建海峽建設的廈門地鐵6號線首開段（馬鑾中心站-西濱路口站）全部貫通標誌著中建系統首例盾構機跨海段施工完成廈門地鐵6號線首開段集西區間盾構機順利出洞廈門地鐵6號線首開段項目包含2站2區間，合同總造價5.89億，線路總長4.33千米，其中跨海段總計1450米，也是福建省首例土壓平衡跨海盾構施工隧道。
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天津地鐵10號線穿越海河 最長區間隧道雙線貫通-新聞中心-北方網
天津北方網訊：從天津軌道交通集團獲悉，天津地鐵10號線柳林路站至環宇道站區間隧道昨天實現雙線貫通。該區間是目前天津地鐵在建線路中穿越海河最長的區間。
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穿越海河最長區間地鐵隧道雙線貫通-新聞中心-北方網
內容提要：近日，天津地鐵10號線柳林路站至環宇道站區間隧道順利實現雙線貫通。 天津北方網訊：近日，天津地鐵10號線柳林路站至環宇道站區間隧道順利實現雙線貫通。該區間是目前天津地鐵在建線路中穿越海河的最長區間，隧道單線長1093米，也是穿越海河河面距離最寬的區間，穿越河面寬度達176.34米。
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首創「礦山 盾構」組合工法 廈門地鐵3號線過海段隧道順利貫通
2020年9月26日，廈門地鐵3號線過海段雙線順利貫通，標誌著廈門地鐵3號線(火車站到蔡厝)全線洞通。這是我國首條工法組合施工海底地鐵隧道。 (記者王協雲攝)昨日，工人在廈門地鐵3號線過海隧道內作業。(記者王協雲攝)廈門地鐵3號線過海段，施工人員在堵漏搶險。
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距臺灣最近的跨海大橋全線合龍貫通
平潭海峽公鐵兩用大橋合龍貫通儀式平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程，是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分。平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是連接長樂副中心城市和平潭綜合實驗區的快速通道，是我們中國第一座公鐵兩用跨海峽大橋，大橋建成後，將成為當今世界最長的公鐵兩用跨海大橋。
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我國最長的穿海地鐵建成運營,乘地鐵穿海4.5公裡是什麼感受?
在青島，有這樣一條地鐵，它是我國最長的穿海地鐵，它就是青島地鐵8號線。2020年12月24日，擁有國內最長過海地鐵隧道的青島地鐵8號線正式開通運營，目前開通的為北段。
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地鐵5號線後通段、16號線即將開通,大城西版塊公交地鐵配套方案來了
錢江晚報·小時新聞記者 黃偉芬 通訊員 黃佳琪杭州地鐵5號線是杭州地鐵線路中單線最長的一條線，全線共40個站點，貫通蕭山和濱江、上城、下城、西湖、拱墅、餘杭等板塊，可與1號線、2號線、6號線等地鐵線路換乘，堪稱「換乘之王」。
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軌道九號線一期兩個區間隧道順利貫通
重慶日報客戶端消息，11月6日，來自中建股份消息稱，在建的軌道交通九號線一期項目取得重要進展，螞蟥梁站—觀音橋站區間隧道和寶聖湖站—興科大道站區間隧道左線順利貫通，為全線如期通車提供了重要保障。
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地鐵8號線一期盾構施工啟動 Z4線航母公園站主體結構封頂
天津北方網訊：從市住建委獲悉，天津地鐵8號線一期工程長泰河東站至淥水道站區間左線盾構掘進施工近日開工，標誌該項目全線主體工程正式開啟。同時，本市軌道交通Z4線一期工程（簡稱Z4線一期工程）航母公園站鋼筋混凝土主體結構順利封頂，這是Z4線一期工程全線24座車站中首座主體結構封頂的車站。 現場技術員介紹，地鐵8號線一期工程長泰河東站至淥水道站區間計劃明年5月初貫通。地鐵8號線一期工程線路正線長18.6公裡，將是本市首條全自動運行的無人駕駛線路，建成後將與地鐵6號線、遠期12號線換乘。
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廈門地鐵建設迎來爆發期 這裡房價又要漲
; 6月16日，翔安行政中心站至浦邊站區間右線盾構機順利始發; 8月21日，地鐵3號線過海段海底洞內盾構機棄殼解體拆除順利完成; 12月8日，地鐵3號線首個區間雙線順利貫通 2019年 4月19日，地鐵3號線島內首個盾構隧道雙線貫通; 5月28日，島內段最長礦山隧道—人才中心站至湖裡公園站區間隧道右線順利貫通
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以考古的方式修地鐵!北京地鐵8號線今天全線貫通,貫穿南北中軸線
上午，在東長安街南側的40米深的接收井內，隨著直徑達6.28米「正陽二號」盾構機刀盤破土而出，由京投所屬軌道公司負責建設管理、中鐵十四局集團承建的北京地鐵8號線三期工程前門站至王府井站區間實現雙線貫通，標誌著貫穿北京南北中軸線的地鐵8號線隧道區間工程全線貫通。雖然隧道已經貫通，但距離8號線全線通車還需一段時間。
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成都地鐵8號線一期全線洞通詳細情況 該線49個單線區間隧道全部貫通
成都地鐵8號線一期全線洞通詳細情況 該線49個單線區間隧道全部貫通時間：2019-09-20 17:27 來源：央廣網 責任編輯：凌君 川北在線核心提示：原標題：成都地鐵8號線一期全線洞通詳細情況 該線49個單線區間隧道全部貫通 9月19日，隨著成都軌道交通8號線一期工程雙橋路站至萬年路站左線盾構機破土而出，該線49