比亞迪絕對是2020年帶給人驚喜最多的企業之一。
比亞迪成立於1995年，本質是一家汽車企業，主要生產商務轎車和家用轎車、電池等產品。比亞迪遵循「技術為王，創新為本」的發展理念，始終堅持自主研發和自主生產。現在的比亞迪，不僅掌握了電池、電機、電控等新能源汽車核心技術，汽車銷量也非常可觀，是實至名歸的中國新能源汽車品牌NO.1。
除了車企這個本職之外，比亞迪的加工製造能力也非常強。今年年初，國內疫情全面爆發，防疫用品嚴重短缺之時，比亞迪跟隨五菱的腳步開始生產口罩。短短7天之內，比亞迪就完成了口罩機設備的研發，每天能製造10多臺口罩機，且90%以上的零部件均自主供應。很短時間內，比亞迪口罩日產能就達到了500萬隻，成為了全球第一大口罩生產商。
與此同時，比亞迪還擁有另一個身份——全球第二大手機代工廠。眾所周知，富士康是世界最大的手機代工廠，但比亞迪這個世界第二卻常常被人忽視。早從2012年起，比亞迪就開始為手機廠商代工了。發展到現在，比亞迪已經具備了包括設計、研發、製造、物流、售後在內的一條龍服務能力，實力居於全球領先地位。相關統計數據顯示，比亞迪電子工程師團隊成員超過1.2萬人，累計申請了6000多項專利，綜合實力排名第二。
比亞迪是諾基亞電池的代工廠商，也是華為和小米充電器的代工廠商。此外，三星、華為、vivo、OPPO、小米、蘋果等很多品牌的高端旗艦機，也都是比亞迪代工生產的。
2018年，比亞迪總營收為1300億元，其中手機部件及組裝業務的收入達到422.3億元，佔比達到了三分之一左右。2019年，比亞迪總營收為1277.39億元，手機相關業務的收入比重有所提升。
最新消息顯示，蘋果公司於9月16日發布的iPad Air 4，將交由比亞迪代工，目前已經進入量產階段。首次消息影響，比亞迪的股價在16日早盤一路上漲，一度達到每股106.34元，總市值超2700億元，創下歷史新高。
除了汽車和代工之外，比亞迪在當下最受矚目的晶片領域，也有所成就。其中最具代表性的就是IGBT晶片技術，IGBT全稱絕緣柵雙極型電晶體，是汽車、高鐵、電力領域最關鍵也是最常見的晶片之一。
從上世紀60年代起，IGBT晶片一直被日本三菱、富士所壟斷，中國每年都需要花費高昂成本進口。而在2018年時，比亞迪自主研發出了IGBT晶片技術，打破了行業壟斷。據悉，目前比亞迪IGBT晶片晶圓的月產能達到了5萬片。
更讓人驚喜的是，在臺積電、中芯國際均斷供華為之時，比亞迪和華為站到了一起。儘管比亞迪沒有手機晶片的研發經驗，但其具備晶片研發、代工的能力。據悉，比亞迪現在已經獲得了海思麒麟晶片的相關技術信息，正在和華為一起合作研發麒麟晶片。