誇張地說，國產品牌這幾年迎來了春天，眾所周知，除了哈弗、吉利以外，比亞迪也是一個成功的品牌，追溯比亞迪的創業史，就知道它並沒有什麼特別的光輝，最初是模仿雷克薩斯RX和福特翼博製作小型SUV和中型SUV的產品，由於缺乏實用技術，所以這些模仿型的車種不怎麼暢銷，直到比亞迪王朝系列的登場，比亞迪才真正站起來，現在有一款奧迪的設計師，而且在新能源領域的業績也位居世界首位，堪稱贏家。
隨著比亞迪的唐和秦先後完成了換代，宋的換代也提上了日程，近日，比亞迪官方發布了代號為SA2的車型概念圖，網友一直認為這是宋的換代車型，SA2的外觀由前奧迪設計師親自操刀，採用Dragon Face 2.0設計語言，網友：「已被種草，奧迪設計師果然有兩把刷子」。
新車採用Dragon Face 2.0設計語言，首先映入眼帘的是車頭部分，兩側的「龍之爪」的元素變化後的燈群採用了LED光源，橫梁的橫梁，更大面積的大口格柵欄的補助用雙橫線的四放鉻鍍條裝飾，再看車尾，穿透式尾燈組同樣吸了眼，其形狀也是由光影圖的「龍爪」元素髮展而來的，可見龍顏2.0設計語言貫穿了車身的每一個部位。
比亞迪SA2的長度和寬度分別為4660mm*1860m*1700mm，軸距為2712mm，這不僅保證了比亞迪SA2的豐富內部空間，還提供了整個車型的基本框架，車身側面，SA2的腰線很流暢，前後輪背的上升設計創造了只有SUV才有的運動，與B柱融為一體，保留肌肉感的同時突出年輕運動的氛圍。
從官方照片來看，SA2的三幅式多功能方向盤樣式與唐二代、秦Pro保持一致，2樓的外觀和SA的外觀一樣，到目前為止，還沒有發現內飾效果比SA好，因為原奔馳的內飾設計總監帕加內蒂親自動手改變了版面設計，所以要說奔馳的內飾研究排名第二的話，我覺得沒有其他品牌。
就動力而言，比亞迪SA2的性能相同，為了滿足消費者的需求，比亞迪SA2提供汽油、DM混合動力和純電三種動力組合，汽油版搭載了1.5T發動機，分為高功率的兩種調教，最大功率為118kW，113kW，DM混合動力車搭載了1.5T發動機、馬達和電池組組成的混合動力系統，純電動汽車最大馬力為184隻馬達，考慮到唐朝的表現，我認為SA2的動力也不會讓人們失望。
總結來說，經過幾年了的發展，比亞迪已經有了自己的家族式設計語言，比起那些還在靠模仿吃飯的品牌來說，比亞迪是成功的。