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世界十大飛機製造公司+十大通用飛機製造商
1997年8月13日，空客Ａ330―200客機首次試飛成功。5 達索達索航空是法國的一家軍用航空和商用機製造商，附屬於達索集團。在1930年由馬歇爾·布洛契（MarcelBloch）建立，第二次世界大戰後馬歇爾布洛契改名成馬歇爾·達索，公司也在1947年12月20日改成馬歇爾達索航空公司。
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客機製造商巴西航空工業公司
公司概括 巴西航空工業公司成立於1969年，業務範圍主要包括商用飛機、公務飛機和軍用飛機的設計製造，以及航空服務。經過40年的不斷進取與創新，公司堅持以市場為導向，以滿足客戶需求為宗旨，現已發展成為全球最大的120座級以下商用噴氣飛機製造商，佔世界支線飛機市場約45%市場份額。巴西航空工業公司總部位於巴西聖保羅州的聖若澤杜斯坎普斯，同時在巴西、中國、法國、葡萄牙、新加坡和美國設有辦事機構、工業生產運作和客戶服務中心。截至2010年6月30日，公司共有員工16,781人。
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波音787飛機近年來在全球的交付量情況分析
打開APP 波音787飛機近年來在全球的交付量情況分析 柏蓓 發表於 2019-12-17 14:22:39 2009年12月15
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2019華東地區通用航空發展簡報
美國國家公務航空協會（NBAA）總裁兼執行長艾德•博倫（Ed Bolen）表示：「今年大家對ABACE的興奮感和活力更勝去年，亞洲公務航空發展步伐正在加快，中國和亞洲在全球航空生態系統中的地位的提升和重要性也已日益顯現。」上海通用航空行業協會共有10家會員單位參展，同時華夏飛機工程、尊翔公務航空、東方公務航空、德揚航空等也各自在展會期間籤訂了一批的戰略合作協議，促進產業更快、更廣泛地發展。
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2020-2026年中國通用航空業行業現狀研究分析及發展趨勢預測報告...
圖表 中國通用航空安全運行管理類規章制度匯總表 圖表 中國通用航空標準匯總表 圖表 中國通用航空法律體系存在的問題 圖表 全球通用航空飛機區域分布圖單位：% 圖表 全球通用航空業務結構分析單位：% 圖表 2015-2019年全球通用飛機交付量趨勢圖單位：架，% 圖表 2015-2019年全球各類通用飛機營業額趨勢圖單位
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疫情中後期關於航空金融方面的一些思考
如果從時間斷面來看，新冠疫情最高時導致全球民航80%以上的飛機停場，先後有30家航空公司宣布破產，就業崗位縮減35萬個，全球民航業2020年預計虧損843億美元，相當於虧掉了2018-2019年2年的盈利還多，中國民航2020年上半年全行業虧損740.7億，這毫無疑問是民航業的至暗時刻。
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空客向加拿大越洋航空交付兩架A321LR飛機
空客 A321LR飛機【民航事兒】2020年7月20日，漢堡 ——空中巴士將可持續航空燃料的運營範圍擴大至其德國漢堡工廠的飛機交付飛行。加拿大越洋航空（Air Transat）日前接收了兩架租賃自AerCap公司的全新遠程型空客A321LR飛機，兩架飛機均使用了10%的可持續航空燃料，從德國漢堡不經停直飛加拿大蒙特婁。自2019年12月起，空中巴士已經在從漢堡出發的大白鯨運輸機（Beluga）上成功應用了可持續航空燃料。
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中國通航新裡程碑--威翔航空九架飛機生產驗收飛行交付國內外
為配合國家政策，威翔航空從2013年開始與Flight Design合作技術移轉、生產製造及國內外營銷。經生產認證等嚴苛程序之審核，威翔航空不但成為國內證書齊備的運動飛機製造商，其技術水準及質量控管更深獲飛行專家的高度肯定。此次創下通航史上一梯次最多驗收飛行交付國內外總量的先例，為國內通航業寫下新裡程碑，奠定中國製造飛機營銷全球的最佳基石。
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航空|乘風破浪的公務機
此外，基於近30年按飛行小時計費的經驗，龐巴迪宇航還為環球7500客戶提供獨具優勢的按飛行小時計費的構件覆蓋計劃、Smart Parts Preferred計劃，以及新設計的SmartMaintenance Plus計劃，覆蓋範圍甚至擴展至人工定檢等。龐巴迪宇航主要產品有支線飛機、公務機，是加拿大國際性交通運輸設備製造商龐巴迪公司的子公司。
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瑞典智庫報告:2019年全球前25大軍火製造商,美國主導、中國緊隨
瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所12月7日發布了一份報告，報告稱，全球25大軍火製造商在2019年的貿易額達到了3610億美元，比2018年增長了8.5%。與2018年相比，排名前25名的軍火製造商中有19家在2019年增加了武器銷售。增幅最大的是洛克希德·馬丁公司，增長額度達51億美元，漲幅達11%。在這25大軍火製造商中，美國公司仍佔據主導地位。排名前五的美國公司為洛克希德·馬丁公司、波音公司、諾斯羅普·格魯曼公司、雷神公司和通用動力公司。
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CADAS:2019全球20大航空公司機隊規模
根據IATA數據顯示，全球航空公司的機隊規模從2014年的2.5萬架增加至2019年的2.9萬架，增長幅度約為16%。從航空公司發展來看，大型航空公司的規模仍在進一步擴大；美國四大航仍然佔據榜首位置，中國航司在近10年間發展迅猛，中東地區航司逐漸嶄露頭角。航空公司機隊規模的變化正體現了各國航空業的發展歷程。
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公務機使用量將在2021下半年恢復至2019年水平
來源：21世紀經濟報導公務機使用量將在2021下半年恢復至2019年水平10月22日，霍尼韋爾對外發布第29期年度全球公務航空展望報告預測，未來十年公務機新機交付量為7300架，總價值2350億美元，較上期報告中十年預測下降4%，儘管交付量有所下降，80％的運營商表示採購計劃未受
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長龍航空與通用公司籤出「民營航空第一單」
11月5日，浙江長龍航空公司與美國通用（GE）旗下的CFM國際公司在第三屆中國國際進口博覽會籤署了關於新一輪飛機發動機訂購及維修服務協議，價值高達6.36億美元，這是第三屆進博會上中國民營航空企業和通用公司籤下的第一單。
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C919交付時間從2017推到2021,現在又遭美國卡脖子,國產大飛機真的...
繼支線飛機「翔鳳」（ARJ21）在2016年投入運營後，中國商飛主攻研製的「大飛機」C919遇到不少難題，交付時間也從是最初定的2017年屢次推遲。 截至目前，中國商飛共生產了6架C919試飛飛機。中國東方航空已確定成為C919的首家用戶，官方宣布的交付日期定在2021年。
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2019中國國際通用航空大會昨開幕 市民體驗「開飛機」大呼過癮
10月17日上午10時，經國務院批准的、中國通用航空業界規格最高、規模最大的專業化、國際性展會——2019中國國際通用航空大會(西安航展)，在西安曲江國際會展中心正式拉開帷幕。 >>西安將大力發展通用航空產業 陝西省副省長趙剛宣布大會正式開幕。
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智東西晚報:Omdia公布Q1全球前10大晶片製造商 美國考慮推動收購...
英特爾、三星電子、美光科技等市場領軍企業今年1-3月的營收增長14億美元，至636億美元。Omdia報告稱，第一季度的增長主要來自內存行業，NAND快閃記憶體銷量在第一季連續增長6.9%。海思在2020年第一季度的收入增長了40.3%，使其在全球半導體供應商排名中躍升至第8位。同時，在5G無線部署的推動下，高通的第一季度收入大幅增長14.6%。
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航空工業租賃向國航交付ARJ21飛機
航空工業租賃向國航交付ARJ21飛機 2020-12-01 19:04 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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預計到2024年全球航空客運量才能恢復到2019年的水平
遭受新冠疫情重創的全球航空業，在復甦的道路上艱難前行。各航司紛紛啟動開源節流的多種措施力圖自救，甚至各出奇招，賣油條和護理包、推無目的地航班、網絡直播帶貨等屢見不鮮。國際航空運輸協會近期再次下調2020年客運量預期，並預計到2024年全球航空客運量才能恢復到2019年的水平。全球航空業低迷現狀下，中國民航業逆勢而上，航空客運量已接近去年，成為行業復甦樣本。
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巴航工業交付全球第500架飛鴻300系列公務機
民航資源網2019年3月26日消息：巴西航空工業公司（以下簡稱「巴航工業」）交付了全球第500架飛鴻300系列輕型公務機。據通用航空製造協會（GAMA）報導，飛鴻300是過去十年唯一取得如此成就的公務機機型。憑藉其出眾的速度、航程、舒適度等性能及前沿的科技元素，飛鴻300在輕型公務機級別中獨樹一幟。
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華夏航空迎來第50架飛機
6月24日，一架編號為B-30F5的全新空客A320neo飛機在重慶江北國際機場正式交付給華夏航空，在舉行了象徵著民航界最高禮遇的過水門儀式後，該架飛機正式入列華夏航空機隊，這也是今年疫情暴發以來，重慶迎來的第一架新飛機。