12月2日，去哪兒對外發布，今年通過去哪兒購票的用戶中，有934萬人是第一次坐飛機，這個數量創近五年新高。
去哪兒CEO陳剛表示，儘管行業面臨非常大的困境，去哪兒在2020年仍將實現盈利，新交易用戶量維持數千萬量級增長，其中三線以下城市用戶佔近半數。陳剛指出，國內旅遊市場正在進入大眾化和品質化的雙增長通道。「第一次坐飛機」的用戶群體，未來兩年仍將持續高速增長，他們會成為支撐去哪兒乃至整個旅遊業發展的重要力量。
6月率先達到盈虧平衡 預計全年實現盈利
陳剛表示，1月底疫情爆發，旅遊出行需求降至冰點，席捲而來的退票壓力更是讓旅遊平臺承擔了巨大的服務壓力，去哪兒投入了巨大的人力物力重構系統。
二季度以來，伴隨著國內疫情逐漸平穩，去哪兒核心業務開始穩步增長。陳剛表示，6月整個平臺就已經實現當月盈虧平衡；8月，國內機票預訂量疫後首次出現正增長；9月，國內酒店預訂量反超去年同期。
進入10月份，遊客被壓抑了大半年的出遊需求終於得到釋放，旅遊業也迎來了疫情以來最大一波出遊潮。去哪兒數據顯示，十一期間全國15個省、直轄市旅遊產品預訂量超去年。
「按照目前的恢復速度，到12月底，我們全年將實現盈利。無論從恢復的水平還是速度來說，我們在整個行業裡都是領先的。」陳剛表示，疫情對旅遊行業造成的影響無法迴避，但在巨大的出遊需求面前，去哪兒未來依然充滿了各種機會。
交易用戶維持千萬量級增長 近半來自三線以下城市
陳剛介紹，去哪兒2020年的交易用戶數量同比2019年增長數千萬。新增用戶當中，三線以下城市用戶佔比達到46%，95後群體佔比高達40%。
其中，934萬用戶通過去哪兒平臺購買了其人生第一張機票，增長量創近5年新高。從內蒙谷阿爾山市到四川的馬爾康市，從青海的祁連到山東的長島，這些用戶覆蓋了國內1827個縣級城市，這當中還包括甘肅通渭、貴州威寧、雲南鎮雄等多個欠發達地區。
值得注意的是，在這934萬用戶中，有近3成在2020年內至少購買了兩次機票。北京、上海、廣州、成都、深圳等一線、新一線城市，成為他們的第一個飛行目的地。飛行距離最遠的一張機票是從喀什經停烏魯木齊到廣州，最低支付價格為438元，是全價經濟艙的1折。
陳剛表示，去哪兒自成立以來就致力於用技術推動旅遊大眾化，累計幫助6000萬人用更低的價格開啟人生的第一段飛行。「每一張機票背後都是一個故事，去哪兒其實是做著一個特別有夢想的生意。」而這些用戶也將跟隨去哪兒一起成長，成為旅遊市場中的活躍群體。
明年將有6.29億人次坐飛機 「品質+低價」帶動持續增長
對於2020年的旅遊業來說，「高性價比」成為關鍵詞。去哪兒數據顯示，2020年機票價格創五年來新低，較去年下降17%。
在陳剛看來，疫情之下，今年除了出遊成本下降，用戶的旅遊消費習慣也在發生不可逆轉的改變。據去哪兒平臺數據顯示，今年平臺機票業務的恢復速度超過火車票，高星酒店的滿房率超過低星，高品質民宿、小眾目的地等品質旅遊產品全年熱度高漲。遊客在追求低價的同時，對個性化、品質化和安全性也有了新的要求。
陳剛表示，去哪兒未來的方向非常清晰且堅定，就是堅持「低價+品質」。一方面，在機票、高星酒店這些高品質、標準化的產品上維持對絕對低價的追求；另一方面，對於那些客單價較低、碎片化的產品，去哪兒平臺將幫助供應端升級，增加用戶支付的每一單位貨幣的獲得感。
去哪兒發布的2021年出行預測顯示，將有6.29億人次坐飛機出行，比2020年增長50%。國內旅遊市場有望在明年迎來爆發。
陳剛提到，早些年有位經濟學家的論斷刷屏，「他說中國有10億人沒坐過飛機。這個數據今天看來並不準確，但他的意義在於告訴我們，永遠不要忽略那些巨大的沉默市場。明年，還會有很多沒坐過飛機的人，開始人生第一次飛行。也會有很多每年習慣有兩次境外深度遊的用戶，把這筆預算投向國內的目的地。這就是我們的機會。」
上遊新聞·重慶商報記者 鄭三波