大臨鐵路:譜寫西南地區發展新篇章

2020-12-24 商都網

雲南大臨鐵路北起廣通至大理鐵路的大理站，經大理州的巍山縣，跨越瀾滄江進入臨滄市，再經雲縣至臨翔區，是雲南省"拾八出省五出境"鐵路網的重要通道，也是中緬國際通道的重要組成部分。

雲南大臨鐵路作為客貨共線鐵路，全長202.095公裡，全線分布19個車站，其全線開通將會結束雲南臨滄不通鐵路的歷史，完善中國西南地區鐵路網布局，為雲南經濟社會發展注入新動能。同時，也能夠促進我國與周邊國家互聯互通、友好合作交流關係進一步發展。

軌道上的大臨鐵路，連接與周邊地區的"溝通路"。雲南位於我國西南，擁有極為重要的戰略地位，在東亞經濟圈內發揮核心作用。由於複雜山地高原地形的限制，雲南一直未建成完善的鐵路網。大臨鐵路的建成將會加強雲南與東南亞、南亞等鐵路沿線地區的溝通和連結，為"一帶一路"建設提供堅實的交通保障。

軌道上的大臨鐵路，鋪就百姓出行的"高速路"。大臨鐵路全長202公裡，新建69座橋梁、35座隧道，設計時速為160公裡/小時，建成通車後能夠將大理到臨滄5小時的公路運輸時間壓縮至1.5小時。這不僅結束了雲南臨滄不通鐵路的歷史，也極大方便沿線百姓的出行交通，為居民交上了一份滿意的答卷。

軌道上的大臨鐵路，建成經濟互通的"財富路"。大臨鐵路北端通過廣大線、成昆線連接昆明和攀枝花，西南連接清水河口岸，東南連接玉磨鐵路。大臨鐵路的建成通車突破了地理條件的限制，在完善西部鐵路網、改善滇中、滇西區域綜合交通運輸體系的基礎上，推動雲南與沿線地區和周邊國家互聯互通，進一步加快雲南省經濟社會繁榮發展。

國家發展，鐵路先行。鐵路建設憑藉巨大的資產向心力和強勁的經濟推動力，在脫貧攻堅、"一帶一路"建設中發揮不容小覷的作用。大臨鐵路接觸網目前已全線貫通，相信不久以後大臨鐵路的開通運營會為鐵路沿線地區的經濟增長注入強勁的發展動力。

姓名：李帥

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