落後就要挨打!亞美尼亞棄地求和之後,連拉欽走廊都保不住了嗎?

2020-12-27 艦載前沿科技

現在納卡衝突已經結束，向人們證實一個原理：落後就要挨打，如今雙方實已經開始了戰後重建工作，但是事情似乎比想像的還要複雜，很快亞塞拜然提議建設新走廊，亞塞拜然總統阿利耶夫在2020年12月1日，提議建立一條新的走廊，連接納戈爾諾-卡拉巴赫與亞美尼亞，同時轉移拉欽市給亞塞拜然。

軍事手段解決問題

拉欽走廊為連接亞米尼亞與阿納卡地區的一條交通要道，也曾經是雙方談判中的要點，亞塞拜然方面確實同意保留這條通道，只能對通道的寬度有意見，最初亞美尼亞方面要求30公裡的寬度，最後經過談判壓縮到5公裡。

普京不會管太多

按照亞塞拜然的意思，現有的拉欽走廊實際上是從幾個亞塞拜然城市中通過，因此這幾個城市將處於俄方的直接控制之下，以及亞美尼亞的間接控制下，修建新公路就可以避開相關的城市，從成讓亞塞拜然收回這些城市。

戰敗了

這樣的要求讓人感覺，亞美尼亞棄地求和之後，連拉欽走廊都保不住了嗎？如果按照和平協議的內容，拉欽走廊只是暫時保持在俄軍控制之下，未來也必然要移交給亞塞拜然，那麼亞美尼亞還能保證納卡嗎？不可能了，已經談不上什麼保住納卡的問題，亞塞拜然早已明確拒絕了納卡獨立或者併入亞米尼亞的可能性，未來的納卡地區必將作為亞塞拜然的一部分存在。

三方會談

現在的要求似乎有點急不可待，似乎沒有必要的樣子，因為要糾結那條溝，大約需要三年左右的時間。僅僅是為了提前上幾個城市，找一點收歸入亞塞拜然的控制之下去實施這麼一個工程，似乎有點不合算了。到底修建這條新的公路到底有什麼意思呢？

未來如何？

如果換個角度來講，亞塞拜然方面的意圖讓人懷疑，到底在亞塞拜然的計劃當中給予納卡到底什麼樣的地位？連這個走廊也將收歸亞塞拜然，也就不存在納卡地區分離的問題，也就是如何自治的問題，那麼按這個非要開闢新連接公路的問題，亞塞拜然方面準備許可納卡地區獲得更大的權利，且允許其與亞美尼亞保持高度的親密關係，如果真是這樣的話，那麼亞塞拜然的肚量還是真夠大，值得人們佩服一下了！

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