致敬所有的建設者和運營者——紀錄片《大工告成——北京大興國際...

2020-12-20 騰訊網

《大工告成——北京大興國際機場》

導演手記

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《大工告成——北京大興國際機場》 先導片

時間已經跨過了兩個夏天，具體記不清是從哪一天開始的，只記得是一個下午，我從總導演劉軍衛老師那裡接到了「大興機場紀錄片」的製作意向，然後連夜開始看資料、著手寫策劃案，「大工告成」的名字也是在那個晚上想出來的。

回憶這個項目，並不想說太多的專業內容，只想把這一路來的所感所想跟大家分享。

還記得正式開工的第一天，機場4號門前的倒計時牌子上顯示，距離正式投運還有88天，張旭老師和我們導演組的幾位成員一起，在倒計時牌前合了影。從這一刻起，我們的拍攝與製作也進入了倒計時。

當時我們對於整個機場的全貌，還停留在雜誌封面和一些影視片段的認知層面，壯美的航拍鏡頭與效果圖和真實的施工現場相比，有著很多出入——畢竟這個時候，機場還只是個「毛坯房」。當然，沒有經歷過這個階段，也無法完全體會三個月後它帶給我們的震撼。也許看到這裡，你才能對第一集開頭部分，建設人員的同期聲有所理解，因為他們是從平地起高樓開始的，所以他們的感慨在我看來是那麼的令人動容。

在電梯還沒有開通的時期，要在沒有指示牌的航站樓裡轉一圈，除了迷路，剩下的只有累。我們在拍攝行李系統時，工程師周鵬告訴我們，一天走上兩萬步貌似是情理之中的事兒，這個項目還沒有做完，兩雙鞋已經報廢了。

如果每天兩萬步就算個苦差事，那麼七月的北京，在大片混凝土和鋼板上作業的人們，在狹窄的馬道上穿梭的工作人員們，無時無刻不在經受著身體和心理的雙重「煎熬」——時間緊，任務重，質量要求高，在有限的作業環境中，也必須確保每個細節的準確。

在飛機空調的段落，你看到的是空調風管帥氣地從地井中升起，但你不知道的是，為了打開地井的井蓋，我們的主人公險些被地井的把手燙傷。

有太多的人讚嘆工程的偉大，但又有多少人看到工程背後，那些為此奮鬥的普通人。再高端的技術，缺少了最基礎的堅韌，最終也無法成型。

建設階段，並不是我們此次拍攝的重點部分，我們將拍攝的主體對準了竣工後的機場。因為爺爺曾是轟炸機飛行員，個人從小就對飛行這攤事兒有比較多的熱情；工作後，參與過海航、珠海航展等一些項目的製作，親歷拍攝的機場不下五、六座，本以為對機場已經足夠了解，但這一切在大興機場面前全都不值一提。

它的體量和超前的建造理念，從每個面看去都顛覆了我們對於一座機場的理解，越是在不經意的角落，越能帶給你超乎想像的震撼。

僅是一個降溫的問題，卻遠非是一臺中央空調那麼簡單，室內、室外，甚至地下四五十米，都在為同一個問題忙碌著。具體的內容我就不在這裡贅述，都在片子裡了。

在紀錄片製作的後期階段，我們六七個人幾乎在機房裡泡了兩三個月，這種「修煉」的狀態，也是為了能夠給我們拍攝過的人們，給為這座機場付出過的人們一個交代。

《大工告成——北京大興國際機場》這部紀錄片，在北京大興國際機場通航一周年之際，即將與您相遇。影片的篇幅有限，並不能將這座機場的每一人、每一面都展現給大家。就像片子裡說的，投運是大興機場生命的開始，挑戰還在繼續，故事也在繼續。

在這裡我要向所有在拍攝中，幫助過我們的人，說聲謝謝！並向所有的建設者、運營者致以敬意。

期待你的旅途，經過大興機場，希望它能帶給你歡樂、便捷的體驗。

（分集導演：蘇效禹）

紀錄片 《大工告成——北京大興國際機場》

CCTV-1 9月23日-9月25日 22:40檔

CCTV-4 9月24日-9月26日 18:00檔

CCTV-9 9月25日-9月27日 20:00檔

敬請期待

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