AH-1Z「蝰蛇」武裝直升機飛行員配備虛擬顯示器 先進程度超乎想像

2020-12-23 hawk26講武堂

提起美軍現役的武裝直升機,很多人第一個想到的是AH-64「阿帕奇」系列。

美國海軍陸戰隊裝備的AH-1「眼鏡蛇」系列存在感非常低,大多數人會認為該系列已經很落後,無論是技術水平還是戰鬥力,都不是很高。

AH-1Z「蝰蛇」是「眼鏡蛇」系列最新型號,配備兩臺發動機和全新的四旋翼,技術水平已經有了飛躍式的提高。

AH-1Z安裝了霍尼韋爾公司GPS/INS導航系統和泰利斯航空電子公司的頭盔瞄準系統——「頂級貓頭鷹(TopOwl)」。

AH-1Z頭盔具有虛擬頭戴顯示器功能,飛行員直視前方時顯示飛行數據,頭部向兩側轉動不再顯示相關數據。

虛擬頭戴顯示器,還會顯示其他飛行員的位置,極大方便了協同作戰。

與AH-1W不同,AH-1Z前後艙都能進行飛行和戰鬥控制,機艙內部配置更加合理。AH-1Z飛行控制完全採用總距操縱杆手柄,四軸飛行控制系統使飛行變得更為簡單。具有盤旋鎖定和高度鎖定功能,大大減輕了飛行員的工作負擔。

AH-1Z配備洛克希德·馬丁公司AN/AAQ-30「鷹眼」光電火控目標瞄準系統。該系統位於AH-1Z機鼻的光電旋轉塔內,配備第三代前視紅外雷達、高解析度電視攝影機、雷射目標指示、測距儀、雷射照射追蹤儀、慣性測量組件、視軸模塊和電子組件。每個傳感器自動與其他傳感器及GPS/慣性導航系統保持視軸一致。

「鷹眼」系統是目前最先進的光電偵察搜索系統之一,第三代前視紅外雷達最大搜索距離32千米,目標識別距離18.7千米,敵我識別距離9.3千米。AH-1Z航電系統能夠控制傳感器指向數字地圖上的任何特定目標。

AH-1Z空重達到5.8噸,最大起飛重量8.4噸,與AH-64「阿帕奇」的10.4噸有所差距,但與其他國家的主力武裝直升機相比,絲毫不會遜色,甚至更強。

可以說,AH-1Z「蝰蛇」相比以往的AH-1系列武裝直升機有了巨大的提升,因此才獲得了全新的綽號。不能因為看到它的編號老舊,而忽視它的技術水平,這種直升機實際具有非常強大的戰鬥力。

相關焦點

  • AH-1Z「蝰蛇」武裝直升機,專屬四等人的重型武裝直升機
    只不過因為它是美軍四等人——美海軍陸戰隊的專屬裝備,加上出身低賤,所以有些默默無語,這款直升機就是AH-1Z「蝰蛇」武裝直升機。AH-1Z「蝰蛇」不得不說,AH-1Z「蝰蛇」武裝直升機的發展歷程是非常傳奇的,簡直可以說就是武裝直升機版的「醜小鴨變白天鵝」。
  • 夏威夷上空的「蝰蛇」美國海軍陸戰隊AH-1Z武裝直升機告別飛行
    近日,美國海軍陸戰隊第1海軍陸戰隊航空聯隊第24航空大隊(MAG 24),從夏威夷的卡尼奧赫灣海軍航空基地飛往珍珠港-希卡姆聯合基地。該部隊主要機型就是AH-1Z「蝰蛇」武裝直升機。該機是AH-1系列最新型號,配備兩臺發動機和四個旋翼,戰鬥性能比之前的所有型號都要強大。因此,該機擁有了新的綽號「蝰蛇」,而以往都是「眼鏡蛇」。同行的還有UH-1Y「毒液」通用直升機。
  • 服役50多年的AH-1武裝直升機,一大優勢讓AH-64D無法比擬
    性能接近:年近半百老兵AH-1,能力依舊很強悍1967年正式服役的AH-1武裝直升機,是世界上第一種反坦克直升機,而AH-64服役於1986年,相比早期在運輸或通用直升機加裝武器的方式,專門設計的AH-1擁有著先天的火力優勢,可以為前線部隊提供近距離火力支援和協調火力支援。
  • 阿帕奇,美國幾十年前研製的武裝直升機,直到今天為何還很先進?
    這個需要看工業能力,一架先進的直升飛機涉及到的技術,世界上沒幾個國家能造,有的就算造出來,也是落後挨打的裝備,美國沒必要投大量資金進去升級換代,因為沒必要。不過接下去按照中國的發展勢頭就難說了。直10跟阿帕奇沒法比的,直10的發動機功率才有阿帕奇的一半,所以載彈量到裝甲都差得遠。出口款的直10隻在飛行員的地方加了兩塊巴掌打的裝甲。只是解決了有無的問題。
  • 最新版武裝直升機裝備美國海軍陸戰隊,生產型AH-1Z正式入役
    AH-1Z此次入役標誌著這種新型專用武裝直升機正式代替其前代AH-1W「超級眼鏡蛇」,成為了美國海軍陸戰隊的主力攻擊直升機。AH-1Z的進化貝爾AH-1Z「蝰蛇」是美國的一種雙發武裝直升機,誕生於美國海軍航空系統牽頭的「H-1」升級計劃,由其前身AH-1W「超級眼鏡蛇」改進而來。
  • 試玩小魯班積木AH1Z蝰蛇武裝直升機,外觀設計出色
    歡迎來到壞雪的積木軍火庫~今天我們要為大家帶來的是就是這一架結合了AH-1「眼鏡蛇」和AH-64「阿帕奇」二者之長的先進武裝直升機,由小魯班積木出品的積制模王系列新品,AH-1Z「蝰蛇」。加上AH-1Z上的轉印貼紙多為細線條構成的各類刻線和艙門細節,且同一塊貼紙上的不同圖案均有細背膠相連,操作稍有不慎,貼紙背膠斷裂就會和我們的這塊貼紙一樣「缺胳膊少腿」,對玩家朋友的手藝和耐心也是一個不小的考驗。整架直升機的組裝過程非常順暢,零件的咬合力適中,組裝手感維持了同系列產品的一貫水準,設計上也沒有艱澀的違規拼搭步驟,設計師的設計水平可見一斑。
  • 改變歷史的10大頂級戰機(六)——AH-64「阿帕奇」武裝直升機
    飛行員的評價: 「從技術上講,『阿帕奇』相比於其他的武裝直升機有著壓倒性優勢。世界上沒有任何一架武裝直升機可堪匹敵。」 曾在越南駕駛過UH-1直升機的吉恩·加勒特是一名經驗豐富的直升機飛行員,他認為學習駕駛AH-64「阿帕奇」武裝直升機是他遇到過的最困難的事情之一。 「『阿帕奇』並非一架易於駕駛的飛機,事實上是當我開著它飛行時,許多飛行員還沒有完全學會。」
  • 第82空降師抵達伊拉克 參觀「阿帕奇」武裝直升機 飛行員陪同講解
    7月30日,駐伊拉克美軍在阿薩德空軍基地舉行活動,向剛剛抵達這裡的士兵介紹他們的重要裝備——AH-64「阿帕奇」武裝直升機。該部隊是美國陸軍第4步兵師第4戰鬥航空旅第4航空兵團第4攻擊偵察營,由於AH-64具有先進的光學設備,因此無論白天黑夜都可以執行各種作戰任務。他們接待的是第82空降師第2旅的士兵,儘管有很高的戰備水平,卻對這裡並不了解,需要增加相互的溝通和了解。
  • 圖說:美軍AH-64「阿帕奇」武裝直升機的野戰維護
    6月11日,波蘭Orzysz,美軍AH-64「阿帕奇」武裝直升機正在進行野戰維護。他們是在Bemowo Piskie訓練場參加「軍刀打擊(Saber Strike)」多國聯合演習,這次野外維護也是演習的一部分。地勤人員打開「阿帕奇」的發動機艙蓋進行檢查。
  • 集合歐洲先進技術,多項性能超越AH-64,虎式武裝直升機牛在哪?
    EC665虎式直升機是原法國宇航公司和德國MBB公司聯合研製的雙發、單旋翼、中型攻擊偵查直升機,可晝夜執行反坦克、火力支援、武裝偵查、護航、直升機空戰等任務。這款直升機集合歐洲先進技術,在多項性能上超越美國AH-64阿帕奇武裝直升機,而且還是世界第一款將制空作戰納入設計思想並付諸實施的武裝直升機。
  • A129武裝直升機,跟阿帕奇平輩的先進戰機
    但是從時間上講,歐洲誕生的第1架專用武裝直升機並不是虎式直升機,而是義大利和英國合作的A129直升機,在說這架直升機之前,有必要說一下它的兩個合作研製公司,奧古斯塔和韋斯特蘭公司。  美國在越戰期間確定了現代武裝直升機的大致外形和結構,簡單來說就是在一般直升機的基礎上將座艙改為階梯式,飛行員在後方,武器操作官在前。這樣的話,武器操作官有更好的視野,方便用機炮進行攻擊。
  • 美海軍陸戰隊全面退役AH-1W直升機 服役30餘年
    【環球網報導 記者 徐璐明】據美國「軍事」網站10月20日報導,在服役了30多年後,美國海軍陸戰隊已正式全面退役AH-1W「超級眼鏡蛇」武裝直升機。報導稱,AH-1W「超級眼鏡蛇」武裝直升機已經服役了34年,總飛行時長超過93萬小時,該機在上周完成了最後一次飛行。美國海軍陸戰隊第773輕型攻擊直升機中隊的派屈克·理查森少校駕駛「超級眼鏡蛇」直升機完成了這最後一次飛行。
  • 先進程度堪比阿帕奇,歐洲虎式直升機,首次提出直升機空戰!
    上一期旋刀騎兵講的是義大利的A129直升機,這麼一個二流國家,在擺脫了其他國家之後的扯淡之後,居然一手研製了先進的武裝直升機,如果當時把德國甚至英國等國家拉進來聯合研製,相信
  • 歐洲標準武裝直升機,先進的虎式直升機,引領直升機空戰(下)
    也就是因為火炮的取向和其他兩架直升機不太一樣,所以這門火炮是虎式直升機空戰能力的關鍵,也是區分兩型飛機的重要特徵。虎式直升機還擁有一套非常完整的機炮控制系統,據統計,虎式直升機的機炮精確程度要比米24和阿帕奇更高,米28本身的火炮精度還可以,但是並沒有針對直升機空戰專門設計。阿帕奇雖然火控系統較為先進,但是它的機炮更接近於一種榴彈拋射筒,精度天生不足。
  • 直-20變身武裝直升機?飛行員:加裝多種武器系統,提升作戰能力
    說到中國的武裝直升機,很多人都知道武直-10、武直-19,更多時候網友都把直20看作一款「直升運輸機」,作為我國新一代戰術通用直升機,直-20如果僅限於運輸,那豈不是太過可惜。據直-20直升機飛行員採訪時表示,接下來直-20直升機會迎來一個重要的轉折——加裝多種武器系統,改裝之後的直-20不僅可執行近距空中支援及護航任務,還可執行對地攻擊,其作戰能力將會得到進一步提升。如此來看,我們的直-20變身武裝直升機的確是確有其事了。事實上戰術通用直升機配備武器以提升作戰能力,無論是國內外都不算啥新鮮事。
  • 美海軍陸戰隊全面退役AH-1W直升機 服役30餘年多次徵戰沙場
    據美國「軍事」網站10月20日報導,在服役了30多年後,美國海軍陸戰隊已正式全面退役AH-1W「超級眼鏡蛇」武裝直升機。報導稱,AH-1W「超級眼鏡蛇」武裝直升機已經服役了34年,總飛行時長超過93萬小時,該機在上周完成了最後一次飛行。
  • 眼鏡蛇直升機的先驅,華盛頓變革之風促成的貝爾207武裝直升機
    弁言:世界上最優秀的直升機之一 毫無疑問,貝爾直升機公司的AH-1「休伊眼鏡蛇」(HueyCobra)系列武裝直升機堪稱世界上最優秀的直升機之一。從聞名於越南戰場的AH-1G型眼鏡蛇武裝直升機開始,基礎的眼鏡蛇直升機經過了多次的調整、升級和改進,直至如今的AH-1Z「蝰蛇」(Viper)武裝直升機,更可稱是世界上最致命的武裝直升機的之一(蝰蛇的最大起飛重量8噸出頭,相比初代眼鏡蛇最大起飛重量4噸出頭,幾乎為其兩倍)。
  • 波音交付第500架AH-64E「阿帕奇衛士」武裝直升機
    2020年4月16日,波音公司在一份聲明中宣布,已於本周向用戶交付了第500架AH-64E「阿帕奇衛士」武裝直升機。 AH-64E「阿帕奇衛士」 原名AH-64D「長弓阿帕奇」Block III,是波音公司「阿帕奇系列」的最新型號,被認為是世界上最先進的多功能武裝直升機之一。
  • 詳解蘇聯卡-50黑鯊武裝直升機,一問世就創造了三個世界紀錄
    Ka-50黑鯊的發展背景在上個世紀70年代,蘇聯國防部發現當時服役的Mi-24武裝直升機已經無法滿足未來的陸軍需求,當時的美國已經發展出了更加先進的對地作戰武裝直升機AH-64,蘇聯認為Mi-24武裝直升機的整體作戰實力跟美國的最新武裝直升機相比已經大大的落後,因而當時蘇聯內部通過了一項關於開發新一代戰鬥直升機的決議
  • 這些國家的武裝直升機水平怎樣
    美國AH-64武裝直升機。波音AH-64「阿帕奇」武裝直升機是現美國陸軍主力武裝直升機,發展自美國陸軍上個世紀七十年代初的先進武裝直升機計劃,以作為AH-1眼鏡蛇攻擊直升機後繼機種。AH-64武裝直升機現已被世界上13個國家和地區使用。