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華為贊助「耶誕城」活動遭民進黨民代質疑 馬曉光回應
華為贊助「耶誕城」活動遭民進黨民代質疑 馬曉光回應 2018年12月12日 11:18:00來源：中國臺灣網 中國臺灣網12月12日北京訊 國務院臺灣事務辦公室今天上午
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臺鐵局長:疑自動防護系統遭關閉
，自動防護系統（ATP）遭關閉。但他後來改稱只是懷疑ATP被關閉，強調臺鐵和檢調單位正進行調查，需調出駕駛員通聯紀錄內容，再對外說明。這是臺灣自1991年以來傷亡最慘重的鐵路事故。總統蔡英文昨天上午抵達事故現場的新馬車站，聽取相關簡報，並前往探視死傷乘客。臺灣外交部昨天對新加坡和美國、加拿大等20多國的關懷及慰問，表達誠摯謝意。
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基於ADCensus的改進雙目立體匹配算法
2 本文改進的adcensus算法 2.1 圖像像素梯度的引入 本文提出了一種引入圖像像素梯度的AD匹配代價 計算方法，使得匹配代價不僅依賴於灰度信息，而且有 圖像像素的梯度信息作為補充，圖像像素梯度信息匹配 代價函數如式所示
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蔡英文當局遭痛批,國民黨籍前民代:六大把戲把臺灣「蠶食鯨吞」
此事一出立即引發輿論質疑，批評該條例草案是把行政權黑手伸進人事行政體系，破壞文官體制；更諷刺民進黨把肥缺分好分滿。據報導，民進黨當局這一備受爭議的「聘約人員人事條例」草案內容指出，未來臺當局公務人力將整並為公務員考試任用制的公務員和公開競爭遴用的聘約人員「兩軌」，聘約人員若符合相關資格，於進用滿三年後，可擔任或兼任研究、實驗、文教、醫療、專業科技、限期性任務功能組織等機關機構組織法規定有職稱職等的職務，成為「準公務員」。
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臺鐵說謊!局長鹿潔身請辭獲準,成首名下臺官員
在外界究責之時，臺鐵給出的說法反覆，並一度想將責任推給列車駕駛員。在事發4天後的25日，臺灣《聯合報》報導稱，臺「交通部長」吳宏謀突然宣布，臺鐵局長鹿潔身的口頭請辭已經獲準。如此一來，鹿潔身將成為此次事故中首位「下臺」的官員。但外界並未就此罷休。《聯合報》發表評論直言，鹿潔身因扭曲真相、嫁禍下屬遭戳穿而請辭，其實是「東窗事發、遁逃」。
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臺鐵退休人數高達4665人 恐造成人力及技術斷層
9月22日訊 據臺灣《聯合報》報導，臺鐵司機員、運務員近來接連抗議過勞，臺「立法院交通委員會」今要求臺鐵報告「臺鐵局合理人力分配暨員工權益檢討報告」，報告指出臺鐵預算員額自1999年的1萬8750人，減少至2014年的1萬4169人（不含森鐵），減幅達24.44％。
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春運坐飛機看這裡,2019年航空公司準點率排行榜來了
近日，全球知名航空大數據服務商飛常準大數據VariFlight研究院發布《2019年境內航司發展報告》（下稱「報告」）從航司發展、準點率、客座率等多個維度對於內地航空公司2019年的發展情況做一盤點， 2019年春秋航空喜提多項「全國第一」。
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最神是他 當年連得票率、民代席次都猜中
其實預測選舉結果每一個人都會，準不準卻各有本事，過去這幾屆選舉，有人預言簡直像神，有人卻只是王祿仔仙。這個「算命仙」才準？柯P這樣說…「經濟學人信息社」（EIU）日前公布預測，蔡英文在2020年「大選」將險勝代表國民黨出馬的高雄市長韓國瑜，成功爭取連任。臺北市長柯文哲預料不會參選，但他若加入選戰，則國民黨會贏。
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為挺老公,臺女民代罵警察「濫權」
事情的起因是這樣的，臺「客委會主委」李永得穿拖鞋在臺北轉運站被警察盤查，李事後上網痛批警察「違憲濫權」；而他的妻子也力挺丈夫，稱警方說法讓她覺得警察「超瞎」說來話長，李永得可能大家不是很熟悉，但是說起他妻子，那可是大名鼎鼎——民進黨籍民代邱議瑩。
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臺鐵列車翻覆事故真相如何 | 內部簡訊曝光 內情不單純
導讀：臺鐵普悠瑪6432次列車21日下午傍晚發生出軌翻覆事故，造成重大死傷。
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「撒謊」「嫁禍司機」遭痛批,臺鐵局長請辭獲準! 司機一路求援43分鐘
院方也提到，上午醫護人員查房時，尤振仲說希望能親自對外界說明、釐清真相，但經過討論後將改由他的兒子及律師出面說明。據知情人士表示，尤振仲承受的壓力很大，事故導致多人死傷讓他非常自責，個性變得比較封閉，不太願意開口說話，直到24日與身心科醫師聊天后，讓他情緒潰堤大哭一場，終於將累積多天的情緒釋放出來，心情平復後比較願意開口說話，但常常陷入悲傷的情緒，突然掉眼淚。
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臺鐵局長換人做做看,有差嗎?
看不下去的臺鐵內部人士對媒體曝光了事故發生前尤振仲與調度員43分鐘的通聯記錄，顯示尤振仲一路向調度員、列車檢查員求救，報告列車動力異常，呼叫檢查員上車檢查，與檢查員討論排除方法等。這份通聯記錄戳穿了臺鐵此前的謊言。臺灣輿論痛批高層企圖把事故責任通通推給基層駕駛員，民間掀起力挺尤振仲的聲浪。
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臺鐵出軌路段恢復正常通車 輿論指疑點仍多
臺鐵負責人稱，事故本身是因尤姓司機員自行關閉ATP（列車防護系統），且臺鐵調閱無線電通聯記錄發現，司機員沒有報備給調度員，加上又在新馬車站超速，所以臺鐵研判這起事故屬於人為疏失所致。 連日來，島內輿論和技術專家、臺鐵員工針對普悠瑪事故的原因提出諸多疑點，包括臺鐵在事故列車發車前，就已發現「控制及監視裝置」（ＴＣＭＳ）警示燈異常，卻仍照常發車；檢修員在宜蘭站發現車輛異常無法完全排除時，卻讓車輛繼續行駛；司機稱車上刻度與儀表均與實際車速不符；當天尤姓司機是去替班，對路況較不熟悉，反映臺鐵內部管理有問題，等等。
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計算試管嬰兒預產期的方法有哪些?通過四維彩超判斷預產期準嗎
那麼，計算試管嬰兒預產期的方法有哪些?通過四維彩超判斷預產期準嗎?下面就由愛寶來的寶妹為大家做相關的介紹。 二、計算試管嬰兒預產期的方法有哪些? 1、移植3天胚胎的計算方法 如移植第3天的胚胎，末次月經日期為移植日期減去17天，例如劉女生移植日期是1月20日，那麼她的末次月經為1月3日，而她的預產日就是末次月經的月份加9，天數加7，最後預產日約為10月10日。
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一個服務員的「臺鐵」站,流失的是人才,增加的是故障
不少人都質疑站長有意推卸責任而設備只為了應付檢查，然而，當我們深入了解這背後的問題，會發現這更多的是「臺鐵」本身遇到的愈發嚴重的問題：工作人員流失嚴重。而這，也是臺灣如今諸多行業面臨的困境之一。1981年時，「臺鐵」的員工有2.6萬人。然而到了現在，卻只剩下1.4萬人，人力的缺口達到上萬人。
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「10·21」普悠瑪出軌翻覆致18死 臺鐵局長鹿潔身下臺負責
綜合臺媒10月25日報導臺鐵第6432車次普悠瑪列車10月21日行經宜蘭縣蘇澳新馬車站時發生出軌翻覆意外，造成18人死亡、190人受傷，成為臺鐵近40年來死傷最慘重的事故。臺鐵局長鹿潔身21日晚口頭請辭，25日獲準。鹿潔身也成為10月21日臺鐵列車出軌翻覆事故後，首個正式下臺的官員。
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【微關注】九成準媽媽孕期發春夢 孕期性慾強怎麼辦?
九成準媽媽孕期發春夢 最近聽一些準媽媽吐槽說自己經常發「春夢」。 據不完全統計，九成準媽媽在孕期做過「春夢」，其中有近兩成還會頻繁做「春夢」。半數準媽媽在孕中期性夢頻繁，到了孕晚期性夢的頻率會大幅下降。調查顯示，準媽媽在性夢中大部分都會出現性高潮，半數準媽媽對性夢又羞又擔心，有時候性夢帶來的性高潮會讓準媽媽的肚子又硬又緊，胎動頻繁，甚至宮縮出血。
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臺鐵將提高對號列車退票手續費 12月起開始執行
臺鐵退票新制12月開始執行。（圖／維基百科） 中國臺灣網9月12日消息據臺灣東森新聞雲報導，為降低民眾搭乘臺鐵對號列車的退票率，臺鐵宣布調整退票手續費，從統一的13元（新臺幣，下同），調為4階段不同費率，新調整方案於12月起開始執行。 臺鐵局長周永暉表示，臺鐵對號列車退票比率達1/5，比率偏高，而當天退票常導致票退不出去，因此調整手續費，避免資源的浪費以及培養旅客有計劃購票的行為。
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民進黨民代提議修「健保法」 增訂「黃安條款」
林俊憲提案修改健保法，增訂「黃安條款」。 民進黨民代林俊憲提案修改「全民健康保險法」，一年內在臺灣沒有住滿183天、無法提出收入證明以及沒有在臺灣繳稅者，不予補貼健保費。
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桃園民代掌摑女護士 醫院表示將追究其刑責(圖)
中國臺灣網11月27日消息 據臺灣今日新聞網報導，桃園蘆竹鄉民代王貴芬，怒闖林口長庚醫院，連摑護理師巴掌，引發撻伐，王貴芬今（27）天下午出面喊冤，指遭護理師電話中「嗆她」才會去醫院「理論」，並沒動手打人。