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臺鐵局長鹿潔身請辭獲準,系臺鐵事故後首位正式下臺官員
據臺灣中時電子報10月25日報導，臺灣「交通部長」吳宏謀對媒體表示，臺灣鐵路管理局（以下簡稱「臺鐵」）局長鹿潔身請辭已經獲準。鹿潔身也成為10月21日臺鐵列車出軌翻覆事故後，首個正式「下臺」的官員。上述報導稱，25日曝光的尤姓司機與調度員、列車檢查員完整通聯記錄證實臺鐵此前說謊。
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臺鐵列車與貨車相撞 3節車廂出軌4人受傷
中新社臺北4月10日電 臺鐵一列區間車10日行經高雄市一處平交道時，與1輛貨車相撞，3節車廂出軌，4人受傷送醫。 據中央社、聯合報、東森新聞雲等臺灣媒體報導，臺鐵3198次區間車當天下午1時15分行經高雄新左營至楠梓西正線間的屏山巷平交道時，與1輛貨車相撞，造成列車車頭嚴重受損，前端第6、7、8號車廂第1、2軸出軌，導致南北通車中斷，上千名旅客行程受影響，預計晚9時才能恢復單向通車。
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視界 | 臺當局公布臺鐵出軌原因 臺媒:日產列車早有爭議
▲臺鐵局長向大眾鞠躬致歉。 此次出軌的普悠瑪號是臺灣鐵路主管部門於2012年引進的「傾斜式列車」，由日本車輛公司生產製造，具有過彎不減速的功能，在比較多彎道的宜蘭線可大幅縮短行駛時間。 遭遇如此慘劇，島內輿論紛紛開始追問、推測事故原因。此前臺灣中時電子報曾提出五大疑點：1.
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【資訊】臺鐵列車出軌釀近40年來最慘事故 臺鐵局長口頭請辭
臺鐵局長請辭死者每人獲賠540萬新臺幣臺鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆事件，是臺鐵37年來最嚴重的事故。報導稱，21日臺鐵局長鹿潔身向高雄市副市長吳宏謀口頭請辭，表示事情處理告一段落後，將辭去局長一職；但吳宏謀並未同意，要鹿潔身先全力處理好死傷旅客的撫恤、北迴線雙向通車及事故調查。
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臺鐵出軌事故致18死168傷 車廂變形堆疊嚴重
中新網10月21日電 據臺灣「中央社」報導，臺鐵普悠瑪列車今天下午發生出軌翻覆事故，造成18人死亡、168人受傷送醫。這是10月21日拍攝的列車出軌翻覆事故現場。 臺鐵傍晚證實，6432次普悠瑪列車下午4時50分在新馬站發生出軌翻覆事故，雙線不通。
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臺鐵列車出軌翻覆 2人受傷鐵軌嚴重變形(圖)
中新網6月22日電 據臺灣《聯合報》報導，臺灣一輛自強號列車，22日下午行經花蓮瑞穗段傳出出軌翻覆意外，車廂衝出軌道，有乘客受傷，消防局趕往救援中。臺鐵高雄開往花蓮307次自強號22日下午14時49分在花東鐵路富源車站、光復車站之間路段出軌，已知7至9節車廂出軌，目前花東鐵路因屬單軌，交通全面中斷。富源村長周玉梅表示，因為天氣非常熱，鐵軌變形嚴重，造成列車後三節出軌，造成2人受傷，已知1人顏面撕裂傷。臺鐵稍後將鐵軌斷電後，讓後三節車廂連結，讓其餘列車先行駛離。
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臺鐵列車出事前晚點14分鐘 駕駛員或分心排除故障致翻覆
參考消息網10月23日報導臺媒稱，臺鐵普悠瑪10月21日發生史上最嚴重事故，造成多起傷亡，宜蘭地檢署初步判定事故原因是超速，臺鐵則表示恐是因司機員關閉ATP才會出軌。然而有臺鐵司機員認為，列車在出發前與行進中皆有出現故障可能，司機員不太可能冒著全車生命危險超速趕點，認為可能是機械或列車傾斜裝置故障等多重原因，導致車速過快。據臺灣中時電子報10月23日報導，臺鐵局長鹿潔身表示該輛列車的ATP遭尤姓司機員關閉，而火車上的列車自動防護系統ATP，就像是汽車的自動剎停系統一樣，除了會提醒司機員該路段速限多少，速度過快還會協助減速剎車。
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臺鐵事故已致18死187傷 監控視頻記錄脫軌驚魂瞬間(視頻)
圖片來自：視覺中國【臺鐵列車事故：8節車廂全部出軌】中國新聞網綜合報導，臺鐵普悠瑪列車21日下午發生出軌翻覆事故，列車8節車廂全部出軌。多名旅客一臉驚恐提著行李站在車廂外，也有民眾自發組成救傷團背著傷者離開。目擊民眾表示，事發時「砰」的一聲，車子就翻了。車廂內部畫面顯示，內部物品東倒西歪，車窗玻璃碎裂，車廂內的座椅也翻倒在地，可見當時衝擊力道巨大。臺鐵於當天下午5時成立一級緊急應變小組，宜蘭縣消防局也派遣大量救護車和救援人員趕往現場搶救。
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剛剛,富灣特大橋解封了,逐步恢復正常通車!
逐步正常通車！今天上午10點43分，富灣特大橋（往高明方向）橋面解封了，逐步恢復正常通行。這是富灣特大橋完成建橋以來最大一次維修工程。▲恢復通車公告▲路政執法人員在維持秩序富灣特大橋全長3.1公裡，寬33.5米，2009年建成通車，投入使用已有9年，大貨車通行多，大橋出現了車轍、坑槽、擁包等病害，需要進行主橋路面鋪裝層的更換維修。
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臺鐵列車出軌翻覆已致18死160傷|列車上共366人,事故或因車速過快
50分發生出軌事故，車上旅客共366人，最新消息指，其中18人送醫前死亡，160人受傷。另據中新網綜合臺媒報導，臺鐵「普悠瑪」從樹林往臺東的列車21日16時50分發生出軌事故，車上旅客共366人，最新消息指，其中18人送醫前死亡，160人受傷。
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臺鐵列車發生出軌事故 車頭、兩節車廂傾斜
來源：海外網圖源：臺媒海外網7月10日電據臺灣聯合新聞網報導，臺鐵簡訊指出，臺鐵140次列車（300型自強號）晚間6時10分於彰化站站內南邊拖上線調車時出軌，第1、2截車廂出軌，目前正處理中。報導稱，臺鐵APP指出，受彰化站南邊出軌事故影響，上下行列車均有延誤。受阻車站包含彰化和花壇，預計恢復時間為晚上11時59分。另有臺媒報導，車頭及兩節車廂傾斜且擋在軌道上，造成後方列車大塞車。
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臺鐵局長換人做做看,有差嗎?
如今事故已發生一個多星期，對於事故原因的調查、後續處理、責任追究還在持續。臺灣輿論普遍認為，這起事故表面上是人為疏失和機械故障造成，實際上反映出臺鐵的運營管理乃至臺灣整體交通建設當中存在嚴重問題。臺鐵內部員工表示，讓內勤人員來開火車本來就不正常！
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鶴鳴路「華麗轉身」 24日起逐段恢復通車
作為高坪老城區的主幹道，鶴鳴路因年久失修，多處坑窪不平，嚴重影響道路使用功能和沿線居民的生活品質。據了解，整條鶴鳴路因年久失修多處存在破損，其中以永盛路口至廣高路之間的這段鶴鳴路破損最為嚴重，而路面上的交通標線，早已消失得無影無蹤。
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「臺鐵出軌」事發前發生了什麼?司機通聯記錄曝光!
25日，臺灣《聯合報》等媒體披露一份臺鐵事故列車司機與調度員、列車檢查員43分鐘完整通聯記錄。
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敘利亞大馬士革至阿勒頗的戰略要道恢復通車
新華社大馬士革2月22日電（記者鄭一晗）敘利亞交通部22日宣布，敘首都大馬士革與北部重鎮阿勒頗之間的公路正式恢復通車。敘利亞交通部長阿里·哈穆德當天向媒體宣布，大馬士革-阿勒頗公路正式恢復通車，向敘利亞民眾開放使用。
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臺鐵列車翻覆事故真相如何 | 內部簡訊曝光 內情不單純
導讀：臺鐵普悠瑪6432次列車21日下午傍晚發生出軌翻覆事故，造成重大死傷。
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衡陽長豐大道新城國際路段多久恢復正常通行?回應來了
▲施工現場12月16日，有讀者向掌上衡陽客戶端諮詢，長豐大道新城國際路段封閉施工路段多久能夠恢復正常通行。記者從市城市道路建設有限公司了解到，長豐大道雨水管道鋪設施工項目已近尾聲，計劃於明年1月中旬完工，屆時將恢復路面正常通行。
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臺灣自強號動車組出軌瞬間(視頻),有消息指事發時ATP故障切除
列車出軌前最後畫面曝光，只見列車在進站前一刻出軌，通過車站彎道時，車頭已明顯傾。臺鐵公告相關新聞：據臺鐵最新通報：第6432次自強號於新馬站出軌事故 發生時間：10月21日16時50分。 普悠瑪自強號列車是傾斜式過彎，透過傾斜機制，可比一般列車提速，出事路段有300公尺彎道，詳細事故要再取得車上行車記錄器，不能確定是否有輾過不明物體。臺鐵稱：列車有在2017年大保養，至今已運轉6年，車長無受傷，司機受重傷，目前應該是翻覆的5個車廂死傷最多。
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快訊:臺灣一列車出軌翻覆 多人受傷
今天15時許，一列臺鐵東部幹線自強號，在花蓮縣瑞穗附近，出軌翻覆，現場有多名旅客受傷。當地警消已趕到現場處理，臺鐵表示正在了解情況。這已是臺灣一個月內發生的第二起火車事故，6月4日一列莒光號列車出軌，所幸無人受傷。