汽車市場就如一個戰場，不是你死是我亡，汽車的品質也變得越來越高。「日產誠意之作」日產奇駿，是當之無愧的車界「當家花旦」。「成功人士」標配的奔馳S級，在同價位車型中獨樹一幟。在「眼花繚亂」汽車觀園裡，只有那些真正滿足車主需求的車，才能得到一席之地。正如現代悅動。為了深入了解這款車，我們採訪了兩位駕駛者，最近，我就轉述我朋友的觀點。
車主一：現代悅動提車記，車主開了210天後，直白地談了用車感受
圓潤的顏值看上去總感覺缺點運動感，貌似更適合30歲以上的人群。顏值挺好看的適合年輕人開，就是車頭的中網格柵不好看。車燈開遠光燈射的不是很遠比較暗，雖然可以高低調節但是幅度太小。車輪中規中矩，整體還可以吧。內飾方面，韓國車做得一直不錯。買車的時候千萬別聽他們說送導航啥的，真不如自己的手機。內飾整體為塑料用料，質感一般，但較上代車有進步。後閱讀燈，只缺空調後出風口，不知有改的沒有。
家裡人比較多，當初想現代悅動和賽歐，是因為現代悅動空間足夠大才選擇現代悅動的。車寬177橫向空間充足，後排三成人乘坐算舒適。置物空間豐富，特別是中央扶手箱很大，能放許多東西。空間還可以，後尾箱容量夠用.。這個價位的車對舒適度也不能有過高的要求。感覺車的減震較硬，所以會導致駕乘的時候有較強的顛簸感。噪音比日產軒逸本田飛度都小點，開點音樂外面就安靜了。座包有高度調節，方向盤也有高低調節，這個層次還是很好的。
動力一般，加速就不說了，肯定緩慢。但是是引擎的咆哮聲會很不悅耳，響應的高油耗也比較令人頭疼。只要捨得給油，動力還是很足的。都說起步肉，我覺得這是設計的，要是起步直往前衝。是我的問題吧，反正現在8。
結語：我覺得，現代悅動能取得今天這樣的成績，外觀怎麼說呢，開始喜歡，後來才發現大嘴巴不喜歡。內飾的設計挺簡單的。這個配置空間足夠家用了。孩子喜歡才是真的舒服。和雪佛蘭科沃茲比較，現代悅動更好，在同級對手當中，現代悅動的性價比確實排在中遊之上。
車主二：開過雪佛蘭科沃茲，再花9萬提現代悅動，車主說了真心話
先來看雪佛蘭科沃茲的外觀，顏值不卓絕也時，耐看型。特別是從屁股後面看過去，圓潤豐滿，顯得層次較高。沒有行車燈是有點鬱悶，大燈。對後車燈還是很滿意的，特別不錯。
再看現代悅動，外觀漂亮，相當滿意，買車的原因就是被外觀吸引。為啥高配和底配前臉不一樣，欺負我沒有錢嗎。外觀比較漂亮，是大燈感覺亮度比較差。感覺車漆有點偏薄，前後保險槓洗車感覺漆都有點花紋。
進入雪佛蘭科沃茲車內，別克凱越的內飾比較拉分，確實不怎麼好看。雪佛蘭探界者的屏幕很細膩，而且車機功效很豐富，這點雪佛蘭探界者做得很人性化。工藝相當厚道，能碰到的地方都是軟的。味道沒有，但是這個響聲就想讓人撞牆，這個聲音來源太多了。普通家用夠了，不需求跟商務一樣這麼大空間。後排坐人，腿部距座包還有兩拳的距離。除了最後排隆起稍高，門板儲物空間不可放瓶水，其他一切OK。後備箱超大，估計難得裝滿一次。
再看現代悅動，價格放著呢，內飾能接受，可以。後期有機會的話加一個大屏幕，相信內飾看上去能比較好。內飾中控臺有軟內飾，別的都是塑料件居多。簡單粗暴，還好沒內飾雜音。空間應該說還可以，不小，一家四口正適合。門板很薄寬度空間還是很大的坐3個人無壓力偶爾坐4個人也可以的。空間一家人出遊不是問題，置物空間還可以，不算多也很多。後尾箱的空間也非常的寬敞，這款車整體的空間利用率相當好。
先開雪佛蘭科沃茲，操控感就算了，是家用型。方向盤由於是液壓助力稍微偏主要，但是能接受，方向盤個人覺得偏細。雖然裝備的獨立懸架，但全系無ESP。響應也很及時，頗有運動風味。不如日系車舒服這是肯定的。後雙連杆獨立懸掛，真的不錯，比較偏軟。胎噪偏大，部分路段影響車內人員正常交流。挺好的，如果第二排中部有靠枕就好了。
再開現代悅動，也談不上什麼駕駛不駕駛的吧。方向盤的輕重也挺合適的，對於女生來說看起來也是比較輕鬆的。驪威過減速帶都要跳起來了，不會。剎車挺線性，很好掌握，不會太靈有那種很躥的感覺。長途乘車應該很舒服。鋪裝道路很好，非鋪裝路面嘛，後面非獨立懸掛麼還是很運動的。有點噪音，想辦法處置一下靜音成效會好。這款車座椅特別的柔和，填充物還是比較厚實的。
總之，現代悅動得分較高，有兩個原因，外觀很老氣，是老車型了，這麼多年都只是小改，操控不錯的，新手開一下就上手了，好，開它到現在，我的感受便是四個字：從未後悔！那麼，大家都怎麼看呢？