【送書福利】「奮鬥者號」深潛10909米!傳奇院士為您「深海淺說」

2021-03-02 新浪探索

內有探索君為大家準備的重磅福利,

評論區點讚前三名均將獲得:

《深海淺說》一本

11月10日8時12分,中國「奮鬥者號」載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底,坐底深度10 909米,刷新我國載人深潛新紀錄。

「奮鬥者號」是中國研發的萬米載人潛水器,於2016年立項,由「蛟龍號」、「深海勇士號」載人潛水器的研發力量為主的科研團隊承擔。2020年6月19日,中國萬米載人潛水器被正式命名為「奮鬥者號」。

為什麼這些年我國不斷研發深海深潛器呢?海洋科學頂級學者、開創南海研究新紀元的「深海勇士」汪品先院士說:「人類對於海底的了解,還不如月球的背面,海洋200米以下,海水都變成一片漆黑,什麼也看不見,因此它就神秘。我們中國這100多年來,在海上也吃了很多虧。最近10來年,中國對海洋的發展非常重視。更重要的,海洋是人類未來發展的前景,現在的海洋經濟已經逐漸從表層網海底移動,海洋經濟的中心在下移。國際上對海洋的爭奪也越來越劇烈。我們中國的文化當中,應該加強海洋文化。

海面3000米之下暗流湧動。深海底下兩億年的沉積層,記錄了地球歷史上無數精彩的故事。

從深海提取「檔案」,追溯大洋水圈和巖石圈的變化歷史,經過分析解讀,猶如是找到了地球的《資治通鑑》。深海還隱藏著更多的人類發展寶藏,由內而外影響著我們的環境、我們的生活。

深海生命亦值得探究。世界大洋估計22萬種動物,有10億個類型的微生物,尤其是深海的生物有著各種各樣的「特殊功能」。有的能適應高溫高壓,有的能在缺氧環境下繁盛,有的具備非人類尺度的長壽能力,提供這些特殊功能的基因就是無價之寶。

深部生物圈、熱液與冷泉、大洋鑽探、海底地震與火山、深海礦物與生物資源……總之,深海是地球系統中關鍵而又缺乏了解的部分。從20世紀後期起,人類開始進入海洋內部,對於深海取得了前所未有的新認識。

人類從古代起就對深海一直很好奇,但人類進入深海很難,不但有呼吸的問題,還需要承受巨大的水壓力,每加深10米增加一個大氣壓。最早也是最簡單的辦法就是屏住一口氣下潛,這種「沒水採珠」的古法下海,明朝《天工開物》裡就有記載。這種不靠任何設施的下潛,深度有限,能到30米深就很了不起,從生理學來說100米就是極限。

如果想要進入深海,尤其是要進行較長時間的考察,應當利用某種容器潛入海底。最先出現的容器,是17至18世紀發展的潛水裝備——潛水鐘。鐘的上部有空氣,供潛水者在水下呼吸而不需要回到水面。

真正建造科學探索的深潛裝置,需要等到20世紀。先是用鋼製的圓球「潛水球」。1930年,美國海洋生物學家畢比和工程師巴頓鑽進潛水球,下到了百慕達海域的183米深;1934年他們的潛水球又下到了923米的深水,並且在那裡停留了3分鐘,這是當時人類到達的最深處。

1953年奧古斯特提出把氣球的原理移植到深潛技術上,在鋼球之上另加一個裝有汽油的浮體,不靠吊索而是靠浮力上下,實現了技術上的突破,這就是「迪裡亞斯特號」深潛舟。1960年,奧古斯特·皮卡爾教授的兒子、工程師雅克·皮卡爾和美國海軍軍官沃爾什,乘坐「迪裡亞斯特號」下潛到太平洋馬裡亞納海溝水深10 916m的海底,這是人類第一次下潛到了地球表面的最深處。

經過五六十年的發展,深潛技術早已今非昔比,萬米深潛不再那樣艱難,馬裡亞納海溝的萬米深度也不再那樣神秘。然而,科學探索對深潛器的要求不同於探險,需要有高超的觀測與採樣能力

我國深海科技起步較晚但發展迅速。2012年,「蛟龍號」載人深潛器下潛至7062米,創世界同類作業型潛水器最大下潛深度紀錄。2017年,4500米型的「深海勇士號」載人深潛器正式投入使用,國產自主率超過95%。此次「奮鬥者號」坐底深度10 909米,代表我國邁向國際深潛設施製造前列。

我國傳統文化裏海洋因素不強。中科院院士、中國科普作家協會理事長周忠和認為:「東西方在海洋文化上的差異,有著幾千年的深遠歷史根源,這種差異不僅影響了近幾百年來中國的歷史遭遇,還影響著學術界的思維傳統和科學創新對於深層次文化層面的問題。」因此,海洋知識普及迫在眉睫

汪品先院士是推動中國深海研究的先行者,1999年,他在南海主持中國海首次大洋鑽探,開我國深海科學鑽探之先河;2011年至2018年主持國家自然科學基金重大研究計劃「南海深海過程演變」,該項目為我國海洋科學第一個大規模的基礎研究計劃,使南海進入國際深海研究前列;2018年,他以82歲高齡深潛南海,發現深水珊瑚林。那年,作為南海深部計劃指導專家組組長,他不僅堅持親自深潛,而且在9天裡先後三次下潛進行考察。

汪品先院士所著的《深海淺說》填補了中國深海科學「元科普」的空白。「從深海的基礎知識,一直講到深海的開發利用……既能反映國際科研的最新進展,又能追溯歷史、揭示科學發現的過程。」除了深海的基礎知識和深海研究的重大成果,《深海淺說》中最有趣的是它展示了最新的深海探測技術,如海洋探測系統、深海遙感、海洋地質鑽探及採樣技術、水下機器人、深潛器、海底觀測網等。

深海開發是面向未來的事業,向海洋深處挺進,是值得所有中國人自豪的事!海洋強國夢,等待我們每個人的積極參與!

《深海淺說》

    汪品先 著    

上海科技教育出版社

2020年9月出版

在評論區留下你的想法

探索君將為評論區點讚前三名送上

《深海淺說》一本~

截止到11月16日哦

相關焦點

  • 10909米!中國「奮鬥者號」坐底馬裡亞納海溝,聽82歲三潛南海的傳奇...
    北京時間今天(11月10日)8時12分,中國「奮鬥者」號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底,坐底深度10909米,刷新我國載人深潛新紀錄。2020年6月19日,中國萬米載人潛水器被正式命名為「奮鬥者」號。為什麼這些年我國不斷投入研發深海深潛器?
  • 來自深海的捷報!揭秘-10909米的「奮鬥」故事
    「奮鬥者」號此次下潛深度達到10909米,創下新紀錄 。其中,「海鬥」號有遠程遙控和自動作業兩種模式,是中國首臺萬米級科考潛水器,讓中國擁有了自主研究萬米深海的能力。 與此同時,由汪品先院士等提出的大洋鑽探建議書"東亞季風歷史在南海的記錄及其全球氣候影響",在1997年全球排序中名列第一,並作為ODP第184航次於1999年春天在南海順利實施,汪品先受邀擔任首席科學家——這也是中國人首次擔任深海探測的首席科學家。
  • 品深海之妙 賞科學之美
    「我們研究科學不僅因為科學有用,更因為科學有趣」2020年10月到11月,我國自主研發的深潛器「奮鬥者號」在馬裡亞納海溝展開萬米海試,成功完成13次下潛,創造了10909米的中國載人深潛新紀錄。從「蛟龍號」到「深海勇士號」再到「奮鬥者號」,以載人深潛為代表的中國海洋研究一步步走進深海。
  • 「奮鬥者」號海試團隊創下10909米的中國載人深潛新紀錄
    11月30日,英勇的「奮鬥者」號海試團隊完成深海探索之旅,回到位於無錫的中國船舶七〇二研究所。10909米,是他們在馬裡亞納海溝創下的中國載人深潛新紀錄!從「蛟龍」號、「深海勇士」號到「奮鬥者」號,中國載人深潛團隊二十年磨一劍,始終潛心研發深海裝備、鑽研深淵科學,歷經無數驚濤巨浪徵服萬米深度,堅定了中國人逐夢深藍的底氣。
  • 【解放日報】深潛10909米
    日前,中國「奮鬥者」號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底,坐底深度10909米。有人疑惑,這是馬裡亞納海溝最底部嗎?為什麼不派機器人去探測?「奮鬥者」號如何在萬米深淵採集海底樣品呢?記者為此採訪了幾位專家。
  • 10909米!奮鬥者號載人潛水器坐底馬裡亞納海溝,發現了什麼?
    我國自主研發的奮鬥者號萬米級載人潛水器成功坐底馬裡亞納海溝,極限深度10909米!打破了蛟龍號的紀錄!我國的蛟龍號潛水器於2012年6月15日進入了馬裡亞納海溝,6次下潛,最大深度為7062米。蛟龍號的成功,給了我們信心,繼承它的是奮鬥者號載人潛水器,這是一個萬米級別的載人潛水器。它下水的目的非常明確,就是要測量出馬裡亞納海溝的深度,以及拍攝海溝內部的照片,幫助我們研究它。
  • 10909米!創造中國載人深潛新紀錄的「奮鬥者」號勝利返航
    本文轉自【新華社】;新華社三亞11月28日電(記者趙穎全、陳凱姿)28日8時30分許,隨著一陣汽笛聲響,在「地球第四極」結束科考任務的「探索一號」科考船在三亞靠泊下錨,成功實現10909米坐底紀錄的「奮鬥者」號全海深載人潛水器也隨船勝利返航。
  • 海底1萬米,你好!——「奮鬥者」號標註中國載人深潛新坐標
    28日8時30分許,一陣汽笛聲響,創造了10909米中國載人深潛新紀錄的「奮鬥者」號,完成第二階段海試,勝利返航。1個多月時間,累計完成13次下潛,其中8次突破萬米。10909米的紀錄,讓人類在大深度載人深潛領域有了新坐標。海底1萬米的世界,有多大魅力?
  • 10909米!中國成功挑戰海洋最深處:勝利返航
    新華社三亞11月28日電題:海底1萬米,你好!——「奮鬥者」號標註中國載人深潛新坐標新華社記者張泉、董瑞豐、趙穎全、陳凱姿海南三亞,南山港。28日8時30分許,一陣汽笛聲響,創造了10909米中國載人深潛新紀錄的「奮鬥者」號,完成第二階段海試,勝利返航。1個多月時間,累計完成13次下潛,其中8次突破萬米。
  • 萬米深潛,巡航採樣:國之重器「奮鬥者」號又創造了一項紀錄
    早上8時12分,央視報導,中國「奮鬥者」號潛水器在馬裡亞納海溝10909米深處成功坐底,成為全球坐底最深的潛水器之一。馬裡亞納海溝,接地氣一點,你也可以叫它馬家溝。而擔任奮鬥者號總設計師兼總指揮的葉聰,畢業於哈爾濱工程大學,而哈工大又被稱作「馬家溝艦艇修造職業技術學院」。嗯,從馬家溝到馬家溝,一點沒錯。
  • 【新華網】海底1萬米,你好!——「奮鬥者」號標註中國載人深潛新坐標
    28日8時30分許,一陣汽笛聲響,創造了10909米中國載人深潛新紀錄的「奮鬥者」號,完成第二階段海試,勝利返航。  1個多月時間,累計完成13次下潛,其中8次突破萬米。10909米的紀錄,讓人類在大深度載人深潛領域有了新坐標。
  • 「奮鬥者」號下潛10909米:我們為什麼要做深海探索?
    馬裡亞納海溝的底部,黑暗無邊,壓力極大,根本也沒有什麼生物可以存活,但這裡卻是所有深海探索者心目中的聖地,也是各個海洋大國展示深海探索實力的終極目標。11月10日,我國最新一代載人潛水器「奮鬥者」號成功在馬裡亞納海溝坐底,最終抵達的深度是10909米。那麼,人類為了潛入海洋最深處,付出了怎樣的努力?
  • 在「奮鬥者」中感悟逐夢星辰大海的中國奮鬥力量
    11月10日,我國自主研發製造的萬米級全海深載人潛水器「奮鬥者號」再次挑戰全球海洋最深處,在馬裡亞納海溝成功坐底,深度達10909米;11月28日,「奮鬥者」號全海深載人潛水器成功完成萬米海試並勝利返航。習近平總書記發來賀信,向所有致力於深海裝備研發、深淵科學研究的科研工作者致以誠摯的問候。
  • 中國傳來好消息,在10909米深海,幹了一件轟動全球的「大事」
    就在11月10號的早上,中國傳來好消息,在10909米的深海,幹了一件轟動全球的「大事」,這件事是什麼呢,就是中國自主研製的「奮鬥者」號潛水器,在位於馬裡亞納海溝領域,下潛深度達到了10909米,再次刷新我國載人深淺的記錄。
  • 「奮鬥者」深潛超萬米 中國人「全海深」科考終夢圓
    11月10日8時12分,「地球第四極」——西太平洋馬裡亞納海溝,載人深潛「奮鬥者」號成功坐底「挑戰者深淵」,深度10909米,創下中國載人深潛新的深度紀錄其原因應該在於「奮鬥者」號應用了動力下潛和動力上浮模式,顯然比「蛟龍號」靠壓鐵調節的無動力下潛和無動力上浮要快得多。動力下潛和回收大大提高了效率有助於為深海科考作業贏得更多寶貴時間,這一點也深刻體現在我國第二臺深海載人潛水器「深海勇士」號身上。「奮鬥者」號海試採用「雙船保障」模式。
  • 從電影《鐵達尼號》裡學習?中國載人深潛的艱辛和浪漫
    但邁向萬米深海,中國載人深潛團隊老中青三代科研人卻走了近20年。2020年11月10日,中國萬米載人深潛器「奮鬥者」號在西太平洋馬裡亞納海溝創造了10909米的中國載人深潛新紀錄。近20年來,深潛人將自己的命運與中國載人深潛事業緊密相連。從600米一步跨入7000米的「蛟龍」號、深度回撤至4500米實現關鍵設備國產化的「深海勇士」號、標誌我國在大深度載人深潛領域達到世界領先水平的「奮鬥者」號……對包括葉聰在內的「奮鬥者」來說,奮鬥出來的「奮鬥者」號,是新的開始。
  • 中國載人潛水器「奮鬥者」號在馬裡亞納海溝成功下潛突破1萬米
    原標題:巡航「挑戰者深淵」「奮鬥者」號「妙不可言」的深海之旅都經歷了什麼2020年10月27日,中國載人潛水器「奮鬥者」號,在馬裡亞納海溝成功下潛突破1萬米,創造了中國載人深潛的新紀錄。
  • 「奮鬥者」號全海深載人潛水器完成萬米海試 勝利返航
    我國成為世界上第二個實現萬米載人深潛的國家。「奮鬥者」號載人潛水器是「十三五」國家重點研發計劃「深海關鍵技術與裝備」專項支持的深海重大科技裝備。如今,它探索萬米海底的奧秘,獲取了大量生物、地質等深淵海底樣品,載譽而歸。「奮鬥者」號給人們帶來了怎樣的海底世界?完成萬米深潛紀錄的過程中,攻克了哪些技術難題?
  • 海底1萬米,你好!
    28日8時30分許,一陣汽笛聲響,創造了10909米中國載人深潛新紀錄的「奮鬥者」號,完成第二階段海試,勝利返航。  1個多月時間,累計完成13次下潛,其中8次突破萬米。10909米的紀錄,讓人類在大深度載人深潛領域有了新坐標。  海底1萬米的世界,有多大魅力?  裡程碑!
  • 【中國新聞網】「奮鬥者」萬米深潛海試:中科院發揮核心關鍵作用
    中科院 供圖  中國圓滿完成萬米深潛海試任務的「奮鬥者」號全海深載人潛水器,28日返回三亞。記者當天從中國科學院獲悉,該院所屬10餘家單位全面參與「奮鬥者」號研製和海試工作,是研製任務的核心單位,海試任務的牽頭組織單位,「奮鬥者」號的業主單位,為「奮鬥者」號研製和海試發揮核心關鍵作用。