汽車市場非常豐富，即使是特別狂熱的汽車愛好者，也有沒怎麼聽過的車款，這些車款要麼就是知名度小，要麼就是小眾群體才能接受，但不管怎樣，這也從側面反應了汽車的更新換代是非常迅速的，就像我們今天要說的這款東風雷諾旗下的e諾汽車。
雷諾e諾如今僅剩三款車型，官方指導價6.18萬起步，頂配車型7.18萬。對標同類型的比亞迪SUV比亞迪元，那可是非常親民，此外，雷諾e諾的車身結構是5門4座布局，長寬高軸距尺寸分別是3735*1579*1484*2423mm。
這些車款均於2019年9月陸續上市，提供了三年或10萬公裡整車質保，工信部純電續航271km。這樣精緻小巧的車款，在城市地形中穿梭遊刃有餘，完全適合工薪家族或上班族上下班通勤代步等。
另外，從造型設計來看，雷諾e諾和傳統的汽車有明顯不同，它採用了兩條「U」型銀色鍍鉻包圍著倒菱形的品牌車標，同時兩端連接著同樣精湛的LED日間行車燈，再加上同樣不落下風的霧燈組合，讓整個前臉顯得更加深邃，張力十足。
側面來看，車身動感時尚，車頂採用了懸浮式設計造型，車尾窗處微微上翹，把周圍線條帶動了更有活力，下側深色的造型設計凸現了其獨特，加上14英寸的花瓣式鋁合金輪轂，以及立體感十足的純黑輪眉，讓整個側面看起來力量感和肌肉感十足。
尾部布局簡單大方，最上方是黑色玻璃造型，有效保證了乘坐人員的隱私性，兩端LED燈組犀利獨到，中間包裹著一個LED光源，點亮後辨識度非常高。加上下方黑灰色的護板和隱藏式排氣口設計、鋁合金護板等，使其顏值比奇瑞eQ1，雷丁i5，歐拉R1，零跑T03等還要美觀。
內飾配置上，雷諾e諾設計簡潔，走的是極簡風格。中控區域只有基本的大尺寸液晶顯示屏和全液晶儀錶盤，兩側LED呈炮筒式設計，沒有多餘的花哨設計，視覺效果非常舒適。
檔把設計是旋轉式按鈕調節，方向盤則是三幅式多功能運動型，主副座椅用織物和皮質材料包裹，有前後調節和靠背調節，後排還支持整體放到，有效提升了車款的內部空間，增大了空間使用率。
動力方面，雷諾e諾屬於承載式車體結構，底盤懸架是前麥弗遜式獨立懸架＋扭力梁式非獨立懸架組合。驅動方式是前置後驅，百公裡耗電量10.8KMh/100km。最大功率為33千瓦，最大峰值扭矩最大125牛米，電動機則是永磁同步。
配置方面，雷諾e諾較為樸素，只有駕駛位有安全帶未系提醒，制動力分配，兒童座椅接口，倒車影像，遙控鑰匙，藍牙電話和語音識別控制系統。電動天窗，手動空調等等，相較於比亞迪元，北汽EX3等同類型車型，雖然表現算不上出眾，但也是離消費者最近的合資SUV。
總得來說，雷諾e諾設計前衛時尚，雖沒有絢麗的外表，但內外配置還算上心，在有限的範圍內的做到極致，路上超車異常輕鬆，比那些「龐然大物」的其他車型還要方便。
雷諾e諾作為一臺A0級純電SUV，營造的氛圍非常接地氣，真正做到了物美價廉。設計雖比不上「小鮮肉」，但沉穩大氣還是十分耐看，是一款經得起考驗的車款。