齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍
12月22日上午10點，「輝煌『十三五』奮進新時代」系列新聞發布會第九場在龍奧大廈舉行。濟南市交通運輸局黨組書記、局長賈玉良，請他圍繞「交通先行『城』就未來」，介紹「十三五」時期交通基礎設施建設、「十四五」規劃的有關情況。
十三五期間，濟南以優化路網、提升承載力為重點，統籌高快銜接、民生需求，努力構建高效便捷路網體系。1998年至2015年，濟南市共建成快速路40.7公裡；十三五期間，新建改造城市快速路75公裡，是之前17年總量的近兩倍，主次幹道近500公裡。二環西路南延、順河高架南延、二環東路南延、二環南路東延、工業北路等快速路先後建成通車，「兩橫三縱」空中走廊成環成網。用「啃骨頭」、「釘釘子」的勇氣和決心，打通136條瓶頸路，解決了和平路東延、經十一路、舜德路北延、舜世路等一批群眾期盼數十年的「老大難」道路,優化了路網結構，緩解了交通壓力，得到人民日報頭版頭條報導。
五年間，濟南市軌道交通實現零的突破，圓了泉城市民地鐵夢。2019年，1號線、3號線一期開通運行；今年2 號線一期年底實現建成通車，總長度84.1公裡的「H」型軌道骨幹網絡基本建成。6條線路159.6公裡軌道交通二期建設規劃已獲國家發改委批覆，正在全力以赴加快建設之中。公交基礎設施不斷完善，新建公交場站23處，城市建成區公交站點500米覆蓋率達到100%，公交線路總長度10807公裡，比「十二五」末增長1倍。新增線路199條，全市公交線路達到581條，定製公交820條。
行業管理和服務水平持續提升。智慧交通建設成效顯著。建成了由一個指揮中心、一個大數據中心、四個綜合管理平臺和N個行業應用系統組成的「1+1+4+N」智慧交通體系，有效提升了交通運輸管控決策能力。建設了國內領先的「公交大腦」及MaaS（出行即服務）平臺，依託公交數據大腦及MaaS平臺，在新型網際網路公共出行、5G+數據大腦行業治理、新基建產業應用三個高地形成創新示範，定製公交「濟南模式」、公交「雲」卡等均走在了全國前列，不斷滿足人民群眾美好交通出行需求。
二是道路施工管理樹立新標杆。積極踐行「以人民為中心」的發展思想，全國首創城市道路「人文關懷、智慧管理」的HSE管理體系，填補了國內空白，實現健康、安全、環境深度融合，樹立行業標杆。特別是今年以來，面對突如其來的新冠肺炎疫情，泉城交通人挺身而出、堅定逆行，把好「外防輸入」的第一道關卡，推動復工復產，為加快形成新發展格局提供了有力支撐。