新京報·新世紀聯合觀影
N0.249《危情時速》
克裡斯·派恩（左）剛當上列車長，和華盛頓演的司機搭檔。
《危情時速》
奧斯卡影帝丹澤爾·華盛頓與老搭檔託尼·斯科特再度合作的災難片《危情時速》已經在國內公映。近日，20位本報讀者觀看了該片，並給出76.5這樣略高於水準線的分數（滿分100）。觀眾對影片的場面調度和故事節奏一致表示認可，影片也體現出了好萊塢商業片的一流品質，華盛頓塑造的好萊塢式平民英雄也能夠打動人心，但同時也有部分觀眾表示該片劇情流於俗套，毫無新意。
小災難也能拍出大場面
《危情時速》講述了美國一列滿載危險品的大型列車失去控制在軌道上無人駕駛全速行進。火車公司和警方在嘗試阻攔和強制火車脫軌等辦法相繼失敗後，只能坐等一場危及幾十萬人生命的災難發生。此時，丹澤爾·華盛頓飾演的老火車司機和克裡斯·派恩飾演的車長決定鋌而走險，開著一列老舊的機車頭倒追列車，用極度瘋狂的方式制止這場災難。
和《後天》《2012》等動不動就要毀滅地球的好萊塢災難片相比，《危情時速》中所表現的災難堪稱「微小」，但是導演並沒有因此放低標準，而是把有限的幾場撞車戲和主人公遇險的橋段營造得驚心動魄，並採用多重視角觀察人類在災難面前的反應，數次把緊張的氣氛烘託到頂點，堪稱小災難拍出大場面的經典案例。
風格保守的美式英雄主義
本片導演託尼·斯科特是好萊塢最強硬的老派英雄主義捍衛者，他的影片如《全民公敵》《怒火救援》《地鐵驚魂》等都是非常傳統的「美利堅英雄」式影片，風格相對比較保守。《危情時速》和他以往的作品一樣，技法紮實但缺乏創新，除了鏡頭語言稍有改進，敘事手法、人物設計和上世紀80年代的災難片幾乎沒有區別。
《危情時速》最容易讓人詬病的部分無疑是大量非常有效但毫無新意的煸情戲，每一個人物性格特徵的情感變化都有模式可循，尤其是兩位家庭事業雙雙失敗的男主角在危難面前重新振作精神，最終得勝歸來的套路，標準好萊塢式平民英雄的主旋律，已經很難再調動起觀眾的激情。
■ 觀眾評語
驚險到讓心臟隨著火車一起失去了控制。90分
沒有宏大的特效，一樣可以營造災難。80分
驚心動魄的場面掩飾了空洞無物的內容。70分
誰能告訴我這種火車是怎麼設計出來的。60分
煽得有點過了。50分
■ 觀眾票選
影片中哪個畫面最讓你印象深刻？
年邁的丹澤爾·華盛頓在火車上飛奔。12票
失控的火車成功駛過彎道。9票
二十多年工齡的老火車司機英勇殉職。2票
克裡斯·派恩最終成功跳上火車。1票
縱觀整部影片，華盛頓在火車上飛奔的鏡頭最為振奮人心，幾位配角的表現也很出色，而克裡斯·派恩的角色則比較平淡，沒能給人留下太多的印象。
觀影評分：76.5 觀影地點：國瑞城百老匯影城 觀影時間：11月9日
撰文/鐵任