隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。萬千「神車」眼花繚亂。「東方魅力」菲斯塔，強勢出場，從未落後。「未來之車」奧迪Q5L，在同價位車型中獨樹一幟。汽車製造業在革新，汽車購買力市場一樣在發生著潛移默化的改變，汽車廠商只有投合消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如領克02和起亞KX5。
我前些日子跟車主小陳閒聊，他有一輛領克02，用了不到半年，不久前提了起亞KX5，到現在已然開了2個月，行駛2000公裡，到底是什麼支撐起亞KX5久盛不衰？和領克02相比有哪些優缺點？現在讓我們來看看蔣先生是怎麼跟我們說的。
先開領克02
外表：外表不用說了，喜歡地喜歡死，不喜歡的估計也不會來眷注。最喜歡領克的車屁股，敦實厚重，車燈設計者我喜歡的，很像保時捷，屁股後面有賽車的那種剎車燈，的確很酷，總的看起來很敦實。
內飾設計格調體現出了北歐風格。內飾我最喜歡的是他的座椅，有點運動座位的感覺，還有電子屏，也是大的沒誰了，LED頭燈，空氣淨化器。
不過同事還是說我這車空間有點小，無所謂，自己喜歡就好。日常使用時鐵定的夠了，第二排空間其實也沒用別人說的這麼小，坐乘空間寬敞，儲物空間充足，特別是後尾箱的離地距離，搬運東西特別方便。
還是很舒服（這話說出來好像有點怪怪的）。靜音好，NVH好評，懸架偏運動，過坑窪懸架很結實，四人做比較寬敞，五人的話後一排有些緊張。
動力足夠，提速很快，一直擔心三槓機抖動問題，摸著良心說。開啟節油模式踩油門反應不夠積極，但關閉節油模式，動力還是不錯的，對比我的2.0昂克賽拉的話，操控肯定是不如平民寶馬，低速高速都駕馭的很不錯，我爸這老司機駕駛起來都說好。
在操控方面領克02也是非常的穩健。好幾種模式，時尚美觀，方向盤輕，駕駛感很好，就是輪胎聲音大，跑到130上下車內相當響，高速沉穩這個爽啊，制動也很有自信。
再開起亞KX5
顏值還用說嗎，很個性，開出去回頭率槓槓。正面略醜，屁股完美，前大燈有點地爬，不是很大氣，但是很新穎，很萌，外觀是吸引我購買的主要原因之一，LED霧燈絕對是優點。
車內飾設計整體是舒適度高，看著就是簡單實用，又大方。內飾做工，這次KX5還是相當的厚道了，內飾風格顛覆以往我對韓系車的印象，中控操作按鈕設計人性化，設計風格年輕化，新車異味將就接受。
Kx5的空間真是沒得說的，本來SUV空間都不錯。前面空間很寬敞後一排1.8個頭座沒問題，座位可以向前放倒，空間還是挺大的，我一家人出去玩兒東西可以放完，後一排三個大人無壓力，是後尾箱有點小了。
是SUV，不會像轎車那樣舒適的。空調涼的比較快啊，現在這個天氣用起來很舒服，特意過坎，沒有很顛我很滿意，座位還可以，比較軟，後排靠背有點單薄。
既省油又不吝嗇動力。動力上一百之後發動機轉速不到兩千，還有一百可以上，1.6t的排量動力真是好，家用足夠，不錯，冬天冷車起步有點抖，座上感覺很大。
以上兩車都是操控很好的車，KX5沒有讓我覺得有什麼差的。方向盤的手感很好，不會打滑，也很精準，中控臺按鍵比較順手，駕駛簡單，剎車踩下去還是比較靈敏的，剎住很快。
結語:
領克02：現在使用2個多月，還沒有出現任何外觀故障，在市裡這種中低速駕駛的地方開起來很省力。起亞KX5：舒適性整體上非常不錯，開空調的話對於動力的影響基本上是感覺不到的。我給領克02 86分，起亞KX5 92分，我非常喜歡起亞KX5這款車，最讓我難以忘懷的是它別具一格的造型。我不否認領克02的表現也很突出，但是起亞KX5更吸引我。起亞KX5的名聲和地位絕不是空缺來風，我認為開上一輛起亞KX5還是很有面子的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開到現在，我想說五個字：都是佼佼者！那麼，開完領克02，再買起亞KX5，誰層次高，車主表示有話說。各位車友們都有什麼樣的看法呢？