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這兩天新聞爆出海關查扣「70後」豬蹄、「80後」雞翅和高齡泡椒鳳爪，網上熱議紛紛。讓愛吃泡椒鳳爪的大叔要哭瞎了！
這些50後、60後、70後、80後們，一個個長壽健康，比起翔哥翔嫂不到一年的婚姻要「長壽」多了。人生總有跨不過去的欄，不管怎樣，鳳爪還是要吃的，萬一吃到新鮮的呢！
擦乾眼淚，大叔驚（dan）喜（teng）地發現汽車圈同樣有好多高齡鳳爪啊，耶！和食堂衛生管理部的大媽握了個爪。不信，你看：
50後：
寶馬MINI，誕生於1959年。還是原來的配方，還是熟悉的味道啊。
60後：
卡羅拉：1966年面市，49歲高齡。
「來，介紹一下你自己。」
「我在全球擁有4千萬車主！」
70後：
Polo：出生於1975年，最新款Polo由嶽父大人代言，小野，叔叔又帶你去抓金魚了？
80後：
飛度：出生於1981年。那句什麼「飛快的度過一生"影響了多少準車主（鍵盤黨），事實上飛度的性價比是10萬元小車內性價比很高的車型了。
另外大叔還翻閱了一下編年史，哈哈哈哈。還有55年（份）的皇冠，70年的馬6，72年的思域，74年的高爾夫，76年的雅閣，79年的捷達，85年的索納塔……隨便挑，大叔我真的是一抓一個準啊！哈哈哈哈……
「新三年舊三年,修修補補又三年。」真理還是掌握在群眾（jianshang）手裡啊。調侃到此，實際上，隨著汽車技術的不斷發展，很多汽車名字雖然沒有改，但技術和質量確實是不斷改進的。
剛剛寫完，主編丟了包泡椒雞爪給我，判我重寫。他的理由是，「這些車有改款更新啊。已經不是原來的配方了。」
我回了一句，「本山大叔都說了，你大媽已經不是你大媽了,你大爺永遠是你大爺!"……
「誰是你大爺！」
「賣車的王大爺啊……」
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