澎湃新聞記者 臧鳴 何穎晗
2019-07-04 13:01 來源：澎湃新聞
航班延誤，解決方案姍姍來遲，復旦大學教授馮瑋靠「警告」要發微博，解決了問題。
7月2日，馮瑋在個人微博上描述了自己6月30日航班延誤後的經歷，引發網友熱議。
其沒有在個人微博中公布航班信息。經過查詢，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者查到了6月30日馮瑋所乘航班的信息：南方航空公司CZ3422航班，從西寧曹家堡機場飛往上海浦東國際機場，航班計劃起飛時間為6月30日20:00，實際起飛時間為23:14，延誤3小時14分鐘。
7月3日，馮瑋接受澎湃新聞記者採訪，回憶了事發經過。
他表示，6月30日晚上，自己結束在青海西寧的招生工作，準備從西寧曹家堡機場，乘飛機返回上海。接近當晚8時航班計劃起飛時間，他沒有聽見登機提醒，也沒聽見延誤提醒。
他見乘客圍在登機口詢問櫃員，但櫃員不肯打電話詢問，乘客遲遲得不到回復，便表明自己是「復旦的老師」，第一次「警告」要發微博，尋求公道。
櫃員打過電話後，前來的女性工作人員表示，航班延誤是航空公司的問題。他要求請航空公司的人過來，遭到拒絕後，他第二次以發微博「警告」。
微博「警告」再次奏效。前來的航空公司工作人員表示，航班輪胎有安全隱患需要更換，正在請示總部領導，但是航空公司在當地並沒有備胎。
馮瑋稱，該航班延誤既不是不可抗力，也不是乘客責任，並質問航空公司在省會城市沒備胎是否合理，第三次提出要發微博。
他回憶說，微博「警告」後，該航空公司很快就向其他航司借了同型號輪胎，不到1小時裝好，航班消除隱患安全起飛。
對7月2日發微博敘述這一經歷，馮瑋向澎湃新聞記者解釋說：「我事後發微博，是為了促進航空業提高管理水平，加強服務意識。我始終不說哪家航司，是因為他們沒有說謊。如果他們和機場統一口徑稱『流量控制』，那簡直『理直氣壯』。因為『流量控制』屬『不可抗力』。這種『事實求是』的品質是可貴的。登機前，那位航司人員專門和我握手道別。」
澎湃新聞記者在中國南方航空股份有限公司官網查詢獲悉，目前該航空公司施行的「旅客、行李國內運輸總條件」第17條「旅客服務」中提到，由於機務維護、航班調配、機組等南航自身原因，造成航班在始發地點延誤或取消，南航應按其規定向旅客提供餐食或住宿等服務。航班延誤或取消時，南航及南航地面服務代理人應做好解釋工作，並迅速及時將航班延誤或取消等消息通知旅客。另外，由於機務維護、航班調配、機組等南航自身原因，造成航班延誤，南航將根據實際的延誤時間向旅客提供經濟補償。延誤時間在4小時（含）以上8小時以內，補償每名旅客人民幣200元；延誤時間在8小時（含）以上，補償每名旅客人民幣400元。
7月4日，南方航空相關工作人員告訴澎湃新聞記者，該事件具體情況還在進一步調查了解。
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關鍵詞 >> 航班延誤,備胎,微博
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