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加拿大航空波音737MAX試飛又出現發動機故障
【民航事兒】據美媒報導,加拿大航空一架波音737MAX客機,周二(22日)從美國亞利桑那州前往加拿大魁北克省試飛途中,因空中出現引擎故障後在亞利桑那州圖森市機場安全著陸。加拿大航空發言人周五(25日)表示,737MAX客機起飛後不久,飛行員發現左側發動機出現「液壓過低」告警,機組起初決定繼續飛向蒙特婁,但發現左機翼燃油有不平衡的跡象後,決定關閉左側發動機,備降在圖森市機場。波音公司對本次事件拒絕置評,該架737MAX客機仍滯留在圖森市機場。
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剛剛復飛 波音737MAX客機又掉鏈子 緊急迫降 市場信心再受重挫
這件事發生在波音737MAX客機恢復飛行不久,勢必會打擊旅客對于波音737MAX客機信心。 根據加拿大航空公司消息,這架波音737MAX客機此前停放在美國亞利桑那州飛機儲存中心。波音737MAXP客機禁飛令解除之後,加拿大航空將它調往蒙特婁準備投入運營。
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加航一架波音737MAX8試飛時再現發動機故障
據美國媒體報導,加拿大航空公司25日證實,該公司一架波音737 MAX 8客機日前在從美國亞利桑那州飛往加拿大蒙特婁市的途中,因發動機出現故障被迫返航後緊急降落。報導援引加拿大航空公司的電子郵件聲明說,這架飛機22日在從位於亞利桑那州圖森市西北的馬拉納鎮一處飛機停放和存儲設施起飛後不久,飛行員就收到左側發動機液壓低的警告提示。飛行員因此決定「關閉一個發動機」,並「轉向圖森,正常降落」。聲明指出,現代化的飛機設計都使其有能力以單發動機飛行,而加航的飛行員也接受過此類訓練。
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交付2年波音737空中單發失效,昆明航空機長冷靜應對除險情
11月7日,昆明航空8205號(KY8205)航班從昆明飛往濟南途中,執飛的波音737(B-1108號機)在降落濟南階段,突然遭遇左側發動機失效事件。機組經過觀察判斷,向空管報出「PANPAN」信號,隨後嚴格按照程序處置。18點30分,KY8205號航班平安降落在濟南遙牆機場。
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波音737的墳墓,東南亞的百慕達三角--印尼
第一墜,也是max噩夢的開始。機上174名旅客及機組緊急疏散,部分旅客受傷。2013年4月:獅航一架737-800飛機搭載108人從萬隆飛往登巴薩,飛機在降落時衝入大海,機身斷裂為兩截。機上所有人員獲救。2013年8月:獅航一架波音737-800飛機搭載117人從孟加錫飛往哥倫打,飛機降落時撞到了一頭牛,衝出跑道。事故沒有造成人員傷亡。
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737MAX飛機何時能夠在中國復飛?民航局回應
有記者提問:今年波音的監管者宣布,他們的737大型飛機的安全已經達到了相關標準,中國民航監管部門是否同意這個表態?什麼時候中國會允許737max飛機在中國重新開始飛行?馮正霖:737MAX-8的問題,對中國民航局來講也是高度關注的問題,因為我們停飛的機隊在世界各國是最多的。
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737 Max迎來復飛希望,仍難阻波音(BA.US)調低飛機需求預測
來源:智通財經網智通財經APP獲悉,據媒體10月7日消息,美國聯邦航空管理局(FAA)公布了擬議的新版波音(BA.US)737 Max飛行員培訓標準,是該飛機復飛的關鍵裡程碑。此前,舊款737飛行員改飛737 Max不要求模擬器培訓。據悉,此舉是為了應對「MCAS新型自動化系統」,該系統被認為是導致波音737 Max去年10月在印度尼西亞、今年3月在衣索比亞發生事故的關鍵所在。美國聯邦航空管理局公布的標準採納了來自美國、加拿大、巴西和歐盟民航監管機構委員會的建議,該機構正就新培訓草案徵求公眾意見,截止日期為11月2日。
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波音737復航速度令人咋舌,燃油成本壓力+航空需求令航司騎虎難下
騰訊證券12月25日訊,如今距離波音737 Max被美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)批准復飛還不到六周時間,但這架飛機就已經在巴西和墨西哥運送乘客,美國國內的「首飛航班」則計劃在7天後啟動。
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導致多起空難的波音737致命方向舵故障始末
· 所有波音737飛機運營人在初始及復訓大綱中為其飛行機組提供「非指令性偏航及滾轉」和「方向舵卡阻或受限」程序的模擬機訓練。該訓練應表現出在某個速度及構型下無法使用滾轉控制來操縱飛機的特性(交叉空速現象),且在兩種程序的設計過程中應完整呈現飛機性能。
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美歐多國給波音737MAX「開綠燈」,結果復飛不到1個月,又出事了
美媒最新報導,加拿大航空公司26日發布聲明稱,一架波音737MAX客機從蒙特婁起飛之後,因為飛機引擎出現問題,不得不改道迫降在美國亞利桑那州的機場。據悉,事故飛機當時並沒有搭載任何乘客,只有3名機組人員進行測試,飛機在起飛不久後就觸發引擎警報,飛行員按照操作手冊關閉了事故引擎轉向亞利桑那州圖森市機場緊急迫降。目前事故飛機還停留在機場等待後續檢查,而這起事故的發生,距離美歐加多國給波音737MAX復飛「開綠燈」,才不到1個月的時間。
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波音737MAX-8飛機何時在中國復飛?民航局回應
有記者就波音737MAX-8飛機何時能在中國復飛提問,中國民用航空局局長馮正霖表示,復飛沒有時間表,但需要符合三項原則。2019年,衣索比亞航空公司一架計劃從埃塞首都阿迪斯阿貝巴飛往肯亞首都奈洛比的客機在埃塞境內墜毀,機上157名乘客和機組人員全部遇難。事故發生後,包括中國在內的多個國家暫停了波音737MAX-8這一型號飛機的商業運行。
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加拿大航空公司宣布波音737-8 Max再現引擎事故
加拿大航空公司當地時間25日通過電子郵件發表聲明宣布,該公司的一架波音737-8 Max飛機在12月22日在從美國亞利桑那州飛往加拿大城市蒙特婁的途中發生引擎事故,三名機組人員不得不駕駛飛機轉向回到亞利桑那州的圖森(Tucson)降落。
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2月10日,波音737Max修復後復飛,空中再遭險情,現場人面面相覷
根據俄羅斯衛星通訊社2月13日的報導稱,波音公司由於自己旗下737MAX客機接連出現兩次嚴重的墜機事故,而導致該款機型全部停飛。波音方面只有讓各國重新肯定自己這款737MAX客機的安全性之後,才能夠復飛這款飛機。
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美國批准737 MAX復飛的日期臨近 波音卻仍面臨重重挑戰
來源:新浪財經在經歷波折且漫長的安全審查之後,波音公司或將於本周三獲得美國聯邦航空管理局(FAA)批准其停飛的737 MAX機型復飛。據報導稱,FAA已經進入評估737 MAX機型復飛的最後階段,最早將於周三取消停飛令。在此之際,全球其他監管機構也接近於就允許該飛機復飛做出決定。此前,737MAX飛機發生了兩起空難,共導致346人喪生。在第二起事故發生後不久,這款飛機於去年3月停飛。因問題不斷出現,737 MAX的復飛進程一再被推遲。
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繼美國之後,歐洲航空安全局將在1月批准波音737Max復飛
據BBC報導,歐洲航空安全局(EASA)的負責人確信波音公司的737 Max現在可以安全飛行。 波音公司執行董事Patrick Ky說,他的組織在審查該飛機和分析製造商所做的設計更改時「不遺餘力」。
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五個月內兩起重大空難,波音737 max-8有毒?沒想到這麼多家航空都在用……
可能很多人都和小編一樣,昨天被埃航波音737max-8墜機消息刷爆了朋友圈,幾個月內此機型連續發生兩起悲劇!!!小編嚇的趕快去查了下自己回國的航班信息。。。還好,不是737max-8,撿了一條命的感覺:)
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川普終於下令停飛波音737 MAX!加拿大也跟上了
當地時間13日,美國總統川普宣布美國將暫時停飛波音737 MAX型號飛機。
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走進波音737飛機駕駛艙
要想操控飛機,就必須了解飛機的駕駛艙。今天我們一起漲姿勢,「走進」民航波音737駕駛艙看看。首先簡單的了解一下機長和副駕駛在飛行時,都需要對飛機的哪些部分進行嚴密的監控:(1)發動機。波音737系列飛機搭載了兩臺渦輪風扇式發動機,具備反推能力,通過電子系統可以控制輸入到發動機的燃油。(2)燃料。
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...著名飛機成功迫降:川航堪稱史詩級 薩利機長上演「哈德遜河奇蹟」
3月10日,衣索比亞航空的波音737 Max 8飛機,在起飛不久就向塔臺發出報警。起飛六分鐘後,飛機墜毀,機上來自33個國家的157名乘客和機組人員全部罹難。2018年10月29日,印尼獅航的同款飛機在起飛不久後迅速下降,在海上墜毀。機上189名乘客和機組人員無人生還。
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波音請來160個不怕死的勇士,專門飛737MAX!終於認錯了
17日,波音737 MAX客機又出現一大新聞!波音公司招聘160名勇敢的試飛員,讓他們在培訓後實施大規模的737 MAX飛行任務。知情人士和少量業內消息人士表示,這些談話要點,包括一頁紙的入門手冊,向737 MAX空乘人員提供簡短、簡單的回答,舒緩乘客對於過往737 MAX墜毀過程的焦慮,解釋過去這一飛機出了什麼問題,以及波音如何在近期解決了這些問題。但另一知情人士表示,一些航空公司不滿這一溝通談話的波音手冊,認為給航空公司運轉帶來了更多的困難。