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長城汽車坦克平臺涵蓋三種動力形式,將搭載3.0GDIT+ 9AT P2動力組合
據長城汽車表示，早前公布的坦克平臺，能夠涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式，其發動機可實現38%的發動機熱效率。匹配國內首款縱置9AT變速器，能夠實現重量更輕、動力性能更好、效率更高的特點。同時，坦克平臺還擁有3.0GDIT+ 9AT P2的混合動力組合，其系統總功率為380kW，峰值扭矩可達750N·m。
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坦克300「三把鎖」帶你徵服大地!
不過,隨著WEY品牌坦克300的發布,他們的夢想將很快實現。源於「坦克·WEY」平臺的強大實力,坦克300具備比肩奔馳大G、路虎衛士、JEEP牧馬人的越野能力,其中起到關鍵作用的「三把鎖」自然是其敢於與百萬級越野車較量的殺手鐧。要知道,即便是陸巡、普拉多這樣的越野車,也只有高配車型才會配備中央差速鎖與後橋差速鎖。
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Lab測試:可以坦克掉頭的WEY坦克300,根本不是「三把鎖」
文/韋波這一次我們拿到手的測試車型為WEY坦克300（參數丨圖片）2021款越野版2.0T徵服者，這也是坦克300的頂配版本，原因很簡單，這款車的副駕駛座是電動調節的——這是頂配版才有的特徵。這款配置版本的官方預售價是21.38萬元，儘管還未上市，但經銷商已經在按這個預售價叫賣了。實話實說，我認為這款車是值這個價的。
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坦克與三把鎖有什麼關係?看過WEY坦克300,軍野迷被圈粉
為了更多了解坦克，本人在建川博物館實地觀摩坦克，收集坦克相關雜誌，有關坦克的消息我都儘量接觸，但最近"坦克三把鎖"的熱門搜索關鍵詞，觸及到了我的盲區，在我的印象中，坦克依靠履帶推擠裝置前進，與三把鎖似乎並無關係。三把鎖加持，WEY坦克300引熱議那麼，所謂的"坦克三把鎖"究竟是什麼意思？
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長城坦克:將推3.0GDIT+ 9AT,全球最強越野動力
、全球化智能專業越野平臺叫坦克、面向未來出行的智能系統叫咖啡智能，別出心裁的命名也極為接地氣，頗受消費者的關注。，揭開"科技長城"的第二道神秘面紗，從三方視角為用戶剖析坦克平臺的核心技術。坦克平臺坐擁全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性五大特徵，具備同級別最優的強悍動力組合、極致的越野能力和智能的越野方式三大核心優勢。一般而言，越野車最出純粹的就是越野，而坦克平臺算是真正做到了"內外兼修，智能越野兩把抓"，以領先行業的高能技術儲備，為全球用戶提供了一個智能專業越野平臺。
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廣汽動力黑科技,「鉅浪動力」熱效率超兩田
而廣汽傳祺正是依託以廣汽研究院為核心的全球網絡，在本次北京車展上拿出了自己的殺手鐧——「鉅浪動力」平臺。 據了解，廣汽傳祺的全新動力總成平臺之所以命名為「鉅浪動力」，意在寓意「廣汽傳祺的動力總成如鋼鐵般品質可靠、性能硬核，帶來如駭浪一樣滔滔不絕、激情澎湃的強勁力量，又如潮汐般帶來清潔綠色的動力，實現駕乘樂趣與環保節能的最優平衡，佇立於浪潮之巔，致力於安心之選。」
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非承載式車身+三把鎖!WEY坦克300上市,越野人打Call
坦克300上市，售價17.58萬-21.38萬，給了越野愛好者一個新的選擇。非承載式車身助攻，通過性滿格坦克300的實力能夠比擬傳統硬派越野車型嗎？今天我們就來剖析一下這款被稱為"中國越野車型細分市場新王牌"車型的實力。而要想了解坦克300的實力，"大梁"不容忽視。
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不輸牧馬人的國產越野,3.0T+9AT動力,造型硬派配三把鎖,要火!
所以，為了填補長城在硬派越野車型上的缺失，終於在今年9月份亮相了旗下的首款高端硬派越野--坦克300！這款車也是長城高端品牌WEY旗下的首款硬派越野，可以說它是國產車發展至今唯一一款不輸牧馬人的國產越野，3.0T+9AT動力，造型硬派配三把鎖，要火？
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真男人三把鎖,不到20萬的坦克300,到底值不值得買?
今年車展，魏派旗下的坦克300吸引了無數眼球。坦克300，對標的是豐田的普拉多，牧馬人，帕傑羅，甚至奔馳G。這些車便宜的60萬，貴的300萬，而坦克300價格只有20萬左右。底盤帶大梁，三把鎖，分時四驅，支持坦克掉頭，蠕行模式，2.0T+採埃孚的8AT變速箱，227馬力。仿佛只要普拉多能做的事，他都能做。外觀方正硬朗復古，有個性，圓形的LED前大燈，寬大的防刮輪眉，原配18寸的越野胎，備胎外掛，側開式的後尾門，2噸重的車身質量，一米九的車高，四米七的車長。
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靈魂拷問「技術長城」:檸檬坦克距離MQB還有多遠?
可以看到，從早期的專注動力技術，到平臺技術，再到汽車研發、設計、生產以及汽車生活的全產業鏈價值創新技術體系，中國汽車技術品牌正在覺醒並快速騰飛。以檸檬平臺為基礎打造的第三代哈弗H6，基於坦克平臺推出的WEY坦克300，標誌著中國品牌無畏的拓荒實力，向著國際化大型車企邁進的步伐。
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拿捏未來十年,長城汽車發布「檸檬、坦克、咖啡智能」技術品牌
今天，我們就來揭秘，未來十年，你能開到什麼樣的長城汽車。「坦克」是全球化智能專業越野平臺，擁有強悍動力、智能化越野模式和極致的越野能力； 3.「咖啡智能」是面向未來出行的智能系統，涵蓋智能座艙、智能駕駛、智能電子電器架構，首款落地車型為WEY品牌旗艦車型；檸檬是個啥？
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長城轉型做檸檬、咖啡和坦克?
歷時5年投入200億元的「檸檬、坦克」兩大平臺，是長城汽車智能化、模塊化車型平臺，目前在全球超過600萬公裡道路測試及76種全球道路和極限環境測試，測試結果怎麼樣？檸檬不酸了？私家車用戶可以開上坦克了？
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坦克300排隊開下生產線!訂單將有序交車,三把鎖國產越野驕傲
訂單將有序交車，三把鎖國產越野驕傲在前段時間的廣州國際車展上，長城魏派旗下的新車坦克300已經開啟了預售階段，預售期間推出三種不同的配置版本，五種不同的主流配色，但是由於並未大批量產，坦克300現階段還處於「盲訂」的狀態，大部分城市的WEY線下店面並沒有實車，消費者只能在見不到實車的狀態下選擇，所以前期訂單數量並不算火爆，多數消費者在觀望，等實車進店體驗。
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WEY坦克300上市引圍觀!敢動派油耗測評表現吸粉
不僅動力和越野實力要符合硬派越野車的定位，燃油經濟性也要符合要求才行，經過多番調研和對比，我最終認準了剛剛上市的WEY坦克300。強動力、低油耗，表現優秀首先，坦克300搭載2.0T直噴增壓發動機，匹配採埃孚8AT變速器，最大功率可達167kW、峰值扭矩387N·m，這樣的動力輸出對我來說足矣，根據《敢動派》的測評視頻，其動力表現可比「3.6到4.0的V6自吸發動機」，而且懸架調校極為優秀。
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熱效率43%創世界記錄,秦PLUS或掀起「動力革命」
以上這些技術造就了它43%的全球量產汽油發動機最高熱效率。如果你對43%發動機熱效率沒有概念，那麼我們不妨說個數據，在此之前，全球量產汽油發動機最高熱效率記錄是由日本豐田所一直保持的41%。也就是說，秦PLUS所搭載的這臺發動機，已經超越了一眾海外汽車巨頭，並且創造了一項新的世界記錄。
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命名接地氣,長城汽車「檸檬」、「坦克」、「咖啡智能」都是啥?
7月20日，長城汽車三大技術品牌發布，「檸檬」、「坦克」與「咖啡智能」，三個通俗易懂的名字背後，隱藏著並不簡單的大學問。「檸檬」是全球化高智能模塊化技術平臺，具有高性能、高安全性、輕量化等特點；「坦克」是全球化智能專業越野平臺，擁有強悍動力、智能化越野模式和極致的越野能力； 「咖啡智能」是面向未來出行的智能系統，涵蓋智能座艙、智能駕駛、智能電子電器架構，首款落地車型為WEY品牌旗艦車型。
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華山論劍|創新運營體系和商業模式,坦克300成WEY品牌重塑的「加速...
繼哈弗大狗、歐拉好貓後，晉級為「網紅打造機」的長城汽車再次打造出一個爆款車型——坦克300。12月17日，坦克300越野版正式上市，售價17.58萬元-21.38萬元，與預售價完全一致。長城汽車高級副總裁WEY品牌CMO李瑞峰在接受「華山論劍」採訪時表示，坦克300的火爆程度超乎預期。
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最強自主品牌硬派越野車上市,坦克300售價17.57萬起!
此前，該品牌下的產品都是一些都市味很濃的城市SUV，不過在12月17日，WEY發布了旗下首款硬派越野車——坦克300 越野版。新車全系共有3款車型，售價區間在17.58萬～21.38萬元之間，全系標配了2.0T發動機+8AT變速箱+非承載式底盤+電控分時四驅系統等一系列的硬核越野裝備。下面，我們來了解一下這款從亮相以來就一直熱度不減的坦克300的整體情況。
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坦克300神秘技術解析!
不過,隨著WEY品牌坦克300的發布,他們的夢想將很快實現。源於「坦克·WEY」平臺的強大實力,坦克300具備比肩奔馳大G、路虎衛士、JEEP牧馬人的越野能力,其中起到關鍵作用的「三把鎖」自然是其敢於與百萬級越野車較量的殺手鐧。要知道,即便是陸巡、普拉多這樣的越野車,也只有高配車型才會配備中央差速鎖與後橋差速鎖。可以說,擁有「中央分動箱+前/後橋差速鎖」的坦克300,在同級中具有絕對優勢。
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越野別只看牧馬人、普拉多了,坦克300也很奈斯|試駕
WEY坦克300定位豪華硬派越野SUV，共推出探索者、挑戰者、徵服者三款車型，售價為17.58-21.38萬元。頂配價格21萬出頭，價格確實很給力，看來詩和遠方的成本大大降低。產品層面；坦克300基於"坦克·WEY"全球智能專業越野平臺打造而來，新車搭載硬派智能四驅系統、超大行程的主動懸架系統、電控減震器、主動穩定杆、非承載式車身、三把差速鎖以及9種駕駛模式等，前後軸實時最大驅動力分配範圍可達0~100%，可實現低速四驅、扭矩放大等功能，在越野硬體的配置上，坦克300配置過剩。