大殺四方，是吉利在最近給人的印象。現在國內市場上一片頹唐，這種企業都因為實事問題，受到了不小的影響。在這中間，吉利算得上是表現最為堅挺的企業。不僅如此，還能夠在這個關鍵時刻頂著撲街的風險，推出新車型。現在旗下不只是母品牌發展順利，就連高端品牌，也在逐漸的豐富自己的產品線，現在大家應該重新審視一下吉利的實際水平了。
首先我們先來看看新車型的表現，母品牌下的新面龐主要是icon，它的設計手法還是比較新鮮的，科幻的外觀設計，基本上沒有原先的影子，並且還很容易被消費者認定是特殊形式車型，但事實上這是一臺妥妥的燃油車，定位為緊湊型SUV。外觀部分不僅僅是設計時尚，配置表現也比較高超，車身部分使用著隱藏式門把手，科技感強，還能降低風阻。
內飾部分的設計手法也比較少見，所使用的設計元素都是市面上不曾出現過的。整體風格最終回歸於溫馨，看上去就比較舒暢，能夠提供給消費者一個壓力較小的駕駛環境。這樣的車型，即便是不能大紅大紫，但是整體評價也不會低。配備上自動泊車的技術，在使用的時候也變得更加便利。
再來看看，高端品牌下的車型，領克05。雖說定位不高，但是體型也算是家族中的「一哥」了，前臉設計倒是還是之前的樣子，只不過是車身整體構造區別於其他車型。內飾部分採用全新的設計語言，在眾多家族化日漸嚴重的車企面前，還是非常難能可貴的。當然了，全部都換掉也不太現實，總歸是要有一部分相似的，但是現在大家都是造型相似，它就偏偏不走尋常路，非要造型有區別，反而是材質的使用有一部分重疊。
ICON，使用的是和沃爾沃一起研發的1.5T發動機，這個發動機曾配備在星越身上，實際動力表現還是值得肯定的。而領克05使用的則是2.0T的發動機，最大馬力為254匹，在緊湊型領域實力不俗。
總的來說，它近幾年的進步還是非常快速的，作為自主品牌領域中的領軍品牌，敢於不斷的突破自己的舒適區，進行全新的創作和研發，這種勇氣和實力還是非常值得肯定的，現在國內消費者也應該用一個全新的態度去審視一下它的實力。