記得在去年的廣州車展時,梅賽德斯—邁巴赫GLS完成了全球首秀。時隔一年,在今年的廣州車展前夜,它終於在國內正式上市,售價區間158.8—273.8萬元。這也是梅賽德斯-邁巴赫推出邁巴赫S級以及邁巴赫G級之後,為消費者帶來的第三款車型。如果把奔馳定義為豪華品牌,那麼邁巴赫就要歸為奢華品牌了,也可以簡單理解為超豪華。
邁巴赫GLS基於奔馳GLS600 4MATIC車型打造而來,並採用了邁巴赫家族式套件。車展上的這款雙色版本非常搶眼,配合寬大的車身尺寸,更像是一臺陸地版的私人遊艇。
前臉採用了邁巴赫家族風格套件,星輝立標、尺寸巨大的直瀑式前格柵、密集蜂窩造型的保險槓導風口以及鍍鉻下護板等設計元素,都展現了其奢華的強大氣場。
被很多人吐槽的「三角眼」大燈並未出現在邁巴赫GLS身上,還堅守著從前的優雅風格。這套幾何多光束大燈組有著很高的科技含量,通過智能化的光線控制技術,可以實現完美的照明效果的。
尾燈的造型採用了最新的家族化設計,較細的輪廓使車尾看上去非常高大,在燈組點亮後也頗具辨識度。
打開車門的一瞬間,撲鼻而來的奢華味道是從腳下開始。邁巴赫的英文標識和帶有LOGO的寬大踏板,都充滿著殿堂級的儀式感。
內飾設計依然個性鮮明,這熟悉的家族式風格沒有太大變化,豪華的駕乘氛圍拿捏的還是很到位。奔馳是貫通式中控屏的鼻祖,而邁巴赫GLS在中控周圍引入了很多橫向線條元素,為駕駛席帶來了一些新鮮感。
這些線條同樣出現在車內門板處,就好像是由柏林之聲音響所投射出的五線譜,渲染著高貴典雅的視覺效果,令人心馳神往。
目前新車提供四座和五座版本,個人認為既然是邁巴赫,後排就要採用這種獨立的座椅布局,頭枕、腰靠、腿託、控制屏一樣都不能少,完全是按照邁巴赫S級的理念設計,舒適的體驗才是主旋律。
恆溫杯託和原廠的銀色高腳杯也依然出現在邁巴赫GLS上,這也是最能在汽車上定義「奢華」二字的元素,做到了真的駕享其程。
為了照顧後排的奢華體驗,後備廂被冰箱侵佔了一部分,影響到儲物空間。但很明顯,邁巴赫GLS的消費人群,不會糾結這種問題。就算沒有冰箱,我相信這臺車的主人也不會有把後備廂填滿的用車場景。
動力方面,邁巴赫GLS推出了3.0T直6發動機+48V輕混系統與4.0T雙渦輪增壓V8發動機+48V輕混系統,其中4.0T雙渦輪發動機最大功率410kW,峰值扭矩730N·m,48V電機可提供額外的16kW和250N·m,並且還集成了閉缸等技術。傳動系統方面,匹配了一套9AT變速箱,搭配智能魔術車身系統後,動態表現令人期待不已,相信後排高腳杯中的酒很難灑出來吧?
點評:
邁巴赫GLS就像是一臺陸地版私人遊艇,無論外觀還是內飾都將奢華詮釋得淋漓盡致。雖然曾經的邁巴赫品牌已不復存在,但那紙醉金迷的奢華感似乎從未離去,當接觸過全新的邁巴赫後,甚至要在「奢華」前面加個「更」字。我們能想像的奢華元素、富有科技感的配置以及能夠彰顯尊貴的個性設計,在它身上都能找到。至於缺點的話,或許就只剩那高不攀的價格以及不怎麼實用的裝載能力了。在普通人眼裡,它更像是一臺擁有越野能力的邁巴赫S級,而在車主眼裡,邁巴赫S級是商務所需,邁巴赫GLS則是生活所需。