去過曼谷的朋友大概都有這麼個疑惑，在國內乘坐地鐵或者輕軌，只要不出站，都可以在站內直接換乘，無需重新購票。
但在曼谷就不一樣，就現在正在運營的2條主要捷運線BTS和MRT而言，不僅顏色不同，同一個站點的名字叫法也不同，甚至還需要先出站，然後重新買票進站，其實這並不奇怪，由於BTS跟MRT是2個不同公司分別修建的，因此才有了這麼一點不同。
如果說BTS（輕軌）開啟了曼谷人們便捷出行的開始，貫穿曼谷市區繁華的商圈，帶起了曼谷從北至東南的商業和地價，那麼，另一條捷運線——MRT，除了為人們提供以上優勢之外，還承載了更多泰國本土的文化氣息。
下面，我們就一起來了解一下，MRT的開通為曼谷的發展帶來了什麼。
從線路圖我們可以看到，這條藍線從北邊的Lat Phrao路往南貫穿Ratchadapisek路和Asok路，最後再經過Silom路到Hua Lamphong火車站結束。
貫穿Asok商圈、暹羅商圈，沙吞商務區等重要金融、經濟區域，在暹羅廣場和Asok與BTS接駁換乘，是曼谷的第一條城市內環線。
此外，MRT還有2個重要站點，一方面，在Makkasan站可直接換乘機場快線，另一邊與中泰高鐵總站相連接，讓往來的境外客人可以快速進入曼谷市區。每天有350,000名乘客，其中的開發工作集中在Ratchadaphisek路上。
雖然MRT開通運營的時間比BTS略晚一些，但在曼谷的交通中同樣起著不可或缺的作用。更由此而拉動了新商業圈Rama9商圈的快速興起，成為海外置業者們選擇區域和房產的又一重要參考條件。
跟BTS一樣，MRT也有熱門站點，而這些熱門站點的產生，也使得人群更加集中，而這些地段，也成了開發商們重點打造項目的良好選擇。
Bang sue站是MRT捷運線的起點站，同時也是中泰高鐵曼谷總站所在地，2站交匯，是曼谷重要的交通樞紐。
就在今年舉辦的「一帶一路高峰論壇」上，泰國總理表示，中泰高鐵車站—Bang Sue Grand Station將會在2023年準時通車。
中泰高鐵將連接中國、寮國和泰國三個國家，是泰國第一條標準軌道高速鐵路。整條中泰高鐵分為兩段同時修建：中國到寮國鐵路段，和泰國境內高鐵。
高鐵車站開通運營後，預計未來每天人流量將達到30萬以上，這就意味著，這個站點以後會是境外人群來往泰國和外國的重要集散地，目前，BangSue區域內的整體商業規劃正在打造當中，就是為了迎合即將到來的龐大的消費人群所需。
Chatuchak park站是與BTS Mo Chit的換乘站，車站旁邊就是泰國當地人假日非常喜歡的休閒場所乍都乍公園，距離公園約800米左右，是遊客們到曼谷必打卡的「逛吃」集市——乍都乍周末集市。有超過15,000個攤位，日均人流量20萬。
集市匯聚了各式各樣的商品和美食，隨著遊客的增加和設施的老化，乍都乍集市不斷擴建和完善，滿足遊客源源不斷的休閒娛樂需求，與此同時，Jatujak Green夜市也位於該站點附近，乍都乍附近的公寓價格連年上升。
MRT MRT Phahon Yothin-Lat Phao站
Yothin站附近是曼谷當地人十分熱衷的購物圈，圈內有十分受當地人歡迎的Central Plaza Ladprao百貨和Union Mall購物商場，各類泰國本土牌子的服飾、鞋子、包包等類型的商品，價格實惠，因此每到假日都吸引了大量的購物愛好者們光臨。
隨著交通系統和設施的便利性不斷發展，使當前的「拉拋」土地成為曼谷市區又一個即將發光的區域，被眾多開發企業所關注。
其主要原因還是因為交通的便捷性，BTS延長線8月已經開通運營，MRT黃色線也即將在2021年通車，與MRT藍色線在拉拋站交匯，這條線貫穿了曼谷北區和東南區，同時還會與現有的機場快線和未來的曼谷東部機場快線交匯。
現有輕軌地鐵沿線空置土地，若未來將有可能建設輕軌，其價格均上漲66.7％。正在建設中的輕軌項目沿線土地上漲51.6％左右。
這個站點相信海外置業者們都不會陌生，站點和區域均以Rama9路命名，不僅是曼谷一個新興的商圈，更是海外置業者選擇曼谷房產的重要方向。目前公寓均價已經達到3-4萬/㎡。
Rama9商圈內有什麼？
中國大使館、正大集團旗下電信運營商True Move總部、華為東南亞區總部、尚泰百貨、Unilever、Fortune IT Mall，以及Show DC、Terminal 21等一大批購物商城，休閒娛樂場所一應俱全。
距離Rama9站1站地的MRT 泰國文化中心站，有曼谷的大型夜市「拉差達火車夜市」，該夜市晚17：00-凌晨1：00營業，是遊客們非常喜歡的大型夜市之一。
此外，距離Rama92站地的MRT 輝煌車站旁還有曼谷新興的「中國城」，匯聚了大量的中國特色商品，是曼谷當地人非常喜歡的購物街。也因此，Rama9區又被譽為中國人聚集區，因有眾多的的國內企業在區域內駐點，匯聚著大量的白領精英人群而成為租賃市場僅次於素坤逸的第二大詢盤區域。
Si Lom站之所以是熱門，是由於它位於曼谷老牌商務區沙吞商務區所在地，該地被成為「泰國的華爾街」，始建於1851年。新加坡發展銀行、盤古銀行、京都銀行、暹羅商業銀行、渣打銀行、匯商銀行、大城銀行、LH銀行等金融機構扎堆於此，該區密集的金融機構，匯集了曼谷90%的財富。
Si Lom站與BTS Saladang站接駁換乘，與市區相連，人群活動和消費的需求也由此不斷加大，更因近年來沙吞區域內的可開發土地日益緊缺，地價不斷上漲，目前沙吞區公寓均價已達到2-6萬/㎡，地價漲幅還在逐年增加。
就在今年8月，MRT的修建又傳來好消息，從Hua Lamphong-Tha Phra 5個站點也順利開通運營，每天從上午10點到下午4點，乘客都可以免費乘坐。地鐵從曼谷湄南河底下穿過，向西南方向延伸至曼谷舊都，至此，東、西2大區域重新串聯。
MRT延長線的開通，不僅是一次「歷史的跨越」，更是曼谷文化的展現，車站內所採用的中國元素以及曼谷皇宮元素的設計，讓延長線站點一時間成了當地人和遊客們打卡的網紅點。車站更富時代特色。
位於唐人街，也被稱為「耀華拉特」，設計精巧，突出了中泰對該社區的影響，車站因附近的龍蓮寺而得名。
雖然MRT Sam Yot的火車平臺看起來非常傳統，但這個火車站位於一座美麗的殖民風格建築中。讓人想起曼谷老城區的舊泰國政府大樓！從三峰門站開始，地鐵就正式進入了曼谷老城的內部，「玉佛京都」。
Sanam Chai站是目前「玉佛京都」內只一個的地鐵站，得名自旁邊的必勝廣場路，而必勝廣場路又得名自曼谷大王宮邊的必勝廣場，因此就是必勝廣場站。
該站得名於車站旁邊的自由路，這裡的地理位置是原來鄭王都城「寶京」，或者叫吞武裡城的核心區，鄭王王宮等建築離此不遠。
不僅區域站點各具特色，站點附近更有曼谷本土風情的景點，也藉由MRT延長線的開通而大大提升了抵達的便利性。相信在不久的將來，這些區域不僅將迎來更多的遊客，區域內的居住環境也將不斷改善，地價的上漲勢在必行。
▲根據曼谷土地局今年的土地評測：Ratburana、Bang Khun Thian、Thung Khru、Bang Bon、Jom Thong地區——增長38.2%
目前，MRT沿線房價，除去現有的商務圈外，其他站點仍在發展和上升當中，因此，若想要置業曼谷，MRT熱門站點，不妨當作您重要的參考方向，從自身需求出發，選擇合適自己的置業房產。未來的價值，就在眼前！
推薦理由：距離 MRT Petchkasem 48站 0米