從10代思域上市伊始，這款車就成為許多車迷心中「平民超跑」的最佳選擇。為了增強這種感知和效果，本田還搞出許多思域秒豪車的噱頭。其目的就是加深這種定位和概念。
而就在上個月的27號，思域HATCHBACK系列車型上市，其中「黑騎士」款車型可謂是賺足了眼球。除了外觀很拉風外，這款車在產品力方面也有很大的提升。
思域黑騎士款車型前臉整體和傳統思域保持一致。只是在腮部增加了所謂的運動套件。讓整個前臉看上去更加誇張和犀利。此外純黑前臉給人一種神秘感，也是這款車的最大特點。
黑騎士款思域車燈採用全LED光源，這在同等價位合資車中並不常見。而在配置方面，這款車車燈帶自動頭燈和大燈延時關閉。都是非常實用貼心的功能，只可惜沒有自適應遠近光，算是一個小遺憾。
很多國人都不喜歡兩廂車，思域HATCHBACK絕對是個例外，這款車雖然是兩廂車，但整體輪廓動感十足。C柱還有一個明顯的溜背設計，再加上103mm堪比超跑的離地間隙，這款車一經具備了和超跑一樣的抓地力。
尺寸方面，除了車長比三廂短了141mm外，思域HATCHBACK車寬比標準版短了1mm，車高反而還高了20mm。但介於兩款車軸距相同，所以車內空間還是比較近似的。
車輪方面，17寸輪轂不大不小看著和車身比例協調，優科豪馬輪胎偏經濟省油定位。如果是玩車的朋友，可以給它換更好的輪胎。之前銀色輪轂做了啞光黑處理，整體感覺更炫酷了，比純黑看著要帥氣許多。
思域HATCHBACK車尾最大亮點來自排氣筒，看著有很強的運動感。和超跑有些類似。其實本田非常善於營造氛圍，思域HATCHBACK也並不是第一個這麼做的車。
老車迷一定還記得思鉑睿，那款車的Si款就帶模擬賽車聲浪設備。雖然實際動力響應比較一般，但最起碼給你創造出那種感覺。
和外觀的動感不同，黑騎士款思域內飾就有些平淡了。雖然分層中控也是一個比較大的亮點。但和外觀比就遜色一些。這代思域內飾用料基本是軟硬搭配，搪塑軟包大量運用，整體質感還是不錯的。
這款車的儀錶盤採用全液晶顯示，半圓形儀表設計看著很有感覺。再加上漸變色背光設計，比純色背光看著更柔和。不過這款儀表並沒有給行車電腦顯示留太多地方，這點和國產同級車型有很大不同。
思域HATCHBACK依舊使用的是本田DA屏，只可惜7寸用當下標準看有些小了。此外這款電子屏背景樣式過於單調，反而不如國產車電子屏主題設計的好。配置方面，這款電子屏語音識別只有電話，導航和車聯網都是頂配和次頂配才有。
這款車在儲物空間方面做了一定優化，擋把前方置物格做成了帶傾角樣式。好處是手機放進去可以輕鬆取出來。而且這個格子足夠大，隨手放一些雜物也沒什麼問題。可以說非常好用了。
思域HATCHBACK座椅為織物設計，好在整體用料比較厚道，所以質感觸感都不錯，本田車座艙空間都沒問題。不過它的後排中間地臺比較高，所以後排坐三個人中間的人舒適度會下降不少。這個設計是因為排氣管中置的原因，捨棄了一部分後排乘坐舒適度。
發動機方面，思域HATCHBACK全系搭載一臺1.5T發動機。最大馬力177匹，峰值扭矩220牛米。看似發動機動力不算強悍，但破百時間只有9.6秒。在十多萬這個價位裡，這已經損比較快的了。
此外，這款車工信部油耗僅有5.9升/100公裡。一公裡4毛錢，對於想開著它飆車的人來說，省錢也是它的賣點之一。
與發動機匹配的依舊是本田自研的CVT變速箱。這款變速箱可以模擬7速設計，最大的特點就是有S擋，匹配上思域的渦輪增壓發動機和超跑離地間隙。中段加速也不會差太多。
雖然這款車後懸為多連杆，但考慮到運動定位，它的後懸依舊偏硬朗調教。實際使用中，需要注意胎壓，可以通過調節胎壓提升舒適性。
總結：思域HATCHBACK黑騎士版，有炫酷的外觀，但缺少內在的東西。不過單看產品力，這款車已經足夠了，還有遠程啟動這個配置，對於思域和本田來說足夠了。如果你對兩廂車沒什麼牴觸心理，你可以選擇它。