作為保時捷911系列跑車的最強版本，911 GT2RS在2017年正式問世，而這款車被引入到國內後指導價高達389萬。即便如此，由於GT2RS全球僅限量生產了1000臺，所以這款車去年在國內曾一度被炒到了600萬以上。而今在近日，有網友在微博上曬出了一組關於GT2RS事故車在維修廠的照片，根據目前的消息來推測的話這應該是保時捷GT2RS在國內首撞。
從現場照片來看，這臺GT2RS的右前側車輪已經被撞掉，懸架系統也出了嚴重的損壞，而右後側的車輪也受損嚴重。此外，這臺GT2RS前包圍的碳纖維套件也全部被撞脫落，右側大燈也完全破損，整體來看這款車的車況已經很糟糕了。據業內人士表示，這臺車修起來保守要90萬起步，維修費幾乎夠買一臺低配卡宴了。
由於GT2RS屬於全球限量車型，修起來也是相當麻煩的，而且很多零部件要等數月才有貨，所以可以看出來這臺事故車上已經積了厚厚的灰塵。對於這種級別的超跑來說，通常發生過大的事故其安全性和穩定性就會有所下降，再加上昂貴的維修費用，就連車主也表示：不想要了，想換車。看來有錢人有時候也是會有煩惱的。
為什麼GT2RS修起來要如此昂貴和麻煩呢？接下來我們簡單和大家介紹下這款車你就明白了。雖然GT2RS仍屬於保時捷911車系裡，但從性能角度來說也已經是一款名副其實的超跑了，而且具有明顯的賽道競技屬性。在歐洲，GT2RS被很多車評人稱為「寡婦製造者」，就是因為這款車很難被駕馭，而且這款車也曾是量產車中紐北圈速記錄的保持者。
和入門版911不同的是，GT2RS就是一臺十足的「性能機器」，這款車搭載了一臺3.8T的6缸水平對置雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到了700馬力，峰值扭矩為750牛·米，與之匹配的是7速PDK雙離合變速箱。在這套動力系統的加持下，GT2RS僅需2.7秒即可破百，0—300km/h的加速也僅為21秒。正因為有著如此強大性能，GT2RS才會出現加價200萬現象。
除了強大的動力，GT2RS還在車身輕量化和空氣動力學方面進行了升級，這款車的整備質量僅為1470kg。此外，GT2RS的車內還配備了碳纖維競技桶形座椅以及以及鈦合金材質的防滾架，不誇張的說它其實就是一臺可以合法上路的賽車。
正因為性能如此強大以及數量稀缺，所以GT2RS也成為了眾多保時捷車迷心目中的DreamCar，而這臺在國內首撞的GT2RS還是挺令人惋惜的，畢竟這款車在國內實在是太罕見了。