"鬱金香泡沫」是一個非常著名的泡沫故事，發生在17世紀的荷蘭。「毫無內在價值」的鬱金香的價格竟然可以在短時間內上百倍的暴漲暴跌，這成為了「歷史上第一次有記載的重大金融泡沫」，也成為「暴漲暴跌」的代名詞。
如今的比特幣暴漲暴跌，似乎透露了相似的味道，在股市休息的這三個交易日裡，比特幣連續突破了多重重要的心理阻力位，價格就像火箭升空一樣，出現了連續暴漲。
資產泡沫為何能形成，往往是因為資產價格不斷上漲的過程中，很少有人願意賣出，一個只有買方而沒有賣方的市場，自然價格會不斷上漲。這個時候只要市場仍有額外的資金，那麼就會推動資產價格不斷上漲。
什麼時候泡沫破滅，那就是市場沒有額外的資金，資產價格雖然還在不斷上漲，但買方這個時候已經消失，缺乏流動性的資產，終究就是紙面上的財富，最終一旦有人進行套現，價格就會出現雪崩。
周末的時候看到了很多關於比特幣的神奇預言，有人說明年年底比特幣的價格突破40萬美元，還有人說100萬美元的比特幣只是時間問題，各種關於比特幣交易火爆的消息是不絕於耳，但我總是覺得透露著那麼一絲危險的味道。
比特幣如今這個市場的瘋狂在於，每一個人都拿著大把的錢要買比特幣，這就如同一個無底洞，市場不管有多少比特幣在流通，都會很快被新買家吸收一空，市場依舊是饑渴難耐。
這三天股市休息，資金沒地方發洩，市場上的流動性更多了，增多了的錢無處可去，自然而然的都瞄向了比特幣市場。所有人心裡此時此刻只有一個念頭，這個時候誰賣出比特幣，誰就是傻子。
相信最近大家嘲諷最多的一群人，應該就是那些整天說比特幣已經被高估的人。在比特幣價格不斷上漲的過程中，不知多少人曾認為比特幣的價格遲早會被打下來，可是這群人卻悲催的一次次被新一輪暴漲打臉。這個時候已經沒有人再相信，比特幣的價格有下跌的可能了。
最近的空頭，可以說損失極為慘重，據aicoin11時數據顯示，最近24小時累計爆倉資金已經達到4.25億美元（約合人民幣27.79億元），其中空單爆倉高達74.31%，空單爆倉資金高達20.65億元，24小時內的爆倉筆數達到1.94萬筆。
當比特幣在周末價格連破三重阻力位之後，它已經成了神話。我相信在接下來一段時間，這個會進一步推高比特幣的價格。人的心理預期是非常神奇的，當價格突破某個整數，便會產生某種化學上的變化。
但這也是比特幣未來泡沫破滅的導火索，因為隨著價格上漲，那些從前有機會投資比特幣的小散戶們，將從此只能望洋興嘆。機構是最敏銳的，一旦市場出現風吹草動，他們跑路的也最快，而這個時候卻沒了接盤的散戶。
當某天市場上的資金出現枯竭，就意味著這一場遊戲即將結束。當然，那個時候還會有許多人沒有察覺到變化。因為人們還在狂歡，比特幣價格還在高漲，人們依舊沉寂在發財的美夢中。只是這時候，高漲的價格已經沒有了市場。沒有市場，意味著沒有交易，沒有交易，那又將意味著什麼？
比特幣到底是神話還是泡沫，歷史已經告訴了我們無數次，每一次都會有無數人中招，因為說到底這並不是價值投資，而是一場關於人心的博弈，人心這玩意總是難以令人琢磨的。
世上固然有聰明人和蠢人，可是在欲望面前，其實都是一樣的利令智昏，此乃人間正理。當利潤有一成，聰明人便也會變得瘋狂，而利潤有九成、十成，甚至是幾倍利潤的時候，那麼這世上便再沒有聰明人和蠢人之分了。
為什麼今天要花這麼多篇幅說比特幣，其實是想說下特斯拉，現在的特斯拉和比特幣基本變成同一種性質的投資標的物了。今天早上木頭姐進行了一個分享，看好特斯拉的原因是這家公司是自動駕駛領域的最大贏家，擁有行業最多、最高質的數據。
當我看到這個觀點的時候顯得非常困惑，特斯拉積累的所謂高質量數據，難道能比Uber這些出行平臺更多？Uber的車主數量是特斯拉的幾百倍，積累的出行數據以及面臨的道路複雜情況，也遠超特斯拉，但就這樣一家公司把自動駕駛業務給賣了，說明自動駕駛業務並不好做，也需要巨額的投資。
一年賣出不到50萬輛的車，還散步在全世界各地，這怎麼就積累到了行業最多最高質的數據？一個不成熟的比喻，假如我老家縣城裡面有一輛特斯拉，難道這一輛特斯拉就能把整個縣城複雜的道路數據給收集齊全了？百度、谷歌這些做自動駕駛的，一年花費上百億做地圖道路數據採集，難道都是無用功，我非常困惑木頭姐的樂觀。
直到今天，我仍然堅信特斯拉和比特幣是2020年最大的兩個泡沫，是泡沫，終究就會有一天會破滅，但我並不推薦大家去做空，畢竟現在市場如此瘋狂，它還能變得更加瘋狂，所以看看就好。
當然，我寫這篇文章並不是為了唱空比特幣，事實上這玩意和我們做美股半毛錢關係都沒有，這裡只是想說，比特幣這玩意暴漲暴跌沒啥好關注的，畢竟我們有更好的投資標的。
要買比特幣的，可以給你一個好的建議。比特幣暴漲的過程中，成交量是爆炸式的增長，那麼提供比特幣交易的SQ和PYPL毫無疑問成了最大贏家，因為不管比特幣價格走勢如何，這都不會影響SQ和PYPL躺著賺手續費。
在休市之前，比特幣年內漲幅是223%，算上這三天的暴漲，比特幣的漲幅也就是245%左右，SQ在2019年就開始提供比特幣交易，今年的漲幅為265%，周一開盤估計年內漲幅可能會到270%左右，妥妥跑贏了比特幣。PYPL是今年10月才開始支持比特幣交易的，但最近兩個月的漲幅也不小。
SQ和PYPL兩家公司誰更有爆發力，那麼毫無疑問是SQ，畢竟SQ的CASH下載量已經大幅領先PYPL，現在SQ的市值也就1000億美元，而比特幣的整體市值是6000億美元，你覺得未來如果比特幣繼續暴漲，SQ和比特幣哪個更容易翻倍？我想結論基本一目了然。
所以，如果你長期看好比特幣，尤其是認為比特幣還能漲幾倍，那麼你可以去買點SQ，或者直接買SQ的長期看漲期權，收益既會遙遙領先比特幣，風險則小了幾個數量級。畢竟SQ的股價上漲雖然和比特幣息息相關，但別人卻是有實際業績的。
對於下周的布局，其實重心還是放在電商支付賽道上。萬事達周末公布了一個數據，美國假期零售額同比增長了3%，這主要受電子商務推動，電商購物消費額同比增長了49%，已經佔整體零售額的19.7%，並且在線購物人數躍升了44%。這可以說相當炸裂的增長，一眾電商支付公司的業績應該是明牌了。
每年聖誕節之後，一眾電商公司都會公布假期銷售額，這其中最令人矚目的就是亞馬遜。相信周一開盤之前，亞馬遜同樣也會公布今年的數據，屆時SHOP、ETSY、W、CHWY、SE、MELI、SQ和PYPL等公司，可能都會受益於亞馬遜銷售數據的增長。
至於什麼是最明牌的機會，那很明顯就是SQ和PYPL。一方面，比特幣價格無腦暴漲，兩大支付平臺的手續費估計是賺happy了；另一方面，電商爆發式增長，勢必有助於行動支付的增長。兩大業績利好支撐，股價想不增長應該都很難了。
你還在等什麼？
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（責任編輯：王治強 HF013）